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　　每年的三四月份都是傳統的車(chē)市淡季，今年也不例外。記者近日巡城時(shí)發(fā)現，今年的淡季與去年同期相比并不是很差，盡管展廳內的人流雖算不上熙熙攘攘，但也不乏人氣。尤其是周末，有的商家車(chē)賣(mài)得還是較為開(kāi)心，鑒于春節前的消費過(guò)于集中和透支，今年的車(chē)市變數太多。因此，多數廠(chǎng)商在制訂銷(xiāo)售計劃都是小心翼翼地按月制訂，當然，車(chē)市的一個(gè)共同點(diǎn)就是供貨相對寬松了，優(yōu)惠相對加大了。

　　淡季也有不淡時(shí)

　　記者在包括賽馬場(chǎng)、廣州大道北和黃埔大道沿線(xiàn)的一些汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店看到，在平時(shí)，展廳內的人流稀稀拉拉不是很多，但是到了周末，一些4S店內的人氣還是不少，但是有銷(xiāo)售顧問(wèn)私下跟記者透露，現在是看的人多，買(mǎi)的人與年前相比，就少多了。

　　廣州華溢市場(chǎng)部經(jīng)理譚磊告訴記者，目前的展廳整體銷(xiāo)售狀況還較為滿(mǎn)意，與去年同期相比不淡，但是4月份因為面臨清明節，按照慣例可能會(huì )淡一些。目前，天籟、騏達和軒逸賣(mài)得較好，驪威因為新車(chē)要在月底上市，因此，舊貨全部清倉，展廳現在已經(jīng)無(wú)車(chē)可賣(mài)。相較春節前，現在的供貨已經(jīng)基本正常，每家基本有六七十臺庫存車(chē)，但是因為顏色等原因，個(gè)別車(chē)型需要等待，目前天籟優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，個(gè)別車(chē)型最多等20天，騏達目前優(yōu)惠8000元，相較年前多了三四千元，個(gè)別車(chē)型要等半個(gè)月。軒逸沒(méi)有優(yōu)惠，個(gè)別車(chē)型要等一個(gè)月左右。

　　廣物福恒總經(jīng)理周曉紅告訴記者，目前市場(chǎng)總體狀況一般，進(jìn)入3月份后市場(chǎng)好了一點(diǎn)，尤其是周末好很多，周六周日兩天就賣(mài)了35臺車(chē)，其中賣(mài)得最多的是�？怂�，當然優(yōu)惠與年前相比也加大許多，目前是有8000元的現金優(yōu)惠再加5000元的精品，供貨則基本正常，個(gè)別車(chē)型十天左右即可到貨。

　　廣物君豪市場(chǎng)部郭煥文告訴記者，現在市場(chǎng)狀況不是很差，君威君越現在依然沒(méi)有任何優(yōu)惠，昂克雷目前還是需要加價(jià)5萬(wàn)元，據說(shuō)下個(gè)月要加價(jià)6萬(wàn)元，缺貨原因在于該車(chē)需要逐臺從美國訂購，因此就成了“物以稀為貴”�，F在科魯茲依然好賣(mài)且沒(méi)有優(yōu)惠，樂(lè )風(fēng)則可優(yōu)惠8000元。小郭透露，現在較為擔心的是接下來(lái)的清明節前后銷(xiāo)售肯定會(huì )下滑，但是不會(huì )因為清明節而推出特別的優(yōu)惠舉措。

　　優(yōu)惠逐步放開(kāi)

　　隨著(zhù)供貨逐步緩解，市場(chǎng)上的優(yōu)惠也在逐漸放開(kāi)。一汽豐田對剛剛上市的皇冠車(chē)型拋出了一萬(wàn)元的優(yōu)惠，接著(zhù)，廣州有一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)店表示，現購銳志2.5S特別紀念版可享受現金優(yōu)惠15000元，再贈送價(jià)值2000元的購車(chē)禮包。另外，高端的2.5V運動(dòng)版則由于現車(chē)較小，優(yōu)惠略為緊縮，只有13000元現金優(yōu)惠，但禮包同上。廣汽豐田推出了2010款凱美瑞，其售價(jià)較老款降了3000元至7000元不等。其中，入門(mén)級車(chē)型降至18.28萬(wàn)元，G-BOOK版進(jìn)入主力車(chē)型、智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)系統進(jìn)入主銷(xiāo)車(chē)型240G系列，部分車(chē)型價(jià)格下調幅度高達17000元。

