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　　豐田章男在美國國會(huì )含淚發(fā)言，表現令人動(dòng)容。但是細想下，也不過(guò)是政客或者商人的一出“眼淚秀”。

　　豐田章男動(dòng)容地說(shuō)，每一部車(chē)都打上了我的名字，我要為此負責。語(yǔ)調懇切，表現真誠，值得同情和寬容。

　　但這只不過(guò)是強大的公關(guān)團隊精心策劃和安排的細節，一如之前老虎伍茲的道歉會(huì )一樣。只不過(guò)，豐田章男的演說(shuō)天賦比伍茲要高明一點(diǎn)。伍茲畢竟是掄球桿的，比不得豐田章男，經(jīng)常要對員工、客戶(hù)和投資者暢談企業(yè)發(fā)展戰略以及自己的宏圖韜略。所以伍茲的道歉聲明，總體評價(jià)是措辭無(wú)可挑剔，語(yǔ)調上把握不夠恰如其分，缺少真誠感。

　　相反，豐田章男在美國國會(huì )的聽(tīng)證會(huì )上上演了一場(chǎng)“眼淚秀”以后，有不少評論指他言辭誠懇，表現合格。在我看來(lái)，只不過(guò)豐田章男及其公關(guān)團隊配合更加默契，豐田章男對其最近的公眾形象拿捏得比較準確而已。

　　成人的眼淚，多半是因為委屈、內疚以及痛苦這三種情感因素而觸發(fā)的。豐田章男的眼淚，不是委屈的眼淚，也不是因為對消費者安全的疏忽而流下的內疚的眼淚，或者面對消費者的譴責而感到羞恥的眼淚，更像是因其財富蒸發(fā)，豐田帝國岌岌可危而感到痛苦的眼淚。他的眼淚，并不是為消費者或者為投資者而流，而為他自己。

　　豐田車(chē)的問(wèn)題，不是一日之間爆發(fā)的，豐田公司對此早已是心知肚明。報道說(shuō)，前幾年，豐田的態(tài)度是“拒不承認”，并要消費者簽署“汽車(chē)質(zhì)量無(wú)問(wèn)題”的申明后才給予維修或者退還�？梢哉f(shuō)，豐田公司之前對于汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，不僅態(tài)度傲慢，而且拒絕承認，根本不考慮從根源上解決問(wèn)題。面對消費者投訴，總是尋找一塊“遮羞布”。

　　紙總是包不住火的。豐田車(chē)不得已的大規模召回，相信是豐田章男最后的選擇。

　　當前，這家全球最大汽車(chē)制造業(yè)者已經(jīng)陷入前所未有的質(zhì)量信任和品牌危機，股價(jià)暴跌20%以上，全球銷(xiāo)售也大受影響。失去消費者信任的企業(yè)，前途岌岌可危。這正是豐田章男感到惶恐和害怕的。他力圖以眼淚，以感情牌來(lái)贏(yíng)得消費者信任，來(lái)挽救他的豐田帝國。

　　其實(shí)，早知今天流淚，何必當初貪婪�！把蹨I秀”掩蓋不了真相，也不能解決問(wèn)題。重建消費者信任，需要企業(yè)負責任的態(tài)度和切實(shí)可行的解決方法。

　　不過(guò)，豐田章男好歹是公開(kāi)道歉了，流淚了。還有很多人，甚至連“眼淚秀”都不屑于上演。

　　巴菲特近日在致股東的信中，指責近兩年“金融界慘劇”的始作俑者還“體面地生活著(zhù)”，但普通股東因此眼睜睜看著(zhù)自己的財富蒸發(fā)超過(guò)90%。

　　豐田拿消費者的安全當兒戲，金融高管則拿投資者的金錢(qián)當兒戲。兩者同樣可惡。前者的道歉已經(jīng)來(lái)了，后者的呢？