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　　美國通用汽車(chē)公司24日宣布，由于未能將悍馬品牌出售給中國制造商，他們將“終結”悍馬這一被視作為“油老虎”的汽車(chē)品牌�！都~約時(shí)報》網(wǎng)站當日報道稱(chēng)，四川騰中重工機械有限公司已經(jīng)在一份聲明中聲稱(chēng)他們收回標書(shū)，原因是公司不能獲得中國政府部門(mén)的審批。

　　騰中收購悍馬事件不幸而被我們言中，從騰中發(fā)布購買(mǎi)悍馬新聞的第一時(shí)間起，大家就覺(jué)得很不靠譜，簡(jiǎn)直有點(diǎn)象天方夜譚，他們不像在做產(chǎn)業(yè)，而是一種資本運作，甚至是一種商業(yè)投機。悍馬這么一個(gè)特殊車(chē)型，一種小眾產(chǎn)品，美國那樣發(fā)達的國家，通用那樣大的企業(yè)，那樣長(cháng)的造車(chē)歷史，都沒(méi)有把悍馬做好，騰中這樣一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳、完全沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)，怎么能把悍馬做好呢？汽車(chē)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是技術(shù)、管理還是銷(xiāo)售系統，現在都已相當成熟，騰中初來(lái)乍到，對于汽車(chē)生產(chǎn)的積累為零，由它來(lái)經(jīng)營(yíng)悍馬，自然不為大家看好。

　　通用現在要停產(chǎn)悍馬，是對自己的品牌負責。歷史上很多知名汽車(chē)品牌都曾經(jīng)歷過(guò)停產(chǎn)，比如邁巴赫、世爵、布加迪，包括奧迪也一度停產(chǎn)過(guò)，在形勢發(fā)生變化后，又重出江湖，東山再起。經(jīng)過(guò)一段養精蓄銳，這些品牌重新進(jìn)入市場(chǎng)，而且情況都不錯，比如邁巴赫又成為奔馳的高端奢侈品牌，布加迪更是一輛幾千萬(wàn)人民幣，比一棟別墅還要貴，還要提前訂購。

　　通用終結悍馬品牌，也不排除有朝一日，公司經(jīng)營(yíng)情況好轉了，悍馬東山再起的可能。通用不賣(mài)是聰明的，也讓騰中好下臺了，結束了這番折騰，大家都挺有面子。

　　當然和其他品牌相比，悍馬的復出難度可能要大一些，它飽受詬病的是高能耗，如果將來(lái)世界上新能源問(wèn)題解決了，能源不再是困擾人類(lèi)發(fā)展，包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的難題，而且新能源也不再對空氣造成污染，比如技術(shù)障礙突破了，氫能源代替了石油，人們只需把水分解，就得到了氧和氫，或者太陽(yáng)能、火山能、潮汐能，這些能源都是取之不盡用之不竭，而且毫無(wú)污染的，那么悍馬一定是個(gè)深受歡迎的好車(chē)型，也一定能夠重返市場(chǎng)。 （程遠）