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　　自從國家公布7.5%的新購置稅政策之后，消費者便扎堆出手，試圖搭上購置稅減半的末班車(chē)，然而還是有許多消費者未能如愿。其實(shí)，也無(wú)須過(guò)多遺憾。常言道，墻內損失墻外補，東邊不亮西邊亮。只要選擇一輛經(jīng)濟省心又好開(kāi)的車(chē)型，同樣可以享受到更多實(shí)惠。

　　作為1.6L暢銷(xiāo)車(chē)型之一的新愛(ài)麗舍，在新購置稅政策實(shí)施之后，其突出的經(jīng)濟性和成熟耐用的品質(zhì)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，也因此成為消費者爭相選購的經(jīng)濟型家轎。以新愛(ài)麗舍為例，看其如何做到“墻內損失墻外補”。右表中各項費用計算，均以每年行駛兩萬(wàn)公里的使用情況統計，油價(jià)則以北京地區6.66元/升為例。

　　新愛(ài)麗舍2010款科技型手動(dòng)的廠(chǎng)方指導價(jià)為7.38萬(wàn)元，原先減半購置稅只需3690元，現在上漲了1845元。不過(guò)，新愛(ài)麗舍的實(shí)測百公里油耗僅為7L，月均燃油成本777元，相比同級別其他車(chē)型9L左右的高油耗，每月僅油費至少就能省下222元，半年多時(shí)間就能把多交的購置稅補回來(lái)。

　　作為“老三樣”的后代之一，新愛(ài)麗舍的保養維修也非常劃算。通常自主品牌的首保里程和保養周期只有5000公里，憑借可靠的品質(zhì)和成熟的技術(shù)，新愛(ài)麗舍在7500公里首保之后僅需每隔15000公里做一次大保養即可。而6萬(wàn)公里內新愛(ài)麗舍僅需5次大保養，按每年行駛2萬(wàn)公里統計，月均保養費只要70元。從長(cháng)遠使用看，購置稅的優(yōu)惠只能算是眼前的小利。

　　除了經(jīng)濟性突出，雪鐵龍優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機和硬朗韌性的底盤(pán)也讓新愛(ài)麗舍的動(dòng)力和操控有口皆碑。配置方面新愛(ài)麗舍同樣出彩，其博世8.1版本的ABS系統足以和奧迪A4等高級別車(chē)型相提并論。而雪鐵龍享譽(yù)全球的后輪隨動(dòng)轉向專(zhuān)利技術(shù)，也能有效規避高速轉彎時(shí)產(chǎn)生的側傾和甩尾。2010款更在不提價(jià)的基礎上全系標配四探頭倒車(chē)雷達、行車(chē)自動(dòng)落鎖、電子密碼防盜等安全配置�？梢哉f(shuō)，高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢也是新愛(ài)麗舍“墻內損失墻外補”的秘訣之一。

　　除了便宜好養、性?xún)r(jià)比高，新愛(ài)麗舍的舒適性也令人驚喜。由于充分考慮了國人的駕駛習慣，新愛(ài)麗舍的懸掛調校軟硬適中，通過(guò)性極佳。方向盤(pán)的高度可調節，能滿(mǎn)足不同的駕駛姿勢和習慣。座椅包裹性不錯，對腰部的支撐比較到位。新愛(ài)麗舍內部空間寬敞舒適，而且在前排座椅背面還采用了“凹空設計”，“解放”了后排乘客的腿部空間。

　　購置稅的優(yōu)惠縮水，直接導致了消費市場(chǎng)對于1.6L車(chē)型的需求更加理性。而諸如新愛(ài)麗舍這種集經(jīng)濟性、可靠耐用、安全與舒適于一體的成熟車(chē)型，必將成為2010年1.6L家轎市場(chǎng)上的引領(lǐng)者。