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　　比亞迪F3白金版官降1萬(wàn)元，奇瑞享受價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)可申請購置稅5%的減免優(yōu)惠，由自主品牌率先刮起的車(chē)市“降價(jià)風(fēng)”早已席卷整個(gè)車(chē)市。3月底，廣州市場(chǎng)的車(chē)價(jià)優(yōu)惠已恢復到去年最高水平，價(jià)格波動(dòng)后雖然為車(chē)市帶來(lái)短暫的“好天氣”，但隨著(zhù)清明節的到來(lái)，車(chē)市再次遭遇寒流。

　　月初車(chē)市遭冷遇

　　“即便是2008年也好過(guò)現在！”奇瑞禾泰店銷(xiāo)售部負責人向記者抱怨，3月該店銷(xiāo)量跌入了歷史最差水平，與廠(chǎng)家預訂的銷(xiāo)量目標相差甚遠。加上4月車(chē)市開(kāi)局又差，這位負責人對車(chē)市前景依然“看空”。位于天河區繁華路段的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商負責人也介紹，“清明節的大周末訂單情況還不及日常水平，更無(wú)法與上兩個(gè)周末相提并論�？土髁肯陆捣�度不止3成！”

　　記者走訪(fǎng)廣州各大汽車(chē)市場(chǎng)，發(fā)現客流量、成交量在月初下滑的現象并不是個(gè)案，多家經(jīng)銷(xiāo)商均反映清明節前第一周銷(xiāo)量下滑明顯，車(chē)市再次經(jīng)歷了“倒春寒”。在廣東，清明前后不采購大宗消費品的傳統消費習慣一直影響著(zhù)車(chē)市，多年來(lái)清明車(chē)市遭冷遇早已屢見(jiàn)不鮮。大多數經(jīng)銷(xiāo)商對今年清明的大周末本來(lái)就沒(méi)抱太大希望，部分經(jīng)銷(xiāo)商甚至只在清明節期間安排了部分銷(xiāo)售人員在展廳“值班”，而開(kāi)展店頭活動(dòng)的經(jīng)銷(xiāo)商更是鳳毛麟角。

　　也有經(jīng)銷(xiāo)商認為，月初車(chē)市遇冷只是短暫現象，從清明節后幾天來(lái)看，客流量、成交量恢復較快，4月車(chē)市整體形勢仍然趨好。而本月再次成為新車(chē)上市的旺季，本周將有ix35、睿翼轎跑、君越2.0T、新明銳等多款主力車(chē)型陸續上市，將在消費市場(chǎng)形成一股較強的拉動(dòng)力。除此之外，本月底北京車(chē)展上還將有20多款新車(chē)、改款車(chē)的統一亮相，新車(chē)集中上市將再次引爆五月車(chē)市。

　　經(jīng)銷(xiāo)商壓力凸顯

　　目前，令經(jīng)銷(xiāo)商最“頭痛”的兩大壓力是需求下降和庫存增大。一方面價(jià)格調低后，并未有效刺激消費市場(chǎng)購車(chē)需求的釋放。奇瑞、雪佛蘭、一汽豐田、廣汽豐田等多家經(jīng)銷(xiāo)商坦言，多款車(chē)型的優(yōu)惠已經(jīng)見(jiàn)底，但消費市場(chǎng)的購車(chē)興趣仍然不濃，“降價(jià)后仍賣(mài)不動(dòng)車(chē)”成為經(jīng)銷(xiāo)商的心頭大患。

