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　　新POLO將于今年6月在海外正式上市，這標志著(zhù)大眾首款搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機的量產(chǎn)車(chē)即將面世，也就是說(shuō)大眾的首款1.2L增壓發(fā)動(dòng)機正式投入使用，近日我們收到消息大眾還將這款發(fā)動(dòng)機應用在第六代高爾夫的上面。

　　海外1.2TSI發(fā)動(dòng)機是由1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的衍生產(chǎn)品，也可以理解成超頻產(chǎn)品，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機的基礎上增加了渦輪增壓器，通過(guò)改變進(jìn)氣方式使發(fā)動(dòng)機的功率提升直至77kW(104馬力)，最大扭矩也可以達到175N·m。

　　動(dòng)力的數值方面我們可以發(fā)現這款1.2TSI的發(fā)動(dòng)機和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的最大功率完全一樣，而且1.6L的最大扭矩還要小于1.2TSI發(fā)動(dòng)機，也就是說(shuō)在動(dòng)力上面1.2TSI發(fā)動(dòng)機完全可以替代現款1.6L發(fā)動(dòng)機。

　　我們在海外發(fā)布的新POLO的車(chē)型上面也可以發(fā)現，新車(chē)已經(jīng)沒(méi)有1.6L汽油版本的車(chē)型，而此次宣布將1.2TSI搭載到新高爾夫上面可能也會(huì )直接頂替1.6L的汽油車(chē)型，依此推斷大眾可能會(huì )用1.2TSI發(fā)動(dòng)機逐步替換現款1.6L 16V的汽油發(fā)動(dòng)機。

　　小排量低排放大功率將是大眾未來(lái)的動(dòng)力總成戰略，其中TSI+DSG和TDI+DSG的組合將會(huì )成為實(shí)行這項計劃的重要步驟，不過(guò)在國內這款1.6L發(fā)動(dòng)機依然是一款小排量動(dòng)力的主力產(chǎn)品，但是已經(jīng)有消息稱(chēng)，現在在大眾內部已經(jīng)開(kāi)始考慮在國內推出1.2TSI發(fā)動(dòng)機，看來(lái)還是要等待一些時(shí)日。(何寬)