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　　中國民營(yíng)企業(yè)吉利汽車(chē)收購全球知名汽車(chē)品牌沃爾沃的消息，不僅讓全球媒體關(guān)注中國，更讓吉利汽車(chē)的創(chuàng )始人李書(shū)福成為焦點(diǎn)人物。

　　在一次與沃爾沃工會(huì )談判時(shí)，沃爾沃工會(huì )問(wèn)：“你能不能用三個(gè)字形容你為什么比其他競爭者更好？”吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福：“可以，I LOVE YOU�！� 從2002年李書(shū)福在公司內部稱(chēng)要收購沃爾沃，到2010年3月28日下午在瑞典簽約，李書(shū)福終于圓了夢(mèng)。李書(shū)福有一個(gè)比喻，他說(shuō)吉利收購沃爾沃，就像是一位農村小伙子愛(ài)上了一位電影明星。

　　在全球經(jīng)濟危機的大背景下，中國企業(yè)出海并購，似乎已經(jīng)不是新聞，中國企業(yè)能夠拿出18億美元收購資金的企業(yè)不在少數。但李書(shū)福的這次并購，無(wú)論在國內外，都讓輿論驚訝。此次收購主角，為什么會(huì )是民營(yíng)企業(yè)家李書(shū)福？

　　對于這一疑問(wèn)，李書(shū)福其實(shí)已經(jīng)作了回答。3月30日，在新聞發(fā)布會(huì )上，李書(shū)福發(fā)表了一連串的感謝。感謝發(fā)改委、感謝商務(wù)部、感謝工信部。

　　8年前已經(jīng)盯上沃爾沃

　　“李書(shū)福是一個(gè)目標清晰，對理想非常執著(zhù)的人�！必撠熚譅栁质召徴勁械纳驎熣f(shuō)。早在幾年前，美國汽車(chē)工業(yè)還蒸蒸日上的時(shí)候，李書(shū)福就預言，世界汽車(chē)工業(yè)會(huì )迎來(lái)新一輪洗牌。

　　2001年，吉利獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格。此后，擔任華泰汽車(chē)總裁兼首席執行官的童志遠(后加盟吉利)在某論壇上第一次見(jiàn)到李書(shū)福，李書(shū)福說(shuō)“通用、福特10年、20年之內將會(huì )破產(chǎn)”。李書(shū)福的預言，引得童志遠與臺下的聽(tīng)眾一起大笑。

　　而李書(shū)福給出的理由是，他認為企業(yè)和人一樣，要經(jīng)歷由小長(cháng)大、由大變強、由強而衰的過(guò)程，自主品牌企業(yè)就像是一個(gè)孩子，正處于成長(cháng)中，而強大的美國汽車(chē)工業(yè)則會(huì )衰亡。李書(shū)福還表達了當時(shí)聽(tīng)起來(lái)像天方夜譚一樣的理想：福特有一天會(huì )想要出售沃爾沃，吉利要把沃爾沃買(mǎi)下來(lái)。

　　當時(shí)，大家都以為這是“汽車(chē)狂人”李書(shū)福說(shuō)的又一句瘋話(huà)。但現在看來(lái)，李書(shū)福的預言應驗了。

　　2007年9月，李書(shū)福第一次以?huà)焯栃判问较蚋Ｌ孛绹�總部申請收購沃爾沃。福特的財�?wù)總監勒克萊爾表示：“我們現在不賣(mài)！你知道沃爾沃一年有多少銷(xiāo)售額？150億美元，相當于1000多億人民幣！”

　　2008年，全球經(jīng)濟危機波及了美國三大汽車(chē)公司，福特決定剝離沃爾沃。李書(shū)福以其對沃爾沃持續多年的關(guān)注打動(dòng)了福特董事長(cháng)比爾·福特和CEO穆拉利。

　　“領(lǐng)導胸襟”聚攏一批虎將

　　李書(shū)福于1963年出生于浙江省臺州市附近的一個(gè)村莊。出身于小商人家庭的李書(shū)福，用100元的畢業(yè)獎勵，購買(mǎi)了一臺舊相機和一輛自行車(chē)，開(kāi)始在一些景點(diǎn)給游客拍照，讓自己的創(chuàng )業(yè)資金在6個(gè)月內翻了十倍。

