近日,工信部副部長(cháng)苗圩公開(kāi)表示,1月份之內可能出臺私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼標準,在新能源汽車(chē)發(fā)展初期,政府將會(huì )提供較高的補貼,而政策的力度會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)化的發(fā)展逐步淡出。目前在佛山,新能源車(chē)年銷(xiāo)量不到百臺,主要原因是新能源車(chē)的價(jià)格太高,消費者對此不買(mǎi)賬。對于即將出臺的新補貼政策,業(yè)內人士、消費者期待其能給新能源車(chē)市場(chǎng)注入新的動(dòng)力,讓新能源車(chē)擺脫“省油不省錢(qián)”尷尬。
新能源車(chē)市場(chǎng)表現低迷
相比其他新車(chē)市場(chǎng)紛繁的市場(chǎng)活動(dòng),無(wú)論是上市近4年的普銳斯(廠(chǎng)家指導價(jià)是25.98萬(wàn)-27.98萬(wàn))、思域混合動(dòng)力車(chē),還是剛上市不久的比亞迪DM(廠(chǎng)家指導價(jià)是14.98萬(wàn)),終端市場(chǎng)很少聽(tīng)見(jiàn)他們的聲音。家住禪城區的張舒寧表示,思域混合動(dòng)力車(chē)售價(jià)高達26萬(wàn)多,而普通版本的思域價(jià)格才16萬(wàn)左右,一般家庭用車(chē)以一個(gè)月行駛1500公里計,用油100升,以每升6.33元計油費共633元,一年也就8000元的油費,如果多花10萬(wàn)元購買(mǎi)混合動(dòng)力思域,這些錢(qián)折算購買(mǎi)的汽油就可以用10年。而按照思域混合動(dòng)力車(chē)比普通車(chē)省一半油來(lái)算,要近20年才能掙回多花的10萬(wàn)元!靶履茉窜(chē)價(jià)格高,只能省油而不省錢(qián)的”,車(chē)主張先生表示,每個(gè)消費者都會(huì )算這筆賬,這是新能源車(chē)叫好不叫座的最大原因。
據了解,普瑞斯第一位車(chē)主就是在佛山,如今四年過(guò)去,佛山普瑞斯的用戶(hù)還沒(méi)過(guò)百。關(guān)于思域混合動(dòng)力車(chē),在佛山有些4S店一年來(lái)銷(xiāo)售情況竟然是個(gè)位數,有些店一年只賣(mài)一兩臺車(chē)。去年6月,長(cháng)安宣布中度混合動(dòng)力車(chē)杰勛量產(chǎn)上市,售價(jià)13.98萬(wàn),但迄今為止,這款杰勛銷(xiāo)售僅為20輛。
補貼高有望推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)展
桂城豐田總經(jīng)理張紹河坦言,新能源車(chē)的價(jià)格可能還是稍高一點(diǎn),它的接受程度在佛山乃至中國來(lái)講不是很好,國家一直沒(méi)有優(yōu)惠政策給予新能源車(chē)的補償或者鼓勵。東風(fēng)本田萬(wàn)順達店市場(chǎng)部負責人梁昌庭表示:“新能源車(chē)的補貼什么時(shí)候補,補多少,這對消費者而言才是最重要的!
梁昌庭還表示,新能源車(chē)要出臺補貼標準,這讓低迷的市場(chǎng)有了期待,2009年2月財政部公布的《節能與新能源汽車(chē)示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中,混合動(dòng)力汽車(chē)最高每輛可享受5萬(wàn)元的補貼,純電動(dòng)汽車(chē)每輛補貼6萬(wàn)元,燃料電池汽車(chē)每輛補貼25萬(wàn)元,但思域混合動(dòng)力一直沒(méi)見(jiàn)有補貼,如果新出臺的政策補貼高,再加上廠(chǎng)家降低新能源車(chē)價(jià)格門(mén)檻,才能有望推動(dòng)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
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