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　　豐田危機給豐田經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了不輕的內傷，“上個(gè)月?lián)�說(shuō)一家豐田4S店才賣(mài)了40多輛，平時(shí)至少能賣(mài)100多輛�！睒I(yè)內人士透露。在豐田焦頭爛額忙著(zhù)補救的時(shí)候，豐田的競爭對手趁機搶占市場(chǎng)，吸引消費者“移情別戀”。

　　目前，國內車(chē)市雖然還沒(méi)有像美國一樣出現競爭品牌集體讓利情況，但記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，一些車(chē)商已坐享其成，從豐田的失利中嘗到了甜頭。

　　德系車(chē)搶占地盤(pán)

　　“簡(jiǎn)直賣(mài)瘋了！”一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商浙江寶通總經(jīng)理周錦告訴記者，2010年，高6全年300輛左右的供應量，一季度還沒(méi)結束就訂出了200多輛，“本來(lái)勢頭就不錯，豐田事情一出，客戶(hù)來(lái)店量更高，其中至少有2成以上客戶(hù)是從日系車(chē)轉過(guò)來(lái)的�！�

　　周錦介紹說(shuō)，二三月本是車(chē)市淡季，但近期來(lái)店看車(chē)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕，好得讓她意外。有相當數量的客戶(hù)坦言原來(lái)看中的是豐田車(chē)，豐田事件一出，他們才改了主意。

　　上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商也樂(lè )呵呵地收著(zhù)訂單，申浙汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)理宋俊杰透露，跟CRV別苗頭的新車(chē)型途觀(guān)沒(méi)上市就贏(yíng)得了數百份訂單，交車(chē)期排到了六七月；豐田的競爭車(chē)型朗逸、新領(lǐng)馭也銷(xiāo)售火爆，朗逸去年全國的銷(xiāo)量超過(guò)了卡羅拉。

　　厚厚的訂單讓加價(jià)銷(xiāo)售在德系車(chē)中成為常態(tài)。記者獲悉，高爾夫6提車(chē)仍需加價(jià)1萬(wàn)，就算等上一兩個(gè)月，也需要加1萬(wàn)元裝潢；而途觀(guān)則早已透出消息，提車(chē)需加價(jià)3萬(wàn)元。

　　美系車(chē)迎頭反擊

　　作為豐田的競爭對手，通用自然不會(huì )放過(guò)這樣的機會(huì )。

　　“豐田事件的影響肯定不小�！泵刻毂粠资�波看車(chē)人群圍困的瑞泰別克銷(xiāo)售經(jīng)理感觸最深，“帶動(dòng)了我們20%的銷(xiāo)量�！�

　　她告訴記者，在她接觸的客戶(hù)中，有的是本來(lái)看中日系車(chē)，在買(mǎi)車(chē)前臨時(shí)倒戈的；還有相當數量的則是原來(lái)開(kāi)日系車(chē)的車(chē)主來(lái)?yè)Q車(chē)�！拔易隽�9年別克車(chē)的銷(xiāo)售，這種情況非常少見(jiàn)�！彼�介紹說(shuō)，日系車(chē)因為操控性好、省油等特點(diǎn)一向有它自己不小的市場(chǎng)，而這些車(chē)主一般特別在意油耗等用車(chē)成本，以往很少有日系車(chē)主在換車(chē)時(shí)選擇通用等美系車(chē)，而現在，20萬(wàn)~30萬(wàn)的中高級車(chē)型領(lǐng)域，日系車(chē)主的倒戈現象最為集中。

　　“現在新君威、新君越等車(chē)型越賣(mài)越好，供不應求。特別像新君越，2月份市場(chǎng)整體銷(xiāo)量都在下滑，而新君越卻提升明顯�！�

　　而來(lái)自浙江辰通的消息，近段時(shí)間，該公司所售的克萊斯勒、Jeep品牌的車(chē)型銷(xiāo)量均有不同幅度的提升�！敖�段時(shí)間到展廳看車(chē)的客戶(hù)明顯增加了許多�！毕嚓P(guān)負責人指出。

　　韓系車(chē)來(lái)勢洶洶

　　“1~2月份來(lái)店客戶(hù)量增加了75%，銷(xiāo)售額凈增28%�！闭f(shuō)這話(huà)的是杭州金恒德起亞的市場(chǎng)部蔣經(jīng)理。2月24日的全國性會(huì )議上，他和公司總經(jīng)理陳磊剛剛作為銷(xiāo)量增幅最快的經(jīng)銷(xiāo)商之一，被銷(xiāo)售本部副本部長(cháng)王敦明特別介紹給韓國廠(chǎng)家高層。

　　就在那一天，東風(fēng)悅達起亞公布了2個(gè)月前上市的Soul的中文名“秀爾”，此外，東風(fēng)悅達起亞銷(xiāo)售本部管理層調整后，兩位新晉副本部長(cháng)首度亮相。產(chǎn)品、戰略、人員架構的大刀闊斧變革，韓系車(chē)搶灘中國市場(chǎng)的決心盡現。

　　今年車(chē)市“韓流”不約而同將進(jìn)攻的火力集中到SUV車(chē)型。東風(fēng)悅達起亞宣布旗下全新SUV車(chē)型SLc今年10月將在國內正式上市。北京現代國產(chǎn)ix35也將于4月初上市。競爭對手直指東風(fēng)本田CR-V、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿等紅極一時(shí)的日系車(chē)型。

　　最新發(fā)布的2009年業(yè)績(jì)報告顯示，現代汽車(chē)由于國內前所未有的旺盛需求，加上積極進(jìn)軍中國和印度等新興市場(chǎng)，創(chuàng )下2004年以來(lái)的最佳成績(jì)。在剛剛公布的2月銷(xiāo)量中，現代起亞全球銷(xiāo)量接近39萬(wàn)輛，同比提升超過(guò)3成；在中國總銷(xiāo)量超過(guò)6.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43.7%，特別是東風(fēng)悅達起亞翻了一番多，實(shí)現了爆發(fā)性的增長(cháng)。

　　今年，東風(fēng)悅達起亞把目標定在33萬(wàn)輛，增幅高達40%；現代起亞汽車(chē)開(kāi)展了攻擊性營(yíng)銷(xiāo)，大打“品質(zhì)牌”，力求將越來(lái)越多的日系車(chē)消費者吸引進(jìn)韓系車(chē)陣營(yíng)。

　　國際知名汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM 近日發(fā)布預測說(shuō)，受益于豐田事件，今年韓國國內轎車(chē)的產(chǎn)量將比去年增加7%，在美國市場(chǎng)的占有率也將上升。從整體來(lái)看，韓系車(chē)會(huì )拿走一塊大蛋糕。