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    貨源緩解 熱門(mén)車(chē)型集體退燒 5月或爆發(fā)價(jià)格戰
2010年03月24日 15:31 來(lái)源:羊城晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  之前排隊等車(chē),轉眼暗降銷(xiāo)售,跨過(guò)2月,汽車(chē)暗降潮再現廣州車(chē)市。上周末,記者走訪(fǎng)廣州各大汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)現,隨著(zhù)車(chē)市貨源的緩解,不少品牌車(chē)型開(kāi)始新一輪規模浩大的市場(chǎng)降價(jià)行為,有個(gè)別車(chē)型降幅甚至達萬(wàn)元以上。

  多數車(chē)型售價(jià)下滑

  目前市場(chǎng)上除個(gè)別品牌的個(gè)別車(chē)型外,多數車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格都出現了不同程度的下滑,幅度從象征性的3000元到極具震撼力的2萬(wàn)元不等。

  在一汽豐田廣州一專(zhuān)賣(mài)店內,之前價(jià)格一直堅挺的豐田銳志隨著(zhù)貨源的緩解,出現了大幅度的讓利!艾F購銳志2.5S特別紀念版可享受現金優(yōu)惠15000元,再贈送價(jià)值2000元的購車(chē)禮包!痹摰暌讳N(xiāo)售人員稱(chēng)。

  天籟、新君威、凱美瑞、?怂、騏達等緊俏車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格亦告松動(dòng)。如天籟在廣州市場(chǎng),經(jīng)銷(xiāo)商讓利幅度可達1.5萬(wàn)元左右;新君威在春節長(cháng)假后也基本告別長(cháng)隊等車(chē)的日子,盡管提車(chē)仍需要一段時(shí)間,但價(jià)格也開(kāi)始松動(dòng),目前有4000元左右的優(yōu)惠;?怂褂11000元左右的優(yōu)惠,與年前相比高了5000元左右;騏達也從年前的無(wú)優(yōu)惠,到目前有了12000元的現金優(yōu)惠;另外隨著(zhù)新凱美瑞的上市,老款凱美瑞的市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠達到1.2萬(wàn)元。

  緊俏車(chē)型尚且如此,途勝、POLO勁情、新樂(lè )騁等車(chē)型優(yōu)惠幅度更大,廠(chǎng)家指導價(jià)格更容易攻克,一些車(chē)型優(yōu)惠甚至達到1.8萬(wàn)至2萬(wàn)元,廣州車(chē)市陷入暗降漩渦。

  貨源緩解是關(guān)鍵

  影響車(chē)市價(jià)格暗降的原因有很多,貨源逐步緩解無(wú)疑成最為關(guān)鍵的因素。

  記者采訪(fǎng)了解到,眾多車(chē)型貨源開(kāi)始緩解,是車(chē)商們下調車(chē)價(jià)的原因之一。一汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負責人稱(chēng):“現在貨源在逐步緩解,而銷(xiāo)量在下滑,心里有點(diǎn)慌,所以先降價(jià)搶市場(chǎng)為妙!睋私,現在除個(gè)別熱銷(xiāo)車(chē)型外,其它車(chē)型均不同程度的縮短了提車(chē)時(shí)間。比如以前在廣東汽車(chē)市場(chǎng),購買(mǎi)東風(fēng)日產(chǎn)騏需要等一個(gè)半月左右,但現在發(fā)展到購買(mǎi)騏達除個(gè)別車(chē)型需要等一周左右外,大部分車(chē)型可直接提車(chē)。而東風(fēng)本田CRV則由原來(lái)等兩個(gè)多月到現在只需要等10天左右,甚至有個(gè)別車(chē)型不需要等。

  合資車(chē)型尚且如此,自主品牌車(chē)型更是不用等。在奇瑞、吉利、長(cháng)城、比亞迪、江淮等自主品牌專(zhuān)賣(mài)店內,幾乎所有的車(chē)型都不需要等待,可直接提現車(chē)。

  價(jià)格戰或5月爆發(fā)

  除貨源緩解外,市場(chǎng)的突然轉冷也讓車(chē)商們壓力倍增。記者還了解到,3月市場(chǎng)走冷,眾多汽車(chē)品牌銷(xiāo)售店的銷(xiāo)量均出現了大幅下滑。上海通用一銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售人員向記者介紹,該店最近一個(gè)月的銷(xiāo)量同比下滑了近20%。東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)賣(mài)店的一相關(guān)負責人則稱(chēng),最近一個(gè)月該店的銷(xiāo)量較同比下滑了15%以上。一汽豐田的一相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng),與去年同期相比,最近一個(gè)月的銷(xiāo)量下滑了30%左右。

  在種種因素的影響下,一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之前拋出的“價(jià)格戰”將在6月爆發(fā)的言論,在本次的采訪(fǎng)中有所改變。不少經(jīng)銷(xiāo)商均不約而同的稱(chēng),真正的“價(jià)格戰”或提至5月。"目前車(chē)市銷(xiāo)量的大幅下滑,加上廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)目標的高幅上調,難免讓人產(chǎn)生恐慌心理,因此如果下個(gè)月銷(xiāo)量沒(méi)有好的轉變的話(huà),汽車(chē)商家肯定會(huì )趁著(zhù)‘五一黃金周’進(jìn)行大幅的降價(jià)促銷(xiāo)!币幻老弟(chē)商表示。張愛(ài)麗

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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