今年以來(lái)，一股席卷全球的汽車(chē)召回潮突然涌現，通用、克萊斯勒、本田等紛紛加入了召回行列。中國自然也不能獨善其身，據中國汽車(chē)召回網(wǎng)最新的統計，到6月11日部分進(jìn)口英菲尼迪G35轎車(chē)被召回為止，我國今年已實(shí)施汽車(chē)召回33起，召回車(chē)輛超過(guò)58.5萬(wàn)輛。其中，包括合資車(chē)和自主品牌在內的國產(chǎn)汽車(chē)占了絕大部分，約有55萬(wàn)輛。其中，涉及成都地區的車(chē)輛在1萬(wàn)輛左右。

　　廠(chǎng)家雖然已發(fā)布召回信息，但完成情況究竟如何？所涉及車(chē)輛是否已經(jīng)得到檢查？零部件是否更換？針對這一問(wèn)題，6月初開(kāi)始，本報啟動(dòng)了成都汽車(chē)召回大調查。在兩個(gè)星期的時(shí)間里，本報記者兵分幾路，走訪(fǎng)了成都的40余家4S店，最終的調查結果顯示，成都地區的召回率已突破92%，其滿(mǎn)意度則高達98%。

　　1-5月汽車(chē)品牌扎堆召回

　　今年前五個(gè)月，在中國市場(chǎng)實(shí)施召回的汽車(chē)產(chǎn)品中，既有戴姆勒、沃爾沃、通用等跨國汽車(chē)公司的產(chǎn)品，也有上海通用、一汽豐田等合資企業(yè)的產(chǎn)品，還有長(cháng)城汽車(chē)、東南汽車(chē)等自主品牌企業(yè)的產(chǎn)品。記者了解到，自5月31日長(cháng)安福特馬自達以23.6萬(wàn)輛的“大手筆”宣布召回起，在隨后的10多天里，東南、廣汽本田、上海通用、斯巴魯、雷諾、日產(chǎn)、克萊斯勒等七家汽車(chē)廠(chǎng)商，相繼召回了九款車(chē)，總計近30萬(wàn)輛。其中，國產(chǎn)車(chē)就有28萬(wàn)輛左右，而原裝進(jìn)口車(chē)也有近萬(wàn)輛。

　　積極主動(dòng)成都召回率突破92%

　　為了充分了解成都地區汽車(chē)召回的情況，6月初開(kāi)始，本報記者兵分幾路，先后走訪(fǎng)了成都的數十家經(jīng)銷(xiāo)商，涉及品牌包括沃爾沃、凱迪拉克等進(jìn)口車(chē)，東風(fēng)雪鐵龍、長(cháng)安鈴木、長(cháng)安福特、廣汽本田、長(cháng)安馬自達、一汽豐田等合資品牌，以及東南、長(cháng)城等自主品牌。涉及車(chē)型則包括�？怂�、世嘉、新奧拓、RAV4、CTS等20款主力車(chē)型。在調查過(guò)程中，記者發(fā)現，目前所涉及車(chē)型的召回率達到了92%，這也意味著(zhù)，成都地區已有9000余輛汽車(chē)回到4S店進(jìn)行了檢查，并更換了相關(guān)零部件，消除了隱患。其中，RAV4、新奧拓等車(chē)型的召回率已達100%。與此同時(shí)，在本次召回調查中，100%的經(jīng)銷(xiāo)商都積極主動(dòng)配合，沒(méi)有前幾年“談?wù)倩鼐蜕�變”的忌諱，這不能不說(shuō)是一種進(jìn)步。畢竟，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟和規范，召回已經(jīng)像平常保養維修那樣被人接受。

　　心態(tài)平和車(chē)主滿(mǎn)意度達98%

　　在調查過(guò)程中，記者還采訪(fǎng)了正在4S店進(jìn)行維修保養的數百名車(chē)主，其中，8成以上的車(chē)主對召回一事沒(méi)有太多怨言。而98%以上的車(chē)主，對汽車(chē)廠(chǎng)家負責任的態(tài)度以及4S店的服務(wù)給予了高度肯定。宜賓的李先生告訴記者，汽車(chē)品牌推出汽車(chē)召回措施，是汽車(chē)廠(chǎng)家負責任的表現，同時(shí)也能讓更多的消費者更加放心地使用該品牌的轎車(chē)。而成都車(chē)主張先生則認為，主動(dòng)召回是汽車(chē)企業(yè)自身對安全隱患甚至有缺陷的產(chǎn)品，進(jìn)行及時(shí)整改的負責任的行為。但作為制造商，決不能把現在的汽車(chē)越來(lái)越復雜作為自己出問(wèn)題的理由，當前汽車(chē)企業(yè)最重要的是完善自己的技術(shù)，使出廠(chǎng)的產(chǎn)品萬(wàn)無(wú)一失。