国产精成人品免费观看_國際金融報:車(chē)企圈地熱背后的“品質(zhì)”冷思考——中新網(wǎng)

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    國際金融報:車(chē)企圈地熱背后的“品質(zhì)”冷思考
2010年05月28日 08:13 來(lái)源:國際金融報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  隨著(zhù)中國市場(chǎng)銷(xiāo)量持續超越美國,“全球最大汽車(chē)市場(chǎng)”的寶座逐步穩固。與之相伴的是,最近大眾、寶馬等跨國車(chē)企紛紛在華投資建廠(chǎng),以期在中國市場(chǎng)分得一杯羹。對于新一輪汽車(chē)“圈地熱”現象,不少業(yè)內專(zhuān)家表示擔憂(yōu),提出建議:在競爭日益激烈的現有車(chē)市格局中,汽車(chē)廠(chǎng)商如果想最大化地穩固和拓展市場(chǎng)份額,“品質(zhì)”正是惟一出路。

  實(shí)際上,從憑借“德系品質(zhì)”博得國人信賴(lài)的德國大眾,到毅然將“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”升級為“品質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)”的韓系車(chē)代表現代起亞,再到年初發(fā)起“中國汽車(chē)品質(zhì)高峰論壇”并將2010定為“品質(zhì)年”的國內自主品牌,高舉“品質(zhì)大旗”的車(chē)企似乎日益增多。不過(guò),在供不應求的產(chǎn)量面前,難免有相關(guān)人士提出質(zhì)疑:是否所有車(chē)企都能用實(shí)際行動(dòng)堅持對“品質(zhì)”的承諾?

  以品質(zhì)求生存

  事實(shí)上,目前擁有“世界第五大車(chē)企”光環(huán)的現代起亞汽車(chē),過(guò)去也曾因品質(zhì)問(wèn)題有刻骨銘心的教訓。當時(shí),英國B(niǎo)BC記者曾形容現代“像大眾汽車(chē)一般大小,但價(jià)格卻如三明治一樣便宜,除了便宜沒(méi)有任何優(yōu)點(diǎn)”。而時(shí)至今日,其已被J.D. Power負責人驚嘆為“我所見(jiàn)過(guò)的品質(zhì)提高最快的公司之一”。如此急劇的轉變,背后究竟有何秘訣?

  在公司內部一直流傳著(zhù)這樣一個(gè)故事:上任后沒(méi)幾天,鄭夢(mèng)九到工廠(chǎng)視察。他的到來(lái)讓流水線(xiàn)上的工人們大吃一驚——以前從未有任何一位會(huì )長(cháng)親臨過(guò),而且還鉆到索納塔轎車(chē)發(fā)動(dòng)機罩下去檢查,并當場(chǎng)要求工人們不要放過(guò)任何一個(gè)細節。當時(shí),他讓研究所導入6希格瑪管理機制,每月定期召開(kāi)2次品質(zhì)會(huì )議,將品質(zhì)提升作為全體職員共同推進(jìn)的課題。經(jīng)過(guò)多年對“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”的強調與倡導,現代起亞多款車(chē)型連連贏(yíng)得媒體好評。

  以品質(zhì)贏(yíng)信賴(lài)

  隨著(zhù)年初以來(lái)品質(zhì)問(wèn)題的頻頻曝光,車(chē)輛安全性問(wèn)題被推至風(fēng)口浪尖。而隨著(zhù)消費者的逐漸理性化,也讓具有品質(zhì)優(yōu)勢的車(chē)企更容易脫穎而出。以現代起亞為例,面對豐田召回事件的警示,其特別挑選與安全直接掛鉤的驅動(dòng)、剎車(chē)系統等核心零部件供應企業(yè),派遣質(zhì)檢組開(kāi)展特別檢查,從根源上確保車(chē)輛安全性。近日,現代汽車(chē)還啟動(dòng)“品質(zhì)回音”行動(dòng)。

  現代起亞汽車(chē)品質(zhì)管理部門(mén)相關(guān)人士表示,“品質(zhì)就像懷孕,時(shí)間長(cháng)了總會(huì )看得出來(lái)”。果然,繼3月榮登美國權威汽車(chē)價(jià)值評估網(wǎng)Kelley Blue Book“北美汽車(chē)品牌忠誠度”榜首后,現代汽車(chē)又在5月KBB最新公布的“汽車(chē)品牌指數”中位居第6,力壓寶馬、雷克薩斯、奔馳等豪華品牌。

  以品質(zhì)助騰飛

  與德系車(chē)的品牌優(yōu)勢和日系車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢相比,韓系車(chē)走出了獨有的一條成功道路,F代起亞崛起的歷史,正是一部持續推進(jìn)“品質(zhì)提升計劃”的歷史;厥赚F代汽車(chē)1967年成立時(shí),不過(guò)是為福特汽車(chē)組裝零部件的制造商。而如今從暢銷(xiāo)車(chē)索納塔、伊蘭特、雅紳特到高端車(chē)型雅尊、雅科仕,其已成為具備綜合競爭能力的全球五大汽車(chē)制造廠(chǎng)商之一。

  相較于通用、福特、寶馬等“百年老字號”,現代汽車(chē)實(shí)在是太年輕了,但就是這個(gè)初生牛犢讓我們看到了韓系車(chē)在世界汽車(chē)工業(yè)上的希望。從近期美國《財富》雜志以“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最強者”為題盛贊“現代令競爭對手聞風(fēng)喪膽”不難看出,現代起亞無(wú)疑正一步步憑借對品質(zhì)的追求,脫胎換骨成為“可怕的強者”。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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