日产国产亚洲A片无码_汽車(chē)質(zhì)量投訴多 半數與發(fā)動(dòng)機剎車(chē)問(wèn)題有關(guān)——中新網(wǎng)

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    汽車(chē)質(zhì)量投訴多 半數與發(fā)動(dòng)機剎車(chē)問(wèn)題有關(guān)
2010年03月17日 09:15 來(lái)源:錢(qián)江晚報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,浙江省工商局發(fā)布了《2009年浙江省消費申訴評析報告》,統計顯示,2009年全省工商部門(mén)受理汽車(chē)申訴達到2164件,比上年增長(cháng)14.43%,是當前商品消費申訴的熱點(diǎn)。

  2009年車(chē)市一片紅火,但與此同時(shí),汽車(chē)方面的投訴也日漸升溫。在消費者所反映的問(wèn)題中,汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題最突出,占總數的51.29%。而汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題申訴中,發(fā)動(dòng)機、變速器、剎車(chē)系統等核心部件存在的問(wèn)題申訴占申訴總數的二分之一以上。

  另外,昨天記者從杭州市機動(dòng)車(chē)服務(wù)管理局獲悉,去年該局共接受學(xué)車(chē)、維修及配件方面的投訴469件,同比增長(cháng)106.61%。

  汽車(chē)投訴,“核心”問(wèn)題高發(fā)

  2009年3月,姜先生在臺州恒信福特4S店買(mǎi)了這輛09款1.8MT兩廂?怂?墒墙衲6月,姜先生把車(chē)開(kāi)到4S店做首保時(shí),這輛車(chē)被查出了“變速箱漏油”情況。4S店給出的解決方式是免費更換變速箱總成,但姜先生的意思,才買(mǎi)了3個(gè)月的車(chē)就出現質(zhì)量問(wèn)題,4S店應給予其他補償,例如延長(cháng)保修期、增加免費保養次數等。雙方僵持不下,姜先生一個(gè)電話(huà),將此事投訴至浙江省消保委。

  浙江省消保委相關(guān)負責人表示,2009年汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題突出,消費者對發(fā)動(dòng)機、變速器、剎車(chē)系統等核心部件存在的問(wèn)題申訴占總數的二分之一以上。這類(lèi)問(wèn)題往往關(guān)系到行車(chē)安全等重大因素,因而成了消費者重點(diǎn)關(guān)注與投訴的對象。

  學(xué)車(chē)維修投訴,同比增加1倍

  繼杭州市消保委、質(zhì)監部門(mén)相繼公布去年投訴熱點(diǎn)后,昨天,記者從杭州市機動(dòng)車(chē)服務(wù)管理部門(mén)獲悉,去年,該局共接受學(xué)車(chē)、維修及配件方面的投訴469件,同比增長(cháng)106.61%。

  2008年前,杭州學(xué)車(chē)人數每年都在13萬(wàn)至18萬(wàn)人之間,但去年,杭州105家駕校共培訓23.8萬(wàn)人,同比增長(cháng)25.9%,學(xué)駕人數劇增,引發(fā)大量糾紛。據介紹,去年,該局接受的駕培投訴共285起,占投訴總量的60.77%,同比增長(cháng)133.61%,有關(guān)人士也表示,這與去年7月杭州市民不了解剛開(kāi)通的網(wǎng)絡(luò )預約報名有關(guān)。另外少數駕培教練仍在采用“跑馬機”偷時(shí)間或私自收費,向學(xué)員“吃拿卡要”等違法違規行為,也是杭州駕培投訴居高不下的原因。

  另?yè)y計,去年維修投訴達163件,占全年總投訴的34.75%,同比增了66.33%。配件的投訴量占全年總投訴的4.45%,同比也有增加!熬S修行業(yè)的豐厚利潤,導致很多無(wú)證維修店的產(chǎn)生,從而引發(fā)較多投訴!庇嘘P(guān)人士表示。

  汽車(chē)糾紛為何高發(fā)

  去年車(chē)市異常紅火。以杭州為例,去年杭州汽車(chē)銷(xiāo)量高達21萬(wàn)余輛,比2008年增加了50%以上。汽車(chē)保有量的大幅增加,也帶來(lái)了種種負面因素,“買(mǎi)車(chē)的和修車(chē)的都排隊”,成了去年不少4S店門(mén)口的獨特景觀(guān)。

  浙江省工商部門(mén)認為,造成汽車(chē)消費糾紛這么高的主要原因有,與很多消費者對汽車(chē)零部件、結構等不太了解有關(guān)。消費者購車(chē)時(shí)往往只聽(tīng)從銷(xiāo)售人員的介紹,而銷(xiāo)售者很多都只是為了提高銷(xiāo)售量,夸大汽車(chē)的性能和質(zhì)量,欺騙消費者。部分廠(chǎng)家為了提高生產(chǎn)量,往往忽視汽車(chē)質(zhì)量。此外,維修人員素質(zhì)低,修理廠(chǎng)的設備差,是“返修率”高的一個(gè)重要原因。

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