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　　《阿凡達》火了，火得連電影院里最不賣(mài)座的場(chǎng)次都一票難求，海藍色皮膚和檸檬黃的眼睛變成了時(shí)尚，漫天都是“阿凡達”與“潘多拉”的字眼。此時(shí)，我們反觀(guān)中國的汽車(chē)消費市場(chǎng)，最近也有個(gè)相當熱門(mén)的話(huà)題，那就是408。

　　408來(lái)了，帶著(zhù)超越同級的寬大尺寸，帶著(zhù)尊享豪華的豐富配置，帶著(zhù)東風(fēng)標致開(kāi)拓更高細分市場(chǎng)的重任，在北京進(jìn)行全球首發(fā)。此時(shí)，如果你還不知道408，就像沒(méi)去電影院看過(guò)《阿凡達》一樣“OUT”。更重要的是，這臺“大”車(chē)不僅有著(zhù)硬件實(shí)力和戰略意義，還懷揣了一個(gè)12.19萬(wàn)元起的價(jià)格“炮彈” 。408的這一重磅出擊足以驚醒中級車(chē)市場(chǎng)上還在為往日銷(xiāo)量而興奮的競爭對手們，甚至準B級選手也或被408的出現殺個(gè)措手不及。

　　如果沒(méi)有《阿凡達》你一定不會(huì )想到有個(gè)星球叫“潘多拉”，更不會(huì )想到在潘多拉星球上會(huì )有三米高的外星人，當你置身于電影中，整個(gè)影片的節奏、設計與美感都是那么美輪美奐。

　　而408所展現的卻是一種真實(shí)的視覺(jué)沖擊，任誰(shuí)也不會(huì )想到A級車(chē)可以造得這么大。4680×1815×1525(mm)的長(cháng)寬高尺寸，使408看起來(lái)如B級車(chē)一般穩重而大氣。2.71米的軸距更是超越了A級車(chē)2.6米的軸距標準，在拓寬身材的同時(shí)，也保證了空間的足夠寬裕。特別是采用了后傾座椅設計的后排空間，可以輕松滿(mǎn)足一個(gè)一米八“大個(gè)兒”蹺腿而坐，足以兼顧商用與家用的全面需求。這種比機艙VIP席位更舒適的乘坐感，完全符合B級車(chē)的舒適尺度。

　　如果你認為尺寸上的“大”就是408的最大賣(mài)點(diǎn)，你會(huì )發(fā)現“大”這個(gè)字只是它所有優(yōu)點(diǎn)的提煉。作為一款中級車(chē)，408的內里有更多夢(mèng)幻般的因素，來(lái)刺激你難以置信的神經(jīng)。帶自動(dòng)高度調節和自動(dòng)清洗功能的隨動(dòng)轉向氙氣大燈；前后共8個(gè)探頭的倒車(chē)雷達系統等。這些花20萬(wàn)元來(lái)買(mǎi)車(chē)都無(wú)法選擇的高端配置在408上可以一一實(shí)現。

　　細數10萬(wàn)~20萬(wàn)元區間的幾款知名車(chē)型：卡羅拉、速騰、軒逸、明銳，其長(cháng)寬高和軸距尺寸根本無(wú)法與408相比。配置選擇方面也或因為其A級車(chē)的身份而顯得略為保守。此時(shí)殺入市場(chǎng)的408以其“大身材”和“大智能”無(wú)疑更能博得消費者的青睞。

　　不難看出，東風(fēng)標致是有夢(mèng)想的。它在408上所實(shí)現的突破讓我們驚喜和驚嘆。無(wú)論從設計風(fēng)格的個(gè)性“軟化”，豐富配置的裝配標準，甚至價(jià)格區間的驚喜下沉，無(wú)一不顯示出其對目標市場(chǎng)的敏銳洞察與掙脫束縛的靈感�？傊�，一盤(pán)美味的“中式法國大餐” 已經(jīng)做好，從容地張開(kāi)臂膀去迎接龐大中國汽車(chē)市場(chǎng)的檢驗。(商報記者 宋光華)