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　　昨日(2月25日)，隨著(zhù)美國通用汽車(chē)公司發(fā)自底特律的一紙聲明，四川騰中重工機械有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)騰中重工)收購悍馬懸案終成黃粱一夢(mèng)。通用汽車(chē)在聲明稱(chēng)，由于騰中重工未能如約完成收購悍馬品牌，通用汽車(chē)將有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)。

　　同日上午，騰中重工發(fā)表聲明稱(chēng)，由于在雙方商定的期限內未能獲得中國相關(guān)監管機構對悍馬交易的批準，終止其與通用汽車(chē)簽署的《最終協(xié)議》。

　　讓人疑惑的是，多方消息顯示，迄今為止，國家發(fā)改委、商務(wù)部和四川省商務(wù)廳均未收到騰中重工提交的并購悍馬申請方案。

　　有分析人士表示，騰中知道該收購很難通過(guò)審批，因而遲遲未向有關(guān)部門(mén)申報，整個(gè)收購可能是一場(chǎng)商業(yè)炒作。

　　通用：正有序關(guān)閉悍馬

　　有媒體報道稱(chēng)，由于未能完成與騰中重工的交易，美國通用汽車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)。

　　“通用汽車(chē)此后將全力打造雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克四大核心品牌�！蓖ㄓ闷�車(chē)企業(yè)規劃及聯(lián)盟副總裁約翰·史密斯對沒(méi)能和騰中重工達成最終協(xié)議表示遺憾，并稱(chēng)公司正在與悍馬供應商、零售商和雇員緊密合作，以負責任的態(tài)度有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)。對于已售悍馬車(chē)，通用汽車(chē)將繼續履行對悍馬品牌產(chǎn)品的保修承諾，為全球現有的悍馬車(chē)主提供服務(wù)支持及零部件供應。

　　據外媒報道，悍馬今年以來(lái)銷(xiāo)售下降78.3%。今年1月底，悍馬僅有不到2500輛庫存。

　　通用公司發(fā)言人說(shuō)，關(guān)閉悍馬運營(yíng)，將在美國導致大約3000人失業(yè)。

　　通用(中國)相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)更是明確表示，與騰中重工交易的擱淺已經(jīng)意味著(zhù)悍馬品牌行將退出市場(chǎng)，“通用汽車(chē)不會(huì )再接受任何形式的收購和報價(jià)”。

　　失敗源于收購未獲批準？

　　“我們對于交易的最終失敗感到遺憾，但其他具體事宜以新聞稿為準，我這里目前沒(méi)有任何信息可以透露，”騰中重工總經(jīng)理楊毅在接受《每日經(jīng)濟新聞》電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)，聲音略顯疲憊，與此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)侃侃而談的狀態(tài)迥然不同。

　　此前，有報道稱(chēng)騰中重工幕后實(shí)際控制人李炎仍將通過(guò)組成海外離岸公司的方式對收購悍馬品牌作最后的掙扎，楊毅對于這一傳言也以不知情為由予以回避。

　　記者了解到，自傳出收購消息以來(lái)，騰中買(mǎi)“馬”就是一宗不被外界看好的交易，質(zhì)疑的聲音不斷。有媒體報道，騰中收購悍馬交易的失敗主要原因是沒(méi)有得到商務(wù)部的批準。

　　“悍馬品牌已經(jīng)進(jìn)入衰落期，銷(xiāo)量連年下滑，該品牌產(chǎn)品油耗過(guò)高的特點(diǎn)同我國的節能減排政策同樣背道而馳，同時(shí)跨行業(yè)收購并不是國際并購中的常見(jiàn)模式，并購成功后的運營(yíng)風(fēng)險也很大，而且非傳統汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)收購境外汽車(chē)品牌也不利于國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整的推進(jìn)，因此商務(wù)部不支持此項收購的態(tài)度非常正常，”商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院跨國公司研究中心主任何曼青在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　但她同時(shí)認為，“國外品牌先進(jìn)的技術(shù)和理念對于國內的汽車(chē)基礎而言是很有價(jià)值的，類(lèi)似吉利、騰中這樣的國內民營(yíng)企業(yè)有勇氣收購國際知名的汽車(chē)品牌，不管成功與否，其姿態(tài)還是值得肯定的”。

　　發(fā)改委商務(wù)部均稱(chēng)未收到申請

　　商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅昨日(2月25日)對騰中收購悍馬案表態(tài)：“到目前為止我們沒(méi)有看到一個(gè)合理的方案出來(lái)，沒(méi)有收到正式的申報�！逼�今為止，國家發(fā)改委、商務(wù)部和四川省商務(wù)廳均表示未收到騰中重工提交的并購悍馬申請方案。

　　姚堅認為，企業(yè)應當按照既定的程序進(jìn)行申報，但前提是已經(jīng)確立融資模式。只有在企業(yè)的投資模式、組織模式和融資方案確定以后才可能真正實(shí)施下一步，包括管理團隊的建立、企業(yè)文化的整合等。

　　“在企業(yè)決策行為沒(méi)有完成的情況下，還談不到政府是否批準其收購�！币�堅昨日說(shuō)道。

　　此前，姚堅曾向媒體解釋?zhuān)�商�?wù)部對于騰中收購悍馬的交易內容、結構、方式都沒(méi)有獲得準確的信息。騰中究竟是要購買(mǎi)悍馬的品牌還是外觀(guān)設計，或是對外實(shí)施股權的收購，都不清楚。究竟是騰中直接對外交易，還是準備在美國或者其他第三地設立一家新企業(yè)進(jìn)行交易，也不是很清楚。

　　究竟是未獲批還是未申報，有分析認為，騰中之所以遲遲沒(méi)有向監管部門(mén)申報，是因為很多事情自己都說(shuō)不清楚，也知道很難通過(guò)審批。