中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　在瘋狂擴產(chǎn)的背后，如何控制質(zhì)量成為最敏感的話(huà)題——

　　3·15臨近、豐田召回和1500萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，都讓汽車(chē)質(zhì)量成為2010年車(chē)市最敏感的話(huà)題。在去年實(shí)現1360萬(wàn)輛的驚人銷(xiāo)量后，2010年的中國車(chē)市規模將可能被再度“放大”，記者初步統計各大汽車(chē)企業(yè)陸續發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，今年車(chē)市的總體規�；驅⑦_到1800萬(wàn)輛。在汽車(chē)廠(chǎng)家瘋狂擴產(chǎn)的背后，汽車(chē)質(zhì)量正成為車(chē)市最為敏感的話(huà)題，注定2010年車(chē)市質(zhì)量戰將進(jìn)一步升級。

　　質(zhì)量走到“前臺”

　　就在日前，中國車(chē)市1月新車(chē)銷(xiāo)量數據報告和《2009年度中國汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告(CAAS)》先后出爐，讓汽車(chē)質(zhì)量再度走到了“前臺”。

　　與讓人興奮的1月新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據相比，《2009年度中國汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告(CAAS)》就讓人高興不起來(lái)。這份由中國質(zhì)量協(xié)會(huì )用戶(hù)委員會(huì )、清華汽車(chē)工程研究院等聯(lián)合發(fā)布的報告顯示，2009年中國車(chē)主的投訴比2008年大幅上漲了39.7%，其中汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的投訴比例達到45.8%，高居第一。令人咋舌的是，這個(gè)數字幾乎與2009年中國車(chē)市增長(cháng)的幅度同步，汽車(chē)質(zhì)量似乎正成為中國車(chē)主過(guò)去一年最“頭疼”的事情。

　　火爆的“副產(chǎn)品”

　　2009年，中國車(chē)市在金融危機的不利情況下，逆勢增長(cháng)40%以上，一舉沖破1000萬(wàn)輛的大關(guān)，達到年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)雙雙突破1360萬(wàn)輛。如此驚人的成績(jì)，也讓業(yè)內對中國車(chē)市的表現充滿(mǎn)期待。

　　俗話(huà)說(shuō)：人的精力總是有限的。由于車(chē)市嚴重供不應求，所有廠(chǎng)家都把精力放在了解決產(chǎn)能限制上，生產(chǎn)車(chē)間不停地加班加點(diǎn)，難免對新車(chē)質(zhì)量有所松懈，讓汽車(chē)質(zhì)量成為了車(chē)市供不應求的“副產(chǎn)品”。

　　國內資深汽車(chē)分析師向寒松認為，2010年中國車(chē)市應該是“質(zhì)量年”，在中國車(chē)市一片紅火的背后，汽車(chē)的質(zhì)量正在受到嚴峻的挑戰，新車(chē)質(zhì)量將成為2010年乃至未來(lái)幾年中國車(chē)市最為重要的問(wèn)題�！皟�(yōu)秀的企業(yè)應該在這兩年重視新車(chē)質(zhì)量，真正樹(shù)立起企業(yè)的品牌”。

　  記者手記

　　百年大計質(zhì)量為本

　　數量的提升伴隨的是質(zhì)量問(wèn)題的增加。每當市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺時(shí)，質(zhì)量問(wèn)題就成為消費投訴的熱點(diǎn)。有統計顯示，國內14家主要汽車(chē)企業(yè)的累計產(chǎn)能三年后將達到2300萬(wàn)輛，行業(yè)總產(chǎn)能在2500萬(wàn)輛以上。在產(chǎn)能迅速擴張的同時(shí)，質(zhì)量控制就更應該放在重要位置。我們不能因為規模擴張的熱情，而掩蓋了對于質(zhì)量風(fēng)險的認識。在林林總總的2010年中國車(chē)市“主題年”爭論的背后，也許“質(zhì)量”才是這一年車(chē)市的真正主題。

　　日前的日本豐田車(chē)“召回門(mén)”，已經(jīng)給全球汽車(chē)業(yè)發(fā)出警示：質(zhì)量是車(chē)市的最大問(wèn)題。汽車(chē)質(zhì)量，關(guān)乎人命安全，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。當汽車(chē)業(yè)早已進(jìn)入憑借綜合品質(zhì)、性能和價(jià)值合力制勝的發(fā)展階段時(shí)，忽視質(zhì)量就必將傷害汽車(chē)的品牌，銷(xiāo)量也就難以長(cháng)遠和持續。毫無(wú)疑問(wèn)，中國汽車(chē)旺市要維持長(cháng)久，首先要求國內車(chē)企“練內功”，憑借“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的務(wù)實(shí)態(tài)度，在質(zhì)量、可靠性和耐用性方面趕超國外品牌，如此才能贏(yíng)得消費者的口碑，抓住發(fā)展機會(huì )。