　　他用這筆錢(qián)開(kāi)了一間照相館，并發(fā)現了一個(gè)非常賺錢(qián)的副業(yè)，即出售從沖洗相片的藥水中提取的銀。后來(lái)，他開(kāi)始轉做電冰箱及冰箱零部件。當冰箱生意失敗后，他轉而生產(chǎn)摩托車(chē)，最后是汽車(chē)。李書(shū)福還曾涉足海南島的房地產(chǎn)市場(chǎng)，發(fā)起過(guò)一支以吉利命名的足球隊，在賽場(chǎng)上屢戰屢敗。這使得他自稱(chēng)“只擅長(cháng)做實(shí)業(yè)投資”。

　　李書(shū)福喜歡突顯自己的農民出身，有外媒這樣描述：“如果你低估這位穿著(zhù)藍色西裝、灰色襪子、略帶破損的皮鞋的男人，那就犯了大錯”。

　　在吉利收購沃爾沃項目展開(kāi)后，一批人才聚集到吉利，比如，袁小林、張芃、沈暉、童志遠。袁小林是國際并購專(zhuān)家，曾英國B(niǎo)P集團倫敦總部負責重大并購項目，任外交官多年；張芃則曾在香港南華集團、西班牙新世紀公司、殼牌集團以及BP集團擔任要職；沈暉曾就任TXU集團的中國首席代表、博格華納集團中國區總裁、菲亞特動(dòng)力科技公司中國區總裁；童志遠曾是北京奔馳董事、高級執行副總裁，后又出任北汽控股總工程師、華泰汽車(chē)總裁等職。

　　作為農民企業(yè)家李書(shū)福創(chuàng )立的民營(yíng)企業(yè)，吉利身上“土氣”未除，為什么能夠吸引這一大批人才？

　　沈暉表示，“李書(shū)福是一個(gè)很能讓下屬放開(kāi)手去做的領(lǐng)導者，可以給我很大的空間�！�

　　袁小林則表示，“每天十幾個(gè)小時(shí)、接近20個(gè)小時(shí)的非常集中的狀態(tài)進(jìn)行并購談判，需要人內心迸發(fā)出的一些東西去推動(dòng)，否則是支持不住的。對上進(jìn)的追求，吉利可能比發(fā)展到成熟階段的大公司更強一些�！�

　　吉利集團副總裁趙福全曾對記者談起，李書(shū)福擁有一個(gè)領(lǐng)導者應有的胸襟以及執著(zhù)，他給予自己的信任是很多企業(yè)難以給予的。

　　政府支持書(shū)寫(xiě)收購傳奇

　　3月30日，吉利收購沃爾沃發(fā)布會(huì )的一開(kāi)場(chǎng)，李書(shū)福首先感謝了“國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國家工業(yè)與信息化部”等政府部門(mén)“對吉利并購沃爾沃這項工作的關(guān)心、幫助和指導”。他說(shuō)，“在黨和政府的正確領(lǐng)導下，吉利汽車(chē)從無(wú)到有，從小到大”，“我們沐浴著(zhù)黨的陽(yáng)光雨露,懷著(zhù)一顆感恩的心”……

　　在一個(gè)企業(yè)并購的發(fā)布會(huì )上長(cháng)篇累牘地談這些似乎有些令人意外，但是了解吉利的人就會(huì )懂得李書(shū)福這些話(huà)背后包含的深意。

　　事實(shí)上，在中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，與眾多國企相比，吉利是弱小的。若以資金實(shí)力論，能夠取代吉利進(jìn)行海外收購的企業(yè)，還有很多。李書(shū)福對政府部門(mén)的“感謝”表明，如果沒(méi)有政府的支持，這項收購恐怕是不大可能的。

　　十多年前，由于汽車(chē)制造是一項資本、技術(shù)密集型工業(yè)，民營(yíng)資本造車(chē)得不到政策的支持，李書(shū)福屢受打擊。談起過(guò)去的創(chuàng )業(yè)史，李書(shū)�？偸窍矚g說(shuō)“爹不疼娘不愛(ài)”，“我們是苦孩子窮孩子，必須比別人更努力�！�

　　近年來(lái)，吉利越來(lái)越受到政府認可。去年，吉利成為在金融危機中逆勢增長(cháng)的正面典型，屢屢在中央電視臺、《人民日報》等媒體上亮相。而此次吉利對于沃爾沃的收購，也離不開(kāi)政府的公開(kāi)支持。商務(wù)部發(fā)言人姚堅幾次表示，吉利收購沃爾沃，有利于有效利用中國的資金和外匯儲備。

　　此外，吉利從國內銀行順利融得了大量的收購資金，也同樣離不開(kāi)政府力量的推動(dòng)。(朱艷瑩）