近期車(chē)價(jià)正如預測的那樣,除少部分暢銷(xiāo)車(chē)型外,大部分車(chē)價(jià)都出現了明顯下滑。而且,最近車(chē)商發(fā)出了“庫存有點(diǎn)大”的聲音,這一最新現象在去年幾乎沒(méi)有在車(chē) 市中出現過(guò)——賣(mài)的車(chē)都沒(méi)有,更談不上有庫存壓力。
另外,隨著(zhù)本月下旬北京車(chē)展的開(kāi)幕,屆時(shí)大部分新車(chē)及價(jià)格將塵埃落定,并陸續殺入市場(chǎng)。新車(chē)的挺進(jìn)一定會(huì )對老車(chē)型產(chǎn)生沖擊,到時(shí)車(chē)市將出現一波降價(jià)潮,特 別是在“五一”后車(chē)市逐漸迎來(lái)淡季,車(chē)市預計將再次出現一個(gè)價(jià)格調整時(shí)期。
車(chē)市發(fā)出“庫存大”的聲音
“現在我們這里的庫存有點(diǎn)大,我正在想辦法做促銷(xiāo)和宣傳!鄙现,一車(chē)商的負責人正在為銷(xiāo)售量上不去犯愁,且急切在尋找解決辦法。
其實(shí),當前汽車(chē)市場(chǎng)中有“心事”的車(chē)商還不止這一人。據初步了解,第一季度國內汽車(chē)市場(chǎng)雖然保持平穩發(fā)展,但像去年井噴式增長(cháng)已是一去不返,銷(xiāo)量增速明顯 放緩,車(chē)商在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的促銷(xiāo)后,還是沒(méi)有阻止庫存的如期而至。目前,車(chē)市中僅有幾款暢銷(xiāo)車(chē)型保持旺銷(xiāo)勢頭,其他均銷(xiāo)售一般,多數車(chē)商處的庫存在逐漸攀升。
“前一個(gè)多月還可以,現在的庫存壓力稍微大點(diǎn),所以現在要快點(diǎn)想辦法,以防下半年形勢不好,那壓力就更大了!鄙鲜鲐撠熑讼蛴浾弑硎,我們要搶在別人前面 先動(dòng)起來(lái)。
據了解,除部分新車(chē)和少許暢銷(xiāo)車(chē)型未出現庫存外,一些老車(chē)型都出現了一定程度的積壓,即庫存在一天天增大。另外,去年本市的竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)源是供不應 求,現在是待賣(mài)的車(chē)輛將整個(gè)市場(chǎng)擠得水泄不通?梢韵胂,庫存已是車(chē)商不可回避的事實(shí)。
“五一”后或將現降價(jià)潮
雖然現在車(chē)市已是降聲一片,但都是雷聲大雨點(diǎn)小,真槍實(shí)彈的價(jià)格戰或將在“五一”小黃金周之后出現。
據了解,4月仍將是大部分車(chē)型的調整期,其理由是:近幾個(gè)月車(chē)市整體形勢還不錯,車(chē)商仍然希望借助好形勢多賺取些利潤,為下半年打下良好基礎。另外,本月 北京車(chē)展即將開(kāi)幕,很多新車(chē)及價(jià)格都會(huì )在車(chē)展后水落石出,一些車(chē)商也不急于在本月就把車(chē)價(jià)一步調整到位。因此,本月車(chē)市更多是以靜制動(dòng),在等待中調整是大 趨勢。
分析人士認為,“五一”小黃金周前仍然是賣(mài)車(chē)的好時(shí)機,部分準車(chē)主會(huì )搶在節前購車(chē)出游,車(chē)商肯定不會(huì )錯失良機。但是節后車(chē)市就很難說(shuō)了,理由是節后就將進(jìn) 入傳統銷(xiāo)售淡季,車(chē)價(jià)必然會(huì )再次松動(dòng),如果隨著(zhù)持幣待購的增多,再加上汽車(chē)廠(chǎng)商的大批產(chǎn)能壓往市場(chǎng),價(jià)格戰便會(huì )一觸即發(fā)!張偉
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