中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　剛剛過(guò)去的3月，中國汽車(chē)市場(chǎng)再度陷入“被增長(cháng)”的傳聞中。在廠(chǎng)家不斷調整產(chǎn)能以及銷(xiāo)售目標之后，目前4S店庫存量明顯增加，部分庫存還超過(guò)了1.5個(gè)月的臨界值。與此同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )及乘聯(lián)會(huì )傳來(lái)的月度銷(xiāo)售數據節節攀升，3月再度創(chuàng )造了月度產(chǎn)銷(xiāo)新高，國內車(chē)市的偽增長(cháng)可見(jiàn)一斑。

　　專(zhuān)家認為，4、5月份開(kāi)始，車(chē)市將迎來(lái)新一輪的降價(jià)潮，且市場(chǎng)將會(huì )出現明顯的下調趨勢。

　　銷(xiāo)售渠道庫存量明顯提高

　　記者從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )得到的信息顯示，截至3月底，乘用車(chē)庫存為30.39萬(wàn)輛，比月初上升3.41萬(wàn)輛，其中轎車(chē)庫存19.26萬(wàn)輛，比月初增加4.81萬(wàn)輛。商用車(chē)庫存量也比2月明顯提升。

　　銷(xiāo)售終端4S店的庫存量增加更明顯，“我們的庫存從3月初的200輛增加到現在的超過(guò)450輛，但消費者的到店率與提車(chē)率卻低于今年1、2月份�！睂幉ㄗ畲蟮囊黄�豐田4S店銷(xiāo)售人員在接受采訪(fǎng)時(shí)表示。而北京一汽豐田4S店的庫存也普遍超過(guò)250輛。東風(fēng)日產(chǎn)北京大區銷(xiāo)售經(jīng)理何星海同樣表示，目前北京地區庫存總量為1800輛，同比上漲了20%。

　　在記者的調查中，奇瑞、上海通用別克、長(cháng)安鈴木、吉利、比亞迪等品牌4S店的庫存量都很大，甚至有4S店的庫存量超過(guò)其月均銷(xiāo)量的3倍。

　　“3月份庫存比1、2月份增加了很多。而且3月份市場(chǎng)需求確實(shí)已經(jīng)沒(méi)有去年那么火了�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊指出。

　　一季度車(chē)市出現“被增長(cháng)”

　　銷(xiāo)售終端出現的庫存積壓狀況顯然沒(méi)有影響到上游整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)熱情。記者從上海通用、鄭州日產(chǎn)、長(cháng)安福特等產(chǎn)企內部了解到，雙班甚至三班倒的情況依然在延續，“企業(yè)認為目前市場(chǎng)前景良好，月度銷(xiāo)售目標依然不會(huì )變，4S店庫存量雖然有所增加，但還保持在比較安全的水平線(xiàn)之上�！眹鴥饶耻�(chē)企的銷(xiāo)售副總表示。

　　據了解，國內車(chē)企基本都將今年的銷(xiāo)量增長(cháng)目標定為兩位數，但市場(chǎng)反應卻并不如預期熱烈。上海通用北京經(jīng)銷(xiāo)商表示，“實(shí)際情況并不好。很多消費者此前因為提車(chē)難、加價(jià)等問(wèn)題選擇了退單，現在庫存增加了、提現車(chē)也不難了，但想讓消費者回頭也基本不可能了�！庇浾吡私獾�，此前部分整車(chē)廠(chǎng)的“饑餓療法”雖然在當時(shí)取得了一定成效，但在隨后幾個(gè)月中卻損失了大量訂單。

　　二三線(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)全面下滑

　　事實(shí)顯示，國內二三線(xiàn)市場(chǎng)對于政策效應的變化反應尤其明顯�！皩�7萬(wàn)元左右的車(chē)來(lái)說(shuō)，2.5%的購置稅優(yōu)惠效果真的不如購置稅減半明顯�！奔�利北京地區銷(xiāo)售商表示。記者從全國乘聯(lián)會(huì )的報表上發(fā)現，成都、武漢、重慶、昆明等地方汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量從1月以來(lái)就一直處于同比和環(huán)比雙雙下降的情況。包括四川、河南的一些縣級市和地級市車(chē)市下降明顯，尤其是1.6L以下乘用車(chē)銷(xiāo)售比例明顯下滑。

　　“去年巨大的政策刺激讓這些城市的購買(mǎi)力提前釋放，且今年汽車(chē)下鄉政策力度未調整，所以下降是比較正常的�！笔袌�(chǎng)專(zhuān)家同時(shí)提醒，“若人民幣開(kāi)始加息或升值，則整個(gè)行業(yè)將會(huì )受到影響�！�

　　降價(jià)促銷(xiāo)再度成為可能

　　中低端車(chē)型的庫存增加最為明顯。但記者在采訪(fǎng)中也發(fā)現，經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠措施十分有限，降價(jià)幅度很少能夠達到消費者的接受水平。

　　記者了解到，目前比亞迪、三菱歐藍德、新天籟等車(chē)型都出現降價(jià)，2010款榮威和睿翼則有萬(wàn)元禮相贈。即便如此，消費者仍反映未達到心理價(jià)位，所以將持幣觀(guān)望。

　　“不是不想降價(jià)，而是廠(chǎng)家給的補貼少，我們沒(méi)能力直接降價(jià)�！北本┈F代4S店市場(chǎng)部劉經(jīng)理表示，“但4月降價(jià)是不可避免了，而且會(huì )非常猛烈�！彼�指出，“3、4月份有近20款新車(chē)入市，再加上北京車(chē)展，競爭如此激烈，廠(chǎng)商又要求我們完成銷(xiāo)售指標，經(jīng)銷(xiāo)商要想活，只能降價(jià)�！�

　　而逼迫車(chē)商降價(jià)的另一個(gè)原因是2009年購買(mǎi)力的充分釋放，這導致今年的市場(chǎng)購買(mǎi)力明顯下降，但車(chē)價(jià)卻頻繁上漲，這使得降價(jià)空間增大。

　　此外，有關(guān)資料顯示，超過(guò)500萬(wàn)輛的新增產(chǎn)能中部分將在今年陸續投產(chǎn)，這將給市場(chǎng)帶來(lái)更大壓力，消化這部分產(chǎn)能也必須靠降價(jià)。沈欣