　　另一方面，不斷高企的庫存壓力已令經(jīng)銷(xiāo)商喘不過(guò)氣來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商還不得不籌集更多的資金投入到提車(chē)準備中。某自主品牌4S店負責人向記者透露了車(chē)市庫存壓力變化的“潛規則”：車(chē)廠(chǎng)以經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)量1.4倍作為提車(chē)考核標準。去年經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際銷(xiāo)量高于計劃銷(xiāo)量，所以實(shí)際提車(chē)系數低于1.4,甚至多個(gè)月庫存系數都在0.8以下，供不應求的現象明顯；今年由于產(chǎn)能提升，加上銷(xiāo)量目標制定過(guò)高，導致實(shí)際銷(xiāo)量低于計劃銷(xiāo)量，提車(chē)系數往往高于1.4的系數，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力明顯增大，車(chē)市出現“賣(mài)不動(dòng)車(chē)”的狀況。由于新車(chē)庫存加大，資金周轉頻率下降，北京現代經(jīng)銷(xiāo)商負責人向記者透露，今年該店的資金占用成本相比去年同期至少是2倍以上。

　　有業(yè)內人士分析，造成經(jīng)銷(xiāo)商對車(chē)市“悲觀(guān)”的重要原因，并非銷(xiāo)量絕對值的減少，而是銷(xiāo)售任務(wù)達成率降低。相比去年同期，多家經(jīng)銷(xiāo)商均表示銷(xiāo)量基本持平或略有增長(cháng)，由于車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)于樂(lè )觀(guān)地預計了車(chē)市的增長(cháng)速度，導致今年銷(xiāo)量目標普遍提升幅度過(guò)大。記者了解到，廣州經(jīng)銷(xiāo)商全年銷(xiāo)量目標一般都提升了20%～40%，奇瑞、比亞迪、北京現代、上海大眾等經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量目標提升甚至高達60%～100%。年初車(chē)市增長(cháng)減速，令經(jīng)銷(xiāo)商完全不能適應新的市場(chǎng)環(huán)境，部分經(jīng)銷(xiāo)商一季度銷(xiāo)量目標也未能達成�！暗谝患径染屯瓴怀射N(xiāo)量，這是多年來(lái)重未有過(guò)的現象！”從去年超額完成任務(wù)到今年完不成任務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商心情的變化好比坐過(guò)山車(chē)，直接從峰頂跌落到谷底。

　　政策魔棒何時(shí)再發(fā)威？

　　與廣州遙相呼應的成都，是近年來(lái)增長(cháng)最迅猛的汽車(chē)市場(chǎng)之一，目前成都日上牌量已經(jīng)超過(guò)1000輛，城市交通壓力面臨極大挑戰。雖然春節后，成都車(chē)市也經(jīng)歷了與廣州市場(chǎng)相同的“倒春寒”，但近日一則“成都將仿效上海推行限牌號發(fā)放”的消息發(fā)布后，立即為車(chē)市帶來(lái)轉機，新一輪“搶購風(fēng)”在一周內迅速蔓延。

　　其實(shí)，在廣州市場(chǎng)去年12月也經(jīng)歷過(guò)相似的“搶購風(fēng)”。由于1.6L購置稅減半政策即將結束，車(chē)市引起恐慌性消費，同比上一年車(chē)市上牌量增長(cháng)2倍。以廣州奇瑞禾泰店為例，去年12月銷(xiāo)量超過(guò)了300輛，而到1月份已縮減到一半。該店總經(jīng)理董衛紅感嘆，“政策仍然是車(chē)市最有效的拉動(dòng)力量�！避�(chē)市政策力量減弱后，估計連廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商也未曾料到購置稅2.5%的調整幅度，會(huì )對車(chē)市帶來(lái)如此顯著(zhù)的變化。

　　目前車(chē)市中，特別是自主品牌車(chē)型的價(jià)格見(jiàn)底，令經(jīng)銷(xiāo)商的沖量工作舉步維艱。在國家暫時(shí)沒(méi)有新的汽車(chē)消費政策公布的時(shí)候，消費者和經(jīng)銷(xiāo)商更急切盼望車(chē)廠(chǎng)能夠推出一些更有利的政策�！拔逡弧鼻暗能�(chē)市啟動(dòng)仍被看作今年上半年最重要的節點(diǎn)，有經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果新車(chē)效應與促銷(xiāo)政策雙管齊下的話(huà)，清明車(chē)市的灰霾有望在“五一”前一掃而空�！