中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　豐田的大規模召回還沒(méi)有畫(huà)上句號，另一大日本車(chē)巨頭本田也陷入召回風(fēng)波。一天以前，豐田剛剛宣布在美國和日本召回普銳斯等四款混合動(dòng)力汽車(chē)共43萬(wàn)輛。昨日本田宣布，由于駕駛座的安全氣囊在彈出時(shí)可能導致相關(guān)零件飛散致人受傷，本田公司決定從2月10日起，在北美和日本等全球市場(chǎng)召回超過(guò)43.7萬(wàn)輛的雅閣、思域、CRV和奧德賽等系列車(chē)型。

　　豐田砸了“日本制造”的牌子？

　　2月9日，豐田宣布召回普銳斯等四款混合動(dòng)力汽車(chē)。昨日，豐田卡羅拉又被指“跑偏”。美國政府官員昨日表示，已接到約80起投訴，稱(chēng)豐田生產(chǎn)的卡羅拉系列轎車(chē)時(shí)常跑偏。

　　同日，日本第二大汽車(chē)企業(yè)本田也宣布將召回43.7萬(wàn)輛安全氣囊存在隱患的問(wèn)題車(chē)輛。這是最近一個(gè)月內，本田的第二次大范圍召回事件。1月29日，本田宣布召回64.6萬(wàn)輛車(chē)。

　　據統計，半年內，豐田因剎車(chē)系統及油門(mén)加速踏板的故障已經(jīng)累計召回了超過(guò)850萬(wàn)輛，其中絕大部分發(fā)生在美國。美國是豐田在全球最大的市場(chǎng)之一，豐田汽車(chē)經(jīng)過(guò)幾十年的努力，在美國消費者心中確立了質(zhì)量穩定和安全的形象。

　　大規模召回不僅讓豐田汽車(chē)損失慘重，還幾乎砸了“日本制造”的牌子。日本《東京新聞》報道稱(chēng)，日本制造業(yè)向來(lái)以高品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)，豐田的信譽(yù)受損，甚至可能摧毀日本制造業(yè)的信心。據日本國土交通省數據，2004年到2008年的5年中，日本國內汽車(chē)召回數量翻了一番。

　　汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師認為，豐田正在進(jìn)行一次很正常的召回，每個(gè)企業(yè)都會(huì )有召回行為�！柏S田的銷(xiāo)量大，市場(chǎng)占有率高，一旦召回涉及的面也比較大，所以這次召回備受關(guān)注�！�

　　美政府庇護本國汽車(chē)業(yè)？

　　日本媒體在為本國汽車(chē)工業(yè)擔心的同時(shí)也不忘為豐田辯護。美國政府對豐田汽車(chē)異常嚴厲的態(tài)度遭來(lái)了日本媒體的不滿(mǎn)。他們開(kāi)始炮轟美國政府，認為美國政府對豐田嚴厲的態(tài)度是在敵視外國企業(yè)，保護本國汽車(chē)工業(yè)。

　　日本媒體得出此番言論的理由是———美國政府是通用汽車(chē)最大的股東。美國有句名言：“對通用汽車(chē)有利就是對美國有利，反之亦然”。2009年，通用汽車(chē)申請破產(chǎn)保護，重組后的“新通用”成為名副其實(shí)的國企，美國政府持股新通用汽車(chē)60%以上股份。政府還在重組后的克萊斯勒持有股份。豐田在美國大規模召回的同時(shí)，通用、克萊斯勒等企業(yè)紛紛推出優(yōu)惠政策“拉攏”豐田車(chē)主。

　　日本媒體稱(chēng)，與其說(shuō)美國政府的嚴厲態(tài)度是在保護消費者，不如說(shuō)是在保護本國汽車(chē)工業(yè)。對此，鐘師認為，“美國國企通用的最大對手就是豐田，豐田倒霉通用就會(huì )受益，不干掉豐田，通用如何翻身？”他認為要謹慎看待這次召回事件。（謝濤）

　　- 相關(guān)：本田召回不涉及中國銷(xiāo)售車(chē)型

　　日本本田汽車(chē)昨日宣布，由于駕駛座的安全氣囊在彈出時(shí)可能導致相關(guān)零件飛散致人受傷，從2月10日起，在北美和日本等全球市場(chǎng)召回超過(guò)43.7萬(wàn)輛的雅閣、思域、CRV和奧德賽等系列車(chē)型。

　　這是最近一個(gè)月內，本田的第二次大范圍召回事件。此前半個(gè)多月，本田曾因電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)出現問(wèn)題在全球召回64.6萬(wàn)輛飛度和鋒范。

　　本田方面稱(chēng)，此次召回的具體原因是，車(chē)型的駕駛席主安全氣囊起爆器的氣體發(fā)生劑在生產(chǎn)過(guò)程中存在成型壓力不足的情況，在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，起爆器的內壓可能異常上升，造成起爆器外殼破損，可能給乘員帶來(lái)傷害。

　　針對本田公司此次的大范圍召回可能帶來(lái)的影響，廣汽本田和本田中國昨日公告稱(chēng)，由于采用的零部件不同，本次召回不涉及中國內陸市場(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售的同類(lèi)車(chē)型。

　　廣本表示，上述安全氣囊缺陷的原因是由于生產(chǎn)安全氣囊氣體發(fā)生劑的一臺成型設備的壓力不足導致的，此次將對該設備生產(chǎn)的所有產(chǎn)品全部實(shí)施召回。而由其他成型設備生產(chǎn)的氣體發(fā)生劑不存在上述缺陷�！耙虼藦V汽本田生產(chǎn)銷(xiāo)售的同年款的同類(lèi)車(chē)型，采用了不同設計的安全氣囊，其起爆器氣體發(fā)生劑的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工序也不相同，不存在成型壓力不足的問(wèn)題，因此不涉及上述召回�！�(記者魏學(xué)珍)

　　“日本制造”頻召回

　　●1月21日，豐田宣布召回8款車(chē)型共230萬(wàn)輛。

　　●1月28日，豐田召回5款車(chē)型共計109萬(wàn)輛。

　　●1月29日，豐田召回180萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛。

　　●2月9日，豐田召回43萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)。

　　●1月29日，本田宣布召回64.6萬(wàn)輛車(chē)。

　　●2月10日，本田宣布召回43.7萬(wàn)輛車(chē)。