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　　日本豐田汽車(chē)公司于2008年超過(guò)美國汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)公司，成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)商。然而，受多款車(chē)型踏板存在質(zhì)量缺陷導致大量召回汽車(chē)和部分車(chē)型停產(chǎn)影響，豐田的全球品牌形象和產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越遭到質(zhì)疑。

　　28日，豐田宣布將再從美國市場(chǎng)召回109萬(wàn)輛油門(mén)踏板和腳墊存在問(wèn)題的車(chē)輛，此次召回的車(chē)輛涉及5款車(chē)型。同一天，豐田還宣布將從中國召回大約7.5萬(wàn)輛運動(dòng)型多用途汽車(chē)RAV4。由于同樣的原因，豐田正在考慮從歐洲召回約200萬(wàn)輛汽車(chē)。26日，豐田還曾宣布暫停在美國銷(xiāo)售8款車(chē)型，同時(shí)臨時(shí)關(guān)閉部分生產(chǎn)線(xiàn)。在美暫停銷(xiāo)售的車(chē)型包括熱銷(xiāo)的2009年至2010年款RAV4和部分2007年至2010年款凱美瑞。

　　加上21日豐田已聲明將召回的230萬(wàn)輛汽車(chē)，該公司近來(lái)計劃召回的汽車(chē)總量已達到約540萬(wàn)輛。如果算上未來(lái)受影響而召回的汽車(chē)，這一數量很有可能超過(guò)2009年豐田全球698萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)量。

　　除召回可能出問(wèn)題的汽車(chē)外，豐田公司目前正積極聯(lián)系其踏板供應商。近日豐田發(fā)布聲明說(shuō)，公司將會(huì )修理或更換召回汽車(chē)的踏板以避免腳墊卡住踏板出現危險。豐田的踏板供應商美國CTS公司首席執行官維諾德·基爾納尼在一個(gè)投資者電話(huà)會(huì )議上說(shuō)，CTS正與豐田合作，對問(wèn)題部件進(jìn)行維修以及生產(chǎn)新型踏板。

　　召回事件極大影響了豐田在資本市場(chǎng)上的表現。投資者近日紛紛拋售豐田公司股票。繼前一日大幅下挫4.26%后，28日東京股票交易市場(chǎng)上豐田股價(jià)再次大幅下跌3.91%至每股3560日元(1美元約合90日元)。

　　28日，國際信用評級機構惠譽(yù)公司警告說(shuō)，大規模召回和停產(chǎn)對豐田的聲譽(yù)造成負面影響，還會(huì )影響到公司復蘇。為此，它將豐田的信用評級列入負面觀(guān)察名單。這意味著(zhù)該公司可能會(huì )調低豐田評級，從而導致豐田的借款利率上升，償債成本增加。

　　此外，美國標準普爾公司目前雖然沒(méi)有改變對豐田公司的評級，但也明確表示，如果豐田因召回事件和長(cháng)期停產(chǎn)導致品牌形象受損，將調低對其評級。標準普爾公司在一份聲明中說(shuō)，停產(chǎn)可能會(huì )導致豐田剛開(kāi)始復蘇的盈利水平再次下降。

　　如此大規模召回及停售多款車(chē)型，在豐田歷史上前所未有。市場(chǎng)分析人士認為，近些年豐田過(guò)度擴張，致使其產(chǎn)業(yè)鏈條松動(dòng)，為今天的局面埋下隱患。就在本周早些時(shí)候，豐田高調宣布將其2010年全球汽車(chē)目標產(chǎn)量提高到740萬(wàn)輛。很明顯，在制定這個(gè)目標時(shí)豐田并沒(méi)有把最近的召回事件考慮進(jìn)去。對于現在的豐田來(lái)說(shuō)，如何挽回品牌形象，做好危機公關(guān)才是當務(wù)之急。