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　　在極短時(shí)間內經(jīng)歷人生大喜大悲的人物，非豐田章男莫屬。2009年年初，豐田章男榮登豐田汽車(chē)社長(cháng)寶座，重掌豐田家族“失落”14年的大權，可謂大喜；上任伊始，就面臨豐田汽車(chē)有史以來(lái)最大的召回和信任危機，并像“犯罪嫌疑人”一樣被美國國會(huì )傳喚過(guò)去接受尖銳的質(zhì)詢(xún)，最后潸然淚下，可謂大悲。尤其是當這一切發(fā)生在一位老人身上時(shí)，富有尊老愛(ài)幼同情心的中國人，更會(huì )在心底產(chǎn)生一絲憐憫。

　　在接受美國國會(huì )質(zhì)詢(xún)后，豐田章男馬不停蹄地趕到了中國，向全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的消費者致歉。他的及時(shí)到來(lái)贏(yíng)得了不少業(yè)內人士的理解和認可，在道歉發(fā)布會(huì )后的第二天，有人就在媒體上表示，豐田章男閃電訪(fǎng)華，顯示出對中國市場(chǎng)的重視，是及時(shí)的、善意的。

　　然而，倉促的行程和不公平的善后處理措施，卻讓中國消費者不太滿(mǎn)意。3月1日晚上，北京萬(wàn)豪大酒店地下一層會(huì )議廳內，當豐田章男連續4次向中國消費者鞠躬道歉時(shí)，會(huì )議廳外正有兩撥豐田車(chē)主在分發(fā)傳單，抗議豐田車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，要求豐田章男給個(gè)說(shuō)法。這富有戲劇性的一幕讓豐田章男閃電訪(fǎng)華的效果頗值得玩味。道歉發(fā)布會(huì )后日益加重的批評聲音更顯示出，豐田汽車(chē)“再出發(fā)”之前，還需要拿出更多切實(shí)有效的措施，來(lái)贏(yíng)得中國消費者對豐田的信心。

　　中國消費者也需要補償

　　“豐田汽車(chē)包括中國在內在全球范圍實(shí)施了大規模的召回，也給中國的消費者帶來(lái)了影響和擔心，在此我表示真誠道歉�！痹�3月1日的發(fā)布會(huì )伊始，豐田章男首先向中國消費者鞠躬致歉。對于美國召回“腳墊、油門(mén)踏板以及制動(dòng)系統”3個(gè)問(wèn)題，豐田章男解釋說(shuō)，由于豐田在中國和美國的供應商不同，腳墊和制動(dòng)系統問(wèn)題不涉及在中國銷(xiāo)售的車(chē)輛，只有油門(mén)踏板問(wèn)題涉及在中國生產(chǎn)銷(xiāo)售的7.5萬(wàn)輛一汽豐田RAV4車(chē)型，因此，豐田僅對這7.5萬(wàn)輛RAV4實(shí)施召回。

　　誠懇的道歉博得了眾多人士的認可和同情，但也有人士認為，此次豐田章男的道歉僅僅是一個(gè)態(tài)度，并未給中國消費者帶來(lái)多少實(shí)質(zhì)性賠償。在美國，豐田表示除了召回問(wèn)題車(chē)輛外，還將提供“上門(mén)召回”的服務(wù)，對親自駕車(chē)返廠(chǎng)召回的消費者給予交通費用補償，并在汽車(chē)修理期間提供相同型號的車(chē)輛供消費者使用；而在中國，目前豐田只是通過(guò)電話(huà)及直投廣告方式通知RAV4車(chē)主，也并未提出在更換零件期間給予中國車(chē)主的補償計劃。一份調查顯示，多數消費者對豐田在中美的召回數量和補償差異感到不滿(mǎn)。

　　反過(guò)來(lái)看，雖然有中國消費者堵在門(mén)口討說(shuō)法，但豐田章男的中國之行比美國之行輕松多了。在國內，前來(lái)投訴的消費者被擋在門(mén)外，并沒(méi)有疾言厲色地指責；國內相關(guān)管理部門(mén)也很大度，既沒(méi)有傳喚豐田章男，也沒(méi)有對豐田處以高額罰款，僅僅在2月26日發(fā)出了豐田部分車(chē)型存在質(zhì)量缺陷的風(fēng)險預警。但在美國，豐田車(chē)主史密斯可以大聲控訴：“今天我要對你說(shuō)，豐田，你應該為自己的貪婪感到羞恥”；美國國會(huì )議員也可以對豐田章男進(jìn)行尖銳的質(zhì)詢(xún)。一位業(yè)內人士說(shuō)：“與美國豐田車(chē)主的哭訴抗議、美國國會(huì )的激烈質(zhì)詢(xún)和高額罰款相比，中國的消費者太厚道、相關(guān)管理部門(mén)太大度了。即使如此，中國消費者也沒(méi)有得到應有的補償，而是繼續‘沾了美國消費者的光’�！�

　　對于補償差異，工信部副部長(cháng)苗圩明確表示，“希望豐田對待中國消費者能和對待美國消費者一樣，不能實(shí)行雙重標準，應該用一個(gè)標準對待客戶(hù)”。一位法律專(zhuān)家認為，“從法律上來(lái)講，消費者在配合企業(yè)消除安全隱患的過(guò)程中產(chǎn)生的誤工誤時(shí)等損失，企業(yè)應該提供賠償�！�

　　這位法律專(zhuān)家解釋說(shuō)，中美待遇不同除了廠(chǎng)商的原因外，與中國的法律制度不健全也有關(guān)系。例如按照我國缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定，如果制造商故意隱瞞缺陷的嚴重性，由質(zhì)量監督檢驗檢疫部門(mén)處1萬(wàn)元以上、3萬(wàn)元以下的罰款。而在美國，發(fā)生同樣的問(wèn)題時(shí)，負責人將被判處15年徒刑，廠(chǎng)商將付出少則1500萬(wàn)、多則上億美元的罰款，在日本的處罰金額也高達兩億日元�！跋嗖顟沂獾倪`法成本讓廠(chǎng)商在國外不敢不召回，在國內卻一個(gè)道歉就可以擺平。國家應該及時(shí)健全召回法律體系，替消費者撐腰�！