“節能車(chē)補3000元”來(lái)襲,能否成為車(chē)市的“一把火”?昨日,記者在采訪(fǎng)中發(fā)現,江城已有廠(chǎng)家著(zhù)手為符合條件的車(chē)型準備審批手續,但由于該項補貼不像購置稅補貼那樣“簡(jiǎn)潔”,不少經(jīng)銷(xiāo)商對“節能車(chē)可享3000元補貼”并不知情;在部分已經(jīng)“響應”政策的經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái),“即便有一定優(yōu)惠力度,但拉動(dòng)車(chē)市仍是一場(chǎng)‘持久戰’”。
據了解,去年購置稅眾多的受惠車(chē)型之中,很大一部分獲得購置稅減半的優(yōu)惠幅度都在3000元以下。此外,由于補貼力度并不亞于去年“購置稅減半”優(yōu)惠,加上存在購置稅仍可享受25%的雙優(yōu)惠疊加的可能,對于購買(mǎi)符合條件的車(chē)型,消費者可享受的優(yōu)惠將多于去年購置稅減半政策。
在武漢汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)羅吉文看來(lái),該政策與去年1.6升以下車(chē)型購置稅全部減半的“一刀切”政策不同,根據“車(chē)補”細則規定,需同時(shí)滿(mǎn)足排量、油耗、整備質(zhì)量等多個(gè)條件的車(chē)型,才具備資格。
記者走訪(fǎng)市場(chǎng)了解到,目前大部分經(jīng)銷(xiāo)商已獲悉節能汽車(chē)補貼政策,除東風(fēng)標志、江淮同悅已率先響應政策外,一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、天津一汽、長(cháng)安、吉利都未接到相關(guān)補貼的通知,因而市民暫時(shí)還無(wú)法享受這一政策的實(shí)惠。
市內多名經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示,在通知沒(méi)有下來(lái)之前,要廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商先墊付這筆費用是不現實(shí)的,“對于如何實(shí)施補貼大家都感到很迷茫,目前最大的問(wèn)題是哪些車(chē)型是節能車(chē)型還未確定!
“汽車(chē)市場(chǎng)結構正在變化,單靠刺激小排量車(chē)型可能對車(chē)市全局影響不大了!焙苯雌(chē)總經(jīng)理張斌表示,即便有一定的優(yōu)惠力度,但拉動(dòng)車(chē)市仍是一場(chǎng)“持久戰”。(記者 張磊)
![]() |
【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved