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　　“科魯茲是雪佛蘭的轉折點(diǎn)�！毖┓鹛m的一位經(jīng)銷(xiāo)商上周作出這樣的評價(jià)。2005年進(jìn)入中國的雪佛蘭迎來(lái)了第一款真正意義上的全球產(chǎn)品，在此之前，雪佛蘭在國內銷(xiāo)售車(chē)型幾乎全部來(lái)自通用大宇。事實(shí)上，從科魯茲開(kāi)始，雪佛蘭在中國將逐步完成產(chǎn)品轉型，雪佛蘭的脫胎換骨之路從科魯茲才真正開(kāi)始。

　　科魯茲換代景程將成旗艦車(chē)型

　　Malibu進(jìn)口計劃被取消

　　現款景程來(lái)自大宇，雖然景程曾一度成為2.0L細分市場(chǎng)上銷(xiāo)量領(lǐng)先者，但車(chē)型和發(fā)動(dòng)機都已過(guò)老。據悉今年上海通用汽車(chē)將為景程配備新發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。新產(chǎn)品將淘汰老款2.0L Twin Tec發(fā)動(dòng)機，轉而采用與科魯茲一樣的1.8L Ecotec發(fā)動(dòng)機。據稱(chēng)新車(chē)的動(dòng)力性“與現款2.0L發(fā)動(dòng)機不相上下，油耗則更低�！�

　　原本按照上海通用汽車(chē)的計劃，將在今年年底或明年年初時(shí)進(jìn)口雪佛蘭在北美地區的旗艦車(chē)型雪佛蘭Malibu，但“這款產(chǎn)品本身是一款成熟車(chē)型，而且考慮到國內市場(chǎng)對純正美國車(chē)的需求量不會(huì )太大，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調研，我們最終放棄了這個(gè)計劃�！鄙虾Ｍㄓ闷�車(chē)內部人士告訴記者。

　　旗艦車(chē)型的大旗將被下一代景程扛起。據了解，通用汽車(chē)正在研發(fā)下一代雪佛蘭景程，預計在兩年內推出。下一代產(chǎn)品將源自與新君威、新君越同平臺的通用全球中高級車(chē)平臺Epsilon Ⅱ，產(chǎn)品定位將上移，“將成為雪佛蘭品牌的旗艦車(chē)型�！鄙鲜鋈耸拷榻B，下一代景程符合雪佛蘭品牌的DNA，將采用運動(dòng)風(fēng)格的造型設計，外觀(guān)更加硬朗，更強調駕駛操控樂(lè )趣。

　　自主開(kāi)發(fā)與全球同步并行

　　新賽歐11月上市

　　今年上海通用將與泛亞汽車(chē)一起推出一款自主開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品NGS———新賽歐。雪佛蘭成為上海通用首個(gè)自主與引進(jìn)“兩條腿”走路的品牌，而上海通用則實(shí)現了進(jìn)入中國后的“本土化改造———全球同步———自主開(kāi)發(fā)”的螺旋式上升。

　　據雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商介紹，新賽歐將在今年11月上市，預計市場(chǎng)售價(jià)在5萬(wàn)到7萬(wàn)元之間，將成為雪佛蘭品牌銷(xiāo)量的重要來(lái)源。

　　上海通用雪佛蘭品牌總監張威介紹，“今年年底上海通用會(huì )推出一款以泛亞為主導，具備國際先進(jìn)水平的普及型車(chē)型。我們應該滿(mǎn)足經(jīng)濟型轎車(chē)和二三線(xiàn)城市消費者的需求，打造一款符合中國國情又融合全球資源的車(chē)。雪佛蘭品牌需要這樣一款產(chǎn)品進(jìn)入一個(gè)更大的細分市場(chǎng)，來(lái)提高雪佛蘭的市場(chǎng)占有率�！�

　　上周有海外媒體報道，通用汽車(chē)計劃自2011年起從中國進(jìn)口1.7萬(wàn)余輛汽車(chē)，其中大部分是一款類(lèi)似于Spark大小的小型車(chē)，并在2014年將進(jìn)口的數量提高至5萬(wàn)余輛。外界猜測這款車(chē)可能就是NGS。

　　“我們主導研發(fā)這款產(chǎn)品時(shí)，不光是看到了國內的市場(chǎng)，如果它能夠得到國際市場(chǎng)上消費者的喜愛(ài)的話(huà)，我相信它會(huì )是一款有競爭力的車(chē)型�！睆埻�說(shuō)。