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　　第十一屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )將于2010年4月25日至5月2日在北京中國國際展覽中心(天竺)新館和中國國際展覽中心(靜安莊)老館舉行。繼去年廣州車(chē)展之后，北京車(chē)展又將是一場(chǎng)車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商、終端用戶(hù)、媒體的豪華盛宴。

　　門(mén)可羅雀商用車(chē)企遭遇尷尬背后的思考

　　在去年的廣州車(chē)展上，商用車(chē)“不幸”淪為配角，遭遇“門(mén)可羅雀”的尷尬，我們好奇商用車(chē)企今年又將以什么樣“角色”亮相北京車(chē)展。車(chē)展是汽車(chē)行業(yè)的盛會(huì )，歷屆車(chē)展往往被乘用車(chē)搶盡風(fēng)頭，高端新車(chē)發(fā)布、換代車(chē)型面世、品牌活動(dòng)推廣……聲勢浩蕩，如千軍萬(wàn)馬齊沖鋒�！伴T(mén)庭如市”的乘用車(chē)展臺背后，企業(yè)所投入的人力、物力、財力是商用車(chē)企難以比擬的。

　　商用車(chē)要扭轉“門(mén)可羅雀”的困局，是否也需要向乘用車(chē)企業(yè)學(xué)習，高調出擊，打一場(chǎng)漂亮的“攻堅戰”呢？中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者認為，商用車(chē)企業(yè)在北京車(chē)展上，應該選擇好自己的目標，避開(kāi)乘用車(chē)鋒芒，借助媒體宣傳優(yōu)勢，只需要打好一場(chǎng)“陣地戰”即可。

　　好鋼用在刀刃上 網(wǎng)絡(luò )宣傳作用不可估量

　　中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者從北京車(chē)展組委會(huì )獲悉，一汽解放、北汽福田、安徽江淮、安徽華菱、上汽集團等商用車(chē)企業(yè)都將最新產(chǎn)品帶到北京車(chē)展。參展車(chē)型涉及重卡、客車(chē)、改裝車(chē)等幾乎所有商用車(chē)車(chē)型。

　　從參展的車(chē)型上看，商用車(chē)毫不遜色于乘用車(chē)，但是，乘用車(chē)憑借其在新車(chē)發(fā)布和車(chē)型換代的頻率上的優(yōu)勢，幾乎占據了業(yè)界傳統媒體的所有宣傳陣地。加之在車(chē)展期間頻繁的品牌推廣活動(dòng)，傳統媒體已無(wú)暇顧及商用車(chē)。

　　這時(shí)，商用車(chē)企業(yè)選擇網(wǎng)絡(luò )媒體無(wú)疑是最佳方案。網(wǎng)絡(luò )媒體不受期刊限制，只要有網(wǎng)絡(luò )就可以第一時(shí)間做出宣傳報道。作為生產(chǎn)資料的商用車(chē)一向不被大眾廣泛關(guān)注，商用車(chē)企業(yè)更需要用自己的“聲”、“影”向大眾傳達其品牌和企業(yè)文化。而網(wǎng)絡(luò )媒體表現形式多樣，不僅有傳統的文字、圖片，還可以結合多媒體報道形式，如視頻直播等，使商用車(chē)企業(yè)宣傳更具綜合性、直觀(guān)性、生動(dòng)性、形象性，增強了商用車(chē)企業(yè)宣傳的感染力和影響力。

　　此外，商用車(chē)企業(yè)選擇網(wǎng)絡(luò )宣傳，憑借網(wǎng)絡(luò )媒體海量信息、及時(shí)迅速的特點(diǎn)，擴大其新聞宣傳的范圍，面對一個(gè)信息爆炸時(shí)代，網(wǎng)絡(luò )新聞的可擴展性和豐富性，將使得商用車(chē)企業(yè)“少出力，多辦事”。

　　據了解，此次北京車(chē)展上，已有網(wǎng)絡(luò )媒體與商用車(chē)企業(yè)達成戰略合作伙伴關(guān)系，商用車(chē)企業(yè)為網(wǎng)絡(luò )媒體提供展臺，而網(wǎng)絡(luò )媒體則負責企業(yè)的全程報道，雙方互惠互利，資源共享。為此，中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者認為，商用車(chē)企業(yè)在車(chē)展上只要將好鋼用在網(wǎng)絡(luò )媒體宣傳上，其宣傳效果將不亞于傳統媒體。

　　避開(kāi)鋒芒商用車(chē)企打好陣地戰

　　商用車(chē)與乘用車(chē)，如果針尖對麥芒，商用車(chē)無(wú)疑會(huì )大敗而歸。自2009年以來(lái)，商用車(chē)行業(yè)“捷報頻傳”，企業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷(xiāo)量也頻創(chuàng )新高，以及新能源技術(shù)的廣泛應用，憑借這些優(yōu)勢，先前的輿論造勢已經(jīng)足以與乘用車(chē)相抗衡。

　　據了解，在往屆的車(chē)展上，商用車(chē)行業(yè)的品牌宣傳還停留在較低層次上，雖然部分企業(yè)形成了自己的企業(yè)品牌、車(chē)型品牌宣傳形式，但在品牌推廣的連續性、品牌傳播交互性方面差強人意。因此，在北京車(chē)展上商用車(chē)企業(yè)須避開(kāi)乘用車(chē)鋒芒，在自身的文化、品牌宣傳上要下足功夫。

　　從歷屆車(chē)展上看，商用車(chē)企業(yè)往往將車(chē)展視為展示企業(yè)最新技術(shù)的平臺，然而商用車(chē)的主要技術(shù)幾年內不會(huì )更新?lián)Q代，這對于北京車(chē)展的受眾群來(lái)說(shuō)，商用車(chē)缺乏新鮮感，自然而然的就淪為乘用車(chē)的配角。

　　商用車(chē)企業(yè)普遍認為參加車(chē)展的受眾主要以觀(guān)賞、訂購轎車(chē)為主，乘用車(chē)已經(jīng)逐漸成為大眾生活的“日用品”，商用車(chē)僅僅與部分受眾有關(guān)聯(lián)。但是，中國商用汽車(chē)記者認為，品牌效應就是企業(yè)價(jià)值的延續。就像人人都知道西湖龍井是茶中極品一樣，樹(shù)立企業(yè)品牌效應需企業(yè)運用資源統合能力，將企業(yè)本質(zhì)的一面通過(guò)品牌展示給世人。商用車(chē)企業(yè)淪為配角，正是缺乏這種品牌效應的傳播。

　　商用車(chē)企業(yè)需借助今年汽車(chē)業(yè)界對商用車(chē)的關(guān)注度上升的態(tài)勢，在北京車(chē)展大力宣傳其自身的品牌文化，占據品牌文化這塊陣地，商用車(chē)企才能扭轉“門(mén)可羅雀”的局面，充分利用網(wǎng)絡(luò )媒體優(yōu)勢資源，商用車(chē)企“門(mén)庭若市”指日可待。 張家偉