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　　數日前在一個(gè)論壇上，發(fā)改委能源研究所副所長(cháng)李俊峰炮轟“目前所有的新能源汽車(chē)沒(méi)有一輛是低碳的”，在社會(huì )上引發(fā)持續熱議。權威人士的逆耳忠言，給新能源汽車(chē)無(wú)情地潑了一盆冷水。對于新能源汽車(chē)企業(yè)，無(wú)異于當頭棒喝，其諷刺意義足以讓有些車(chē)企暗暗叫苦。

　　從2008年初喊出大力發(fā)展新能源車(chē)，到2009年初科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼制訂新能源車(chē)5年后的運行規模，新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)歷了極為高速的發(fā)展，社會(huì )認知度和認同度也在急劇攀升。近期中石化、中海油等相繼宣布啟動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò )建設，企業(yè)和老百姓對新能源汽車(chē)前景的信心大增，節能環(huán)保的觀(guān)念日漸深入人心。

　　不過(guò)，新能源概念太火的結果是，無(wú)論是為了政府公關(guān)，還是為提升知名度和美譽(yù)度，抑或是為了騙取政府補貼和扶持，車(chē)企一窩蜂打出新能源牌，魚(yú)龍混雜，完全不管別人受得了受不了。不能否認的是，存在部分渾水摸魚(yú)的企業(yè)。有的企業(yè)請研發(fā)公司做了兩個(gè)混合動(dòng)力車(chē)，就號稱(chēng)擁有混合動(dòng)力技術(shù)；有的企業(yè)買(mǎi)了幾個(gè)電池，就號稱(chēng)能夠生產(chǎn)汽車(chē)電池；有的企業(yè)給電動(dòng)車(chē)按了個(gè)車(chē)牌，就號稱(chēng)實(shí)現量產(chǎn)。渾水摸魚(yú)的企業(yè)混淆了視聽(tīng)，誤導了公眾，也浪費了大量的資源，占用了誠信企業(yè)的扶持政策。這樣的企業(yè)不在少數，據說(shuō)國內號稱(chēng)有電動(dòng)車(chē)的企業(yè)超過(guò)20家，甚至超過(guò)日本電動(dòng)車(chē)研發(fā)企業(yè)數字。

　　希望李所長(cháng)的當頭棒喝可以讓車(chē)企警醒，汽車(chē)行業(yè)本來(lái)也沒(méi)有什么弄虛作假的資本，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)不起折騰，也不像房子那么吃香。就像一位車(chē)企老總所說(shuō)的，不希望看到汽車(chē)成為第二個(gè)房地產(chǎn)話(huà)題，成為眾矢之的。此話(huà)的確在情在理。如今的房地產(chǎn)商好似過(guò)街老鼠，人人喊打。汽車(chē)本就不是生活必需品，如果汽車(chē)行業(yè)也陷入信任危機，后果就不僅僅是新能源車(chē)無(wú)人問(wèn)津那么簡(jiǎn)單了。

　　具體到新能源車(chē)，出現信任危機就等于出現滅頂惡果。新能源車(chē)本來(lái)就是未來(lái)戰略方向，當下產(chǎn)品市場(chǎng)接受度本來(lái)就有限，本也寄希望于消費者環(huán)保意識提高，全社會(huì )共同支持，如果再給外界留下了“假低碳”，“假零排放”的印象，傷的就不僅僅是企業(yè)本身，而是整個(gè)行業(yè)問(wèn)題，對于節能減排更是貽害深遠。

　　盡管李所長(cháng)的話(huà)未免有“一竿子打死”之嫌，但在新能源私人補貼即將出臺的緊要關(guān)頭，潑潑冷水，端正視聽(tīng)，對于中國汽車(chē)行業(yè)今后的持續健康發(fā)展，未嘗不是好事。