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　　王俠是中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)、北京國際車(chē)展組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)，是北京車(chē)展的創(chuàng )始人，在此次車(chē)展前，他接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“有很多媒體會(huì )將日內瓦車(chē)展、底特律車(chē)展等國際頂級車(chē)展的特點(diǎn)做一些分類(lèi)和梳理，可能更多的屬于媒體的一種理解或是解讀。但實(shí)際上，汽車(chē)展辦成什么樣，應該是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)決定的，是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程推動(dòng)了車(chē)展的發(fā)展，而不能說(shuō)我們要辦成什么樣的車(chē)展�！�

　　張小虞非常明白地說(shuō)：北京車(chē)展要體現“國家意志”，“到了2020 年，我們要全面建成小康，一定要滿(mǎn)足老百姓衣食住行中行的需要；到2020年，我們GDP要翻兩番，汽車(chē)工業(yè)在這個(gè)階段里面，要和GDP保持同步，或者略高于它的增幅增長(cháng)；2020年，中國要建成創(chuàng )新型的國家，汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng )新能力，事關(guān)國家競爭能力。所以從這個(gè)意義上來(lái)講，汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)，自主創(chuàng )新的技術(shù)，要進(jìn)入到先進(jìn)國家的行列，時(shí)間只有10年”。

　　北京車(chē)展要給黨和國家高層一個(gè)形象的匯報，讓黨和國家領(lǐng)導對汽車(chē)工業(yè)有一個(gè)直觀(guān)印象，所以國內各大集團都要租下幾千平方米的展出面積，“整體參展”，把合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在自己的展臺上再展出一次，無(wú)論如何也要有一些自主品牌的樣車(chē)，以至于有的集團自主品牌展品快要和它的銷(xiāo)量一樣多了。

　　北京車(chē)展的另外一個(gè)特點(diǎn)，就是政府說(shuō)什么，企業(yè)就要展什么，連外資企業(yè)也不得不經(jīng)�？纯粗袊�政府的臉色。

　　《汽車(chē)工業(yè)調整振興規劃》提出3年內占市場(chǎng)份額90%以上的企業(yè)集團由目前的14家減少到10家以?xún)�；《規劃》提出發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提升國際地位，特別是提升國際競爭力的重要舉措，要形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　所以各家企業(yè)都要展出新能源汽車(chē)，但是私下里卻問(wèn)：“誰(shuí)能說(shuō)清新能源汽車(chē)到底是什么技術(shù)路線(xiàn)？”展臺上，中國企業(yè)的新車(chē)和概念車(chē)越來(lái)越多，但是如果把商標遮起來(lái)，我們就絕對說(shuō)不出這是誰(shuí)的產(chǎn)品了�！蓖鈬�記者非常疑惑：“中國汽車(chē)為什么沒(méi)有自己的特色？”

　　其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很好回答：產(chǎn)業(yè)政策里要求自主品牌、自主知識產(chǎn)權，沒(méi)有要求要有自己的風(fēng)格。(賈新光)