中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　據新華社消息，今年全年，車(chē)市平穩增長(cháng)的主基調已沒(méi)有多少懸念，但產(chǎn)銷(xiāo)量之外，2010年車(chē)市將存在三大懸念。

　　中國車(chē)市存在哪三大懸念？之一是新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)井噴之下如何保證質(zhì)量；之二是消費者何時(shí)買(mǎi)車(chē)不用等；之三是新能源汽車(chē)能否走進(jìn)尋常百姓家。筆者認為，對于國內眾多車(chē)企，最大的懸念應當是產(chǎn)銷(xiāo)井噴之下如何保證質(zhì)量。

　　筆者之所以這樣說(shuō)根據有三：第一，大量事實(shí)表明，質(zhì)量正在成為快速發(fā)展的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一大制約。前不久，中國質(zhì)量協(xié)會(huì )用戶(hù)委員會(huì )等聯(lián)合發(fā)布的2009年度中國汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告顯示，2009年全國共收到用戶(hù)有效投訴8515例，相比上一年投訴總量上升了39.7%，其中汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴占45.8%，汽車(chē)服務(wù)問(wèn)題投訴占12.3%，汽車(chē)綜合投訴(同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題)占41.9%。在“漏油問(wèn)題”的投訴中，60%以上車(chē)主購車(chē)還不足3個(gè)月。這表明，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺之下，國產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越突出。

　　第二，盡管中國汽車(chē)質(zhì)量在不斷提高，但與國際品牌相比差距仍然很大。2009年中國新車(chē)質(zhì)量調研顯示，國產(chǎn)汽車(chē)平均每車(chē)質(zhì)量問(wèn)題下降至2.58，而國際品牌平均每車(chē)質(zhì)量問(wèn)題為1.42。這表明差距在縮小，是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)巨大進(jìn)步。但也要看到，從2003年實(shí)施汽車(chē)召回法規后，至今國內車(chē)企已召回310多萬(wàn)輛車(chē)，涉及200多個(gè)品牌。這還只是低要求下的召回數據。汽車(chē)產(chǎn)品召回數量不斷增加，拉響了汽車(chē)設計、零部件質(zhì)量安全的警報。

　　第三，事實(shí)告訴我們，數量的提升伴隨的是質(zhì)量問(wèn)題的增加。每當市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺時(shí)，質(zhì)量問(wèn)題就成為消費投訴的熱點(diǎn)。有統計顯示，國內14家主要汽車(chē)企業(yè)的累計產(chǎn)能三后年將達到2300萬(wàn)輛，行業(yè)總產(chǎn)能在2500萬(wàn)輛以上。在產(chǎn)能迅速擴張的同時(shí)，質(zhì)量控制就更應該放在重要位置。我們不能因為規模擴張的熱情，而掩蓋了對于質(zhì)量風(fēng)險的認識。

　　日前的日本豐田車(chē)“召回門(mén)”，已經(jīng)給全球汽車(chē)業(yè)發(fā)出警示：質(zhì)量是車(chē)市的最大問(wèn)題。汽車(chē)質(zhì)量，關(guān)乎安全人命，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。當汽車(chē)業(yè)早已進(jìn)入憑借綜合品質(zhì)、性能和價(jià)值合力制勝的發(fā)展階段時(shí)，忽視質(zhì)量就必將傷害汽車(chē)的品牌，銷(xiāo)量也就難以長(cháng)遠和持續。毫無(wú)疑問(wèn)，中國汽車(chē)旺市要維持長(cháng)久，首先要求國內車(chē)企“練內功”，憑借“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的務(wù)實(shí)態(tài)度，在質(zhì)量、可靠性和耐用性方面趕超國外品牌，如此才能贏(yíng)得消費者的口碑，抓住發(fā)展機會(huì )�！