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    今年第一波新車(chē)潮春節之后正式到來(lái)。近日，一汽大眾高爾夫GTI和廣汽豐田新凱美瑞以及新款XC60正式上市，再加上之前上市的東風(fēng)標致408，春節過(guò)后，國內車(chē)市迎來(lái)了新一輪新車(chē)上市狂潮。

　　受新車(chē)影響，國內車(chē)市再度刮起“暗降”颶風(fēng)。記者連日走訪(fǎng)了中山大道、黃石東路、黃埔大道、廣州大道等汽車(chē)銷(xiāo)售的旺地，發(fā)現不少品牌車(chē)型從本月初就開(kāi)始的市場(chǎng)降價(jià)颶風(fēng)已經(jīng)愈刮愈猛，�？怂菇祪r(jià)1.2萬(wàn)元，POLO勁情降1.5萬(wàn)元，卡羅拉優(yōu)惠8000元，天籟讓利8000元，新樂(lè )騁優(yōu)惠更是高達2萬(wàn)元。一方面是新車(chē)帶來(lái)的價(jià)格沖擊，一方面是目前車(chē)市突然轉冷，再加上貨源已緩解，往年“五一”才打響的車(chē)市價(jià)格戰，今年已經(jīng)提前顯現且聲勢浩大。

　　　新車(chē)逼著(zhù)中高檔車(chē)降價(jià)

　　由于目前發(fā)布的多款新車(chē)都直接定位在中高檔車(chē)市場(chǎng)，且定價(jià)極具殺傷力，再加上新年伊始，汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始搶奪市場(chǎng)，這一區間多款車(chē)型開(kāi)始密謀改款換代，因此今年年初的“暗降”颶風(fēng)明顯集中在中高檔車(chē)市場(chǎng)。記者從市場(chǎng)了解到，中高檔車(chē)除了個(gè)別品牌車(chē)型外，廣州多數車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格均告松動(dòng)，幅度則從象征性的2000元到極具震撼力的2萬(wàn)元不等。

　　記者從市場(chǎng)了解到，目前天籟廣州市場(chǎng)盡管沒(méi)有北京市場(chǎng)超過(guò)萬(wàn)元的優(yōu)惠，經(jīng)銷(xiāo)商讓利幅度也可達8000元左右；新君威在春節長(cháng)假后也基本告別長(cháng)隊等車(chē)的日子，盡管提車(chē)仍需要一段時(shí)間，但價(jià)格也開(kāi)始松動(dòng)，目前有4000元左右的優(yōu)惠；蒙迪歐也基本回到去年車(chē)價(jià)最低的時(shí)期，目前優(yōu)惠9000元；另外隨著(zhù)新凱美瑞的上市，老款凱美瑞的市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠達到1.2萬(wàn)元；馬自達睿翼最高讓利1.5萬(wàn)元。盡管還未到“五一”“吐貨”的最關(guān)鍵時(shí)刻，但從目前的情況看，由新凱美瑞低價(jià)帶來(lái)的強大沖擊波，再加上多款車(chē)型已經(jīng)在考慮改款換代，在廠(chǎng)家或明或暗的支持下，去年“五一”那種幾乎顛覆車(chē)市格局的“暗降潮”已經(jīng)提前在中高檔車(chē)市再現。

　　　中級車(chē)價(jià)格體系同樣告潰

　　中高檔車(chē)市場(chǎng)價(jià)格狂降，與之緊鄰的中級車(chē)市場(chǎng)價(jià)格同樣宣告崩盤(pán)，和去年相比，今年的市場(chǎng)暗降潮不僅來(lái)得更早，勢頭也更猛。

　　中級車(chē)市場(chǎng)，一方面是中高檔車(chē)市暗降帶來(lái)的價(jià)格壓力，另一方面，它們同樣承受來(lái)自新車(chē)的壓力，今年1月底，東風(fēng)標致408上市，迅速引發(fā)新一輪訂車(chē)潮，亦對中級車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新一輪沖擊，目前408的訂單已到今年5月底，勢頭不讓當年長(cháng)安福特�？怂�。

　　盡管中級車(chē)降價(jià)空間有限，但目前的暗降潮也相當可觀(guān)，包括需要等車(chē)的騏達，消費者亦能輕易拿到5000元左右的現金優(yōu)惠，而賽拉圖、卡羅拉等之前緊俏車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格亦告松動(dòng)，賽拉圖優(yōu)惠在8000元左右，卡羅拉的優(yōu)惠也在6000元左右。

　　緊俏車(chē)尚且如此，寶來(lái)、福美來(lái)等車(chē)型優(yōu)惠幅度更大，廠(chǎng)家指導價(jià)價(jià)格更容易攻克，部分車(chē)型優(yōu)惠甚至達到2萬(wàn)元左右，廣州車(chē)市全面陷入暗降漩渦。

　　廠(chǎng)家或明或暗支持

　　盡管經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠促銷(xiāo)由來(lái)已久，但如此規模浩大、幅度驚人的讓利優(yōu)惠，顯然不是一般經(jīng)銷(xiāo)商可以承受的，在采訪(fǎng)中，不少品牌經(jīng)銷(xiāo)商均向記者表示：廠(chǎng)家對暗降均有支持。

　　問(wèn)及目前車(chē)市出現的大幅度暗降風(fēng)，廣州不少經(jīng)銷(xiāo)商均向記者表示：廠(chǎng)方不支持，難有如此大的優(yōu)惠，一歐系經(jīng)銷(xiāo)商表示：很快廠(chǎng)家將有換代車(chē)出來(lái)，廠(chǎng)家支持把老款車(chē)清完也是正常。除了這點(diǎn)外，目前車(chē)市突然轉冷，銷(xiāo)量比春節前下滑了30%至40%，而今年廠(chǎng)家的產(chǎn)銷(xiāo)目標則上調了30%至40%，有些廠(chǎng)家甚至上調70%以上，這亦是不可忽視的重要因素。