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　　本周是四月的第一個(gè)星期，由于受到汽車(chē)限行政策的影響，雖然其具體細節尚未出臺，但還是出現了恐慌性的購車(chē)局面。和三月份慘淡的銷(xiāo)量相比，本周的成都汽車(chē)市場(chǎng)可謂是雨過(guò)天晴，大有好轉。在走訪(fǎng)各個(gè)4S店的過(guò)程中，記者也發(fā)現，三月份所出現的“冰火兩重天”的現象，得到了非常大的改觀(guān)，原本熱銷(xiāo)的車(chē)型，依然處于火暴的銷(xiāo)售態(tài)勢；而在三月銷(xiāo)量下滑嚴重的車(chē)型，也出現了回暖跡象，銷(xiāo)售形勢比較樂(lè )觀(guān)。

　　記者發(fā)現，大多數消費者由于擔憂(yōu)限行政策影響，不得不將自己的購

　　車(chē)計劃提前。采訪(fǎng)中，某公司職員李女士表示，他們家去年剛買(mǎi)房，手頭不是很寬裕，原本打算年底前才購車(chē)，但是考慮到汽車(chē)限行政策的影響，不得不向朋友“融資”，將購車(chē)計劃提前。而正在4S店看車(chē)的張先生則告訴記者：“這個(gè)限行政策剛提出，身邊的朋友就擔心以后汽車(chē)上牌，會(huì )不會(huì )像北京上海一樣，實(shí)行拍賣(mài)，身邊的朋友一窩蜂地開(kāi)始買(mǎi)車(chē)。我自己原本打算在年底買(mǎi)輛10多萬(wàn)的車(chē)，現在由于‘形勢所迫’，不得不退而求其次，先買(mǎi)輛便宜的車(chē)，占一個(gè)號牌”。

　　就各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)店反饋的情況來(lái)看，

　　本周，不論是來(lái)電量、到店量，還是成交量，都有很大提升。尤其是一些自主品牌車(chē)型，由于三月銷(xiāo)量較低，貨源充足，成為了消費者購車(chē)的首選。在走訪(fǎng)機場(chǎng)路、紅牌樓、羊西線(xiàn)、東三環(huán)等自主品牌4S店時(shí)，記者發(fā)現，每天到店看車(chē)購車(chē)的消費者非常多，消費者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，最關(guān)注的不再是優(yōu)惠，而是能否提到現車(chē)。機場(chǎng)路某4S店的銷(xiāo)售主管告訴記者，現在每天的到店量，比以前做一次大型團購活動(dòng)還要多，而且成交量也非常高，公司專(zhuān)門(mén)負責上牌的工作人員已經(jīng)忙不過(guò)來(lái)，消費者只能排隊上牌。 記者張海軍