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　　本次北京車(chē)展上，新能源是最大的熱點(diǎn)，中外企業(yè)幾乎家家展示的都有新能源車(chē)型。這里所謂的“新能源”，只是有別于傳統能源石油的其他能源，如電能。其實(shí)電仍然是傳統能源，只是說(shuō)“新”應用于汽車(chē)上的能源。真正的“新能源”，應該是以往所沒(méi)有的能源。

　　當前全球汽車(chē)企業(yè)都在大談發(fā)展新能源車(chē)，中國尤甚。不過(guò)我總覺(jué)得，像美國這樣科技高度發(fā)達的國家，太空那些事都能一個(gè)個(gè)搞定，汽車(chē)能源干了幾十年，怎么能攻克不了呢？很可能他們已經(jīng)掌握了此等技術(shù)，只是不想讓他們占絕對優(yōu)勢的傳統能源體系過(guò)早報廢，把已經(jīng)破解的新能源技術(shù)“封存”起來(lái)。對他們而言，傳統能源體系使用的時(shí)間越長(cháng)，他們榨得的利潤便越多。

　　此外，到目前為止，石油仍是世界上最好的能源，清潔、高效、使用方便、系統完整；反之，新能源使用成本高，供應系統又沒(méi)有建立，使用不方便。在世界上石油真正用完之前，很難有其他能源能夠取代它。記得三、四十年前人們就說(shuō)，世界上的石油僅夠人類(lèi)再用三、四十年，現在“三、四十”過(guò)去了，還是在說(shuō)能用三、四十年。其實(shí)隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)水平的提高，人類(lèi)還在不斷發(fā)現新的石油資源。和新能源汽車(chē)相比，傳統汽車(chē)仍然有很大的改進(jìn)空間，而且可以收到投入少、收益大的效果。在最近二十年，傳統汽車(chē)的油耗已經(jīng)降低了75%，在未來(lái)的二十年中，傳統汽車(chē)節能潛力更大。況且，“新能源汽車(chē)”也應當是在傳統能源汽車(chē)的基礎上發(fā)展，不可能越過(guò)傳統汽車(chē)完全另起爐灶�，F在過(guò)于強調“新能源汽車(chē)”，而忽視了對傳統汽車(chē)技術(shù)的提高改造，產(chǎn)業(yè)風(fēng)險是很大的。所以我們既要發(fā)展新能源汽車(chē)，更要把傳統能源汽車(chē)做好。

　　發(fā)展新能源汽車(chē)的幾種路線(xiàn)孰優(yōu)孰劣，現在還沒(méi)有定論，需加大研究力度，而過(guò)早規�；�、商品化，也是有很大產(chǎn)業(yè)風(fēng)險的。

　　中國最大的優(yōu)勢是有大市場(chǎng)，因為有大市場(chǎng)，企業(yè)就有較大的發(fā)展空間�，F在我們成為“世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)”，全球的汽車(chē)公司都到中國來(lái)賣(mài)車(chē)賺錢(qián)，但幾乎沒(méi)有誰(shuí)為汽車(chē)增加造成的道路擁堵、空氣污染問(wèn)題買(mǎi)單。修路、治理污染、發(fā)展能源等支撐汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的外在因素，統統都由中國政府承擔，車(chē)子賣(mài)得越多，中國政府買(mǎi)的“單”就越大，中國人民和中國政府的負擔就越重，這是很不合理的。把中國汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)限地對跨國公司開(kāi)放，實(shí)際上是一件很大的傻事。 (程遠)