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　　5月份全國汽車(chē)銷(xiāo)量成績(jì)一出爐，汽車(chē)廠(chǎng)家愁了、經(jīng)銷(xiāo)商顧慮了、消費者更加持幣待購了，各級別車(chē)型環(huán)比去年一片“赤字”，就連一直保持高速增長(cháng)的SUV車(chē)型，也出現了微跌。從產(chǎn)業(yè)鏈的“蝴蝶效應”到消費鏈的“羊群效應”，這一切都讓人看到了今年車(chē)市注定的“高開(kāi)低走”局勢。

　　作為媒體人，看到這份報表，本人倒是心情舒坦不少。當然，這并不是說(shuō)幸災樂(lè )禍，畢竟汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商與媒體的關(guān)系是唇亡齒寒，只是逆境更利于成長(cháng)。從去年一路高歌的市場(chǎng)環(huán)境，到現在環(huán)比有所回落的市場(chǎng)環(huán)境，銷(xiāo)量遭遇五月“逆增長(cháng)”，其實(shí)容易讓企業(yè)決策者頭腦清醒。從盲目擴產(chǎn)、頻繁燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)、總是生產(chǎn)不適合市場(chǎng)的車(chē)型，到現在大家都開(kāi)始收縮產(chǎn)銷(xiāo)計劃，延后新車(chē)型推出時(shí)間；從浪費到更經(jīng)濟的經(jīng)營(yíng)；從大躍進(jìn)到更為腳踏實(shí)地的發(fā)展，這些都有助于最終引導中國車(chē)市往更健康有序的方向進(jìn)步，讓市場(chǎng)自動(dòng)淘汰那些浪費社會(huì )資源的車(chē)型。

　　車(chē)市，一直都需要淡定發(fā)展。更何況，今年消費者市場(chǎng)的形勢更讓人看不懂，汽車(chē)廠(chǎng)家更不宜盲目前行。

　　“如果辛辛苦苦攢了20萬(wàn)元，買(mǎi)樓還是買(mǎi)車(chē)？”這個(gè)命題今年擺在了更多人的面前。近期的樓市新政調控之下，市區房?jì)r(jià)依然一路飆升，眼見(jiàn)下跌無(wú)望。在市中心的貴價(jià)樓盤(pán)，有時(shí)連20萬(wàn)元也未必能付個(gè)首付。于是我們心中開(kāi)始博弈——買(mǎi)了樓未必有面子，但有車(chē)看起來(lái)還是很有面子的。那不如先買(mǎi)車(chē)？擁堵的交通，越來(lái)越擴大的城區范圍，用車(chē)的需求顯得如此迫不及待，而且這車(chē)價(jià)可是天天跌，便宜的新車(chē)也越出越多�？墒恰�—車(chē)是貶值的，這油價(jià)、停車(chē)費還一不留神就漲，讓人心在滴血。作為普通消費者，現在實(shí)在是一個(gè)“愁”字無(wú)法說(shuō)明自己的心情。

　　現在的消費環(huán)境，無(wú)論往哪邊投入，都會(huì )被宰得“一頸血”�？纯窗�，再看看吧……在車(chē)子和房子之間一直無(wú)法“淡定”，又無(wú)法擇出先后次序的老百姓們，干脆捂著(zhù)錢(qián)包，先過(guò)過(guò)貧窮的小日子好了。兩邊都不投入，這回可以淡定了——咱安心看世界杯、世博會(huì )好了，這可花不了多少錢(qián)。(鄧莉)