　　緊接著(zhù)，長(cháng)安福特、北京現代在廣州的經(jīng)銷(xiāo)商也緊隨其后，其中北京現代有展廳推出伊蘭特最低7.98萬(wàn)元(降10000元)，雅紳特1.4L手動(dòng)舒適型5.98萬(wàn)元(降價(jià)12000元)。廣汽本田的經(jīng)銷(xiāo)商也告訴記者，現在雅閣百萬(wàn)紀念版可優(yōu)惠6000元，飛度則優(yōu)惠最多2000元。

　　這邊是合資品牌價(jià)格松動(dòng)，一向把價(jià)格視為自己優(yōu)勢的自主品牌自然不甘落后，先是比亞迪汽車(chē)在年初F6降價(jià)1萬(wàn)元的基礎上，又增加5000元優(yōu)惠，接 著(zhù)長(cháng)城汽車(chē)也從3月1日開(kāi)始，開(kāi)展最高5000元現金優(yōu)惠的促銷(xiāo)；吉利宣布金剛最高降價(jià)6000元，這也是近三年來(lái)，吉利汽車(chē)首度宣布降價(jià)。

　　“這幾天，不少4S店對各自車(chē)型的優(yōu)惠有所增加，就連去年需排隊提車(chē)的一汽大眾速騰1.4T車(chē)型，現在也有部分優(yōu)惠，此外，部分汽車(chē)品牌店都懸掛著(zhù)‘贈送2.5%購置稅’的優(yōu)惠條幅，但相比2009年底的火爆場(chǎng)面，展廳里看車(chē)的消費者少了很多�！币晃毁Y深業(yè)內人士表示。

　　也有經(jīng)銷(xiāo)商分析，目前的優(yōu)惠只是經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)行為，因為現在的淡季不是因為價(jià)格導致，而是整個(gè)市場(chǎng)淡旺季的“輪回”所致，所以就算經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)幾千元，對銷(xiāo)售拉動(dòng)作用也不大。

　　復蘇5月開(kāi)始

　　不管如何，目前的淡季以及接下來(lái)的市場(chǎng)如何是業(yè)內最關(guān)心的問(wèn)題，有業(yè)內人士表示，從目前的情況來(lái)看，雖然可以預期今年的國內經(jīng)濟發(fā)展應該還是能保持穩定，但汽車(chē)市場(chǎng)要想重復去年的故事確實(shí)有難度，“井噴”時(shí)代很可能已經(jīng)成為往事。汽車(chē)市場(chǎng)回暖速度不會(huì )像車(chē)企期望的快，加之目前各汽車(chē)企業(yè)的庫存也在持續增加，預計包括3月份在內的今年的剩余月份汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)率不會(huì )超過(guò)今年2月份的水平。

　　貼近一線(xiàn)賣(mài)車(chē)近十年的一位資深經(jīng)銷(xiāo)商表示，有一點(diǎn)必須看到，那就是人們的需求還是非常旺盛的，盡管去年全國賣(mài)了1000多萬(wàn)臺車(chē)，但是沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的人數比例確是要大得多，就廣州市場(chǎng)來(lái)講，更換第二臺車(chē)、第三臺車(chē)的人數也是與日俱增，因此市場(chǎng)還大得很。

　　正是基于這種考慮，今年各廠(chǎng)紛紛上調了產(chǎn)能和銷(xiāo)售目標，寶馬、奔馳和奧迪的目標基本是翻番到三倍之間；比亞迪和江淮的目標，基本是100%和15%；通用、豐田、本田和現代等的增幅，則在20%以上。

　　從目前的市場(chǎng)情況看，在傳統淡季市場(chǎng)沒(méi)有過(guò)冷，顯然在擁有黃金周的5月，車(chē)市就會(huì )復蘇，并且有可能重新給車(chē)商一個(gè)驚喜。但目前存在的一個(gè)問(wèn)題是，各大車(chē)廠(chǎng)2010年總體產(chǎn)能，各方統計數為2000萬(wàn)輛，而按照中國車(chē)市平均每年增長(cháng)20%估算，2010年中國車(chē)市的消化能力為1680萬(wàn)輛左右，過(guò)剩的300萬(wàn)輛怎么消化？因此，伴隨著(zhù)市場(chǎng)的復蘇和人們新一輪購買(mǎi)力的釋放，降價(jià)促銷(xiāo)也成為大勢所趨了。車(chē)貴遠