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　　李書(shū)福剛入汽車(chē)行業(yè)就預言“通用要破產(chǎn)”，當時(shí)沒(méi)人相信，現已成事實(shí)；剛傳出吉利競購沃爾沃汽車(chē)時(shí)，很多人認為是炒作，現幾成定局；目前大家對收購后的情況頗多疑惑，疑問(wèn)多難得其解，很正常，未來(lái)誰(shuí)能說(shuō)清楚？看看吉利收購沃爾沃背后的獨到思考，這里面隱藏著(zhù)李書(shū)福的哲學(xué)，也許能窺到一二。

　　大家討論核心技術(shù)、管理模式、文化融合甚至長(cháng)安代工等問(wèn)題，當然這都是繞不過(guò)去也很顯然的事情，但比起這起收購而言顯得太輕了、太淺了。

　　李書(shū)福7年前就開(kāi)始琢磨沃爾沃，這次收購絕非頭腦發(fā)熱，也不是一時(shí)沖動(dòng)，更不能看作趁經(jīng)濟危機海外抄底，而是在一個(gè)恰當時(shí)機，做了一件蓄謀已久的事，而且這事具有顛覆性，且沒(méi)按常理出牌，所以，動(dòng)作有點(diǎn)大，讓人震驚振奮。

　　吉利收購沃爾沃是一個(gè)“蛇吞象”的游戲，做好沃爾沃是根本，如何做？李書(shū)福有想法：“這個(gè)品牌不能放在動(dòng)物園籠子里，要放虎歸山，恢復它的野性和捕食能力�！边@既是李書(shū)福對沃爾沃在福特旗下的一種評價(jià)，也是收購沃爾沃之后的一個(gè)方向定位�？芍^獨辟蹊徑，自有妙思。

　　沃爾沃80多年歷史奠定了其在國際豪華車(chē)格局中的舉足輕重地位，在國內消費者中口碑也不錯，沃爾沃的安全更是與奔馳的舒適、寶馬的駕馭并列，而目前沃爾沃并沒(méi)有像奔馳寶馬那樣取得很好發(fā)展，原因種種，有一點(diǎn)最關(guān)鍵，李書(shū)福認為那就是“福特對沃爾沃愛(ài)護太多，造成了沃爾沃危機感不強”，加上沃爾沃戰略從屬于福特戰略，束縛了手腳�，F在，福特在自顧不暇中放棄沃爾沃是一個(gè)不錯的抉擇，對沃爾沃則更好。

　　同樣的東西不同的歸屬也會(huì )有不同的價(jià)值，沃爾沃亦如此。

　　吉利現在“解救”的老虎，不是要換個(gè)地方圈養，而要真正放虎歸山。為什么？獅子老虎在山林中稱(chēng)王稱(chēng)霸不是人封的，而是靠自己的威風(fēng)和能耐樹(shù)立的。野生動(dòng)物具有多樣性和復雜性，完全是弱肉強食，適者生存，不是人為能輕易改變的。李書(shū)�？吹搅宋譅栁诌@只老虎的“生存法則”，要“放虎歸山”，可謂切中要害，對沃爾沃也許是又一次大的發(fā)展良機。

　　這就是市場(chǎng)規律。吉利也是這樣一步一步走出來(lái)的。在汽車(chē)合資潮流下，吉利等如同沒(méi)人抱養的孩子，從小自己學(xué)走路。結果，讓外國人抱的企業(yè)未必發(fā)展很好，沒(méi)人抱的小孩卻有大出息了，從丑小鴨變成了白天鵝。

　　這就是李書(shū)福收購沃爾沃的哲學(xué)：汽車(chē)同樣有“叢林法則”。