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　　中國吉利控股集團出資18億美元成功收購福特旗下沃爾沃。此舉引發(fā)外媒關(guān)注，西方主流媒體紛紛發(fā)表評論，稱(chēng)中國汽車(chē)行業(yè)邁出了一大步，并對沃爾沃的未來(lái)發(fā)展前景表示樂(lè )觀(guān)。但也有媒體提醒，成功收購不代表中國汽車(chē)的長(cháng)遠成功，中國汽車(chē)未來(lái)面臨質(zhì)量考驗。

　　《華爾街日報》：中國公司登上全球汽車(chē)業(yè)舞臺

　　中國浙江吉利控股集團公司以18億美元成功購下福特公司旗下沃爾沃汽車(chē)，這份里程碑式的協(xié)議的簽署，將中國公司推上全球汽車(chē)業(yè)舞臺。吉利的成功是中國經(jīng)濟崛起、重塑全球商業(yè)的最新典范。中國的巨大市場(chǎng)、強大公司的日益增多，都將讓中國在世界上發(fā)揮更重要作用。成功收購沃爾沃標志著(zhù)中國公司第一次獲得全球主要汽車(chē)品牌的管理和銷(xiāo)售。

　　《紐約每日新聞報》：吉利擴充與國內外對手正面交鋒的實(shí)力

　　吉利成功收購沃爾沃，標志著(zhù)長(cháng)達兩年的沃爾沃收購談判結束，同時(shí)中國已經(jīng)成為全球汽車(chē)行業(yè)主要力量之一。收購沃爾沃后，中國吉利將獲得其所需的品牌和技術(shù)，擁有了與國內外對手正面交鋒的實(shí)力。

　　《商業(yè)周刊》：吉利收購沃爾沃重創(chuàng )對手信心

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)飆升的銷(xiāo)售速度令中國成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，高額利潤讓中國汽車(chē)制造商開(kāi)始進(jìn)軍西方市場(chǎng)和追趕西方技術(shù)。野村證券汽車(chē)業(yè)資深分析師馬克·廷德?tīng)栒f(shuō)：”如果我是吉利的競爭對手，我可能會(huì )因為他們購下沃爾沃而突然失去競爭信心。

　　《澳大利亞人報》：中國汽車(chē)業(yè)邁出一大步

　　中國汽車(chē)制造商想通過(guò)沃爾沃推進(jìn)其產(chǎn)量，中國汽車(chē)將利用吉利在中國的經(jīng)驗和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，幫助其實(shí)現目標。沃爾沃是中國購買(mǎi)到的最卓越的外國汽車(chē)品牌，也是中國汽車(chē)業(yè)朝著(zhù)走出國門(mén)、提高國際競爭力邁出的一大步。

　　《今日美國》：中國汽車(chē)面臨質(zhì)量挑戰

　　吉利要想成為“國際吉利”，需要獲得沃爾沃這樣國際大品牌的支持。中國汽車(chē)制造商要想擴大在美國市場(chǎng)份額，還面臨著(zhù)質(zhì)量考驗�？梢灶A見(jiàn)，吉利的前進(jìn)之路會(huì )遇到很多困難，比如，如何管理好沃爾沃？如何處理沃爾沃工廠(chǎng)與員工的關(guān)系？管理沃爾沃需要再花多少錢(qián)？這些都是擺著(zhù)吉利面前的難題，現實(shí)總是比理想殘酷。

　　英國廣播公司：收購沃爾沃 中國意在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

　　分析人士認為，這筆交易代表了福特的失敗，但卻給了沃爾沃一個(gè)光明的未來(lái)。自從2005年以來(lái)，沃爾沃就陷入銷(xiāo)售困境，始終未曾盈利。沃爾沃的情況與中國市場(chǎng)完全不同，中國汽車(chē)的國際銷(xiāo)量依然很少，因此中國通過(guò)沃爾沃，無(wú)疑是帶給中國在歐洲市場(chǎng)的立足點(diǎn)，開(kāi)始向歐洲市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　加拿大加通社：亞洲買(mǎi)家正在崛起

　　在西方汽車(chē)制造商爭相出售沒(méi)有利潤的資產(chǎn)時(shí)，他們發(fā)現亞洲的買(mǎi)家正在崛起。2008年，福特將“美洲虎”和“蘭德·路華”品牌出售給印度塔塔汽車(chē)公司。通用汽車(chē)試圖將“悍馬”出售給中國，北京現代則購下通用瑞典薩博系列的動(dòng)力技術(shù)。吉利正在不斷升級其在海外市場(chǎng)的形象，收購沃爾沃后，中國汽車(chē)制造商將在歐洲擴大立足點(diǎn)。