繼日本豐田汽車(chē)大規模召回事件后,韓國現代汽車(chē)旗艦版索納塔汽車(chē)傳出前門(mén)門(mén)鎖有潛在故障疑慮,雖然并未發(fā)生有人因此出車(chē)禍或傷亡案例,但現代汽車(chē)已決定在韓國與美國召回總計47300多輛索納塔。
韓國現代汽車(chē)傳出召回檢修消息,據了解,索納塔汽車(chē)前門(mén)門(mén)鎖經(jīng)?ㄗ,導致儀表板警告燈閃不停。由于該款索納塔已在韓國與美國市場(chǎng)賣(mài)出47300臺左右;現代汽車(chē)決定全面召回檢修,而另外5000輛庫存車(chē)則已決定停止出售。
據我們了解,現代召回的這種產(chǎn)品在美國市場(chǎng)剛上市一個(gè)多月,僅召回了一千多輛,4萬(wàn)多輛的召回基本集中在韓國本土。召回的具體原因他們尚未向外界披露,業(yè)內有關(guān)人士分析,這是韓國人利用日美之間的矛盾向美國示好,以便更多地占領(lǐng)美國市場(chǎng)。
豐田汽車(chē)在美國連續召回事件,有人說(shuō)是“政治經(jīng)濟學(xué)”問(wèn)題,深層原因既有經(jīng)濟的,也有政治的。多年來(lái),美國汽車(chē)業(yè)在日本汽車(chē)的擠壓下,陷入困境,美國人借機打壓日本汽車(chē),搞一點(diǎn)貿易保護。此外,日本新內閣上臺后的一系列決策,引起美國人不高興,借豐田汽車(chē)“教訓”日本人,所以豐田汽車(chē)召回背后反映的是日美矛盾的尖銳化。韓國人認為金融危機是他們汽車(chē)在世界上發(fā)展的機會(huì ),特別是美國市場(chǎng),恰好美國人在收拾日本車(chē)子,可能是他們擴大市場(chǎng)的機會(huì ),F代當家人鄭夢(mèng)九提出要提升現代汽車(chē)的品牌和品質(zhì),所謂“三三五五”計劃,即在三年內現代產(chǎn)品品質(zhì)要上升到全球前三位,5年內現代品牌上升到全球第五位。這次在美國市場(chǎng)的召回舉動(dòng),有關(guān)人士認為象征意義更大,因為一是車(chē)子在美國上市時(shí)間很短,才一個(gè)多月,二是召回的量那么小,剛賣(mài)了上千輛,能出什么事?所以主要是想向美國人示好。這次召回的車(chē)型還沒(méi)有在中國上市,因此與中國關(guān)系不大。
誰(shuí)也不敢保證說(shuō)自己的產(chǎn)品百分之百沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,所以一旦產(chǎn)品出了問(wèn)題,廠(chǎng)家態(tài)度很重要,主動(dòng)召回往往能表現企業(yè)的社會(huì )責任感,但是,召回也是一把雙刃劍,既可能給廠(chǎng)家帶來(lái)正面影響,讓人覺(jué)得這個(gè)企業(yè)有社會(huì )責任感,對消費者負責任,但也可能損害廠(chǎng)家產(chǎn)品的質(zhì)量形象。接二連三的召回,不僅是影響豐田、日本制造的形象,甚至整個(gè)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的形象都可能受到影響。
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