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　　國產(chǎn)奔馳E級轎車(chē)的停產(chǎn)后，北京奔馳09年的重心完全轉向了C級轎車(chē)。北京奔馳即將投產(chǎn)3款C級轎車(chē)，車(chē)型的代號分別為BJ7181M、BJ7251M、BJ7301M。該三款車(chē)型.國產(chǎn)化率均有大幅提高，車(chē)體部件、尾部燈組已經(jīng)制動(dòng)系統都換成了國產(chǎn)零部件。

　　奔馳CEO蔡澈博士在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“至少達到40%的國產(chǎn)化率，這是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的要求，也是我們一直努力的方向。不論WTO如何裁決，奔馳都要實(shí)現這個(gè)目標。而且，這也能夠提高奔馳產(chǎn)品的競爭力�！比欢�，到目前為止，國產(chǎn)兩年的E級轎車(chē)和剛剛投放市場(chǎng)不久的C級轎車(chē)都未達到這個(gè)最低目標。

　　目前北京奔馳生產(chǎn)的全新C級轎車(chē)最到問(wèn)世是在2006年，時(shí)尚型和優(yōu)雅型兩種外觀(guān)風(fēng)格的設計開(kāi)創(chuàng )了歷史的先河。優(yōu)雅型C級在外觀(guān)上傳承了旗艦車(chē)型S系的風(fēng)格，因此在整車(chē)方面或多或少的都能折射出S級轎車(chē)的氣質(zhì)。尤其在全新一代奔馳C級轎車(chē)將車(chē)身、軸距拉長(cháng)之后，這種大氣穩重更是顯露無(wú)遺。

　　在全新C級奔馳轎車(chē)中Elegance與Classic車(chē)款完全承襲了目前奔馳轎車(chē)的設計風(fēng)格，在它們不同的外觀(guān)下您可以看到新E級甚至是S級的身影。 而與優(yōu)雅型版本有所不同，C級時(shí)尚版擁有更加富有運動(dòng)氣息的前臉設計，奔馳標志性的徽標鑲嵌在粗大的鍍鉻格柵水箱護罩中央，夸張的尺寸卻驚人的協(xié)調，復古的風(fēng)格和動(dòng)感的設計讓偏愛(ài)駕駛的人難以自拔。

　　作為奔馳最為成功的車(chē)型，上一代C級車(chē)的銷(xiāo)量占據了奔馳總銷(xiāo)量的大約三分之一，所以奔馳對全新奔馳C級更是充滿(mǎn)了高度的期待，而兩種車(chē)身的設計恐怕也是要迎合不同消費者的需求吧？

　　擁有2.76米的軸距使得該車(chē)的內部空間不可小視，相比老款C級轎車(chē)它的內部空間更加寬敞，而在內裝上則延續了新S-Class的復古風(fēng)格。據相關(guān)資料敘述全新奔馳C級，堪稱(chēng)有史以來(lái)科技配置最完備的車(chē)型，這些裝備包括：Audio 20\ Audio 50系統，車(chē)內移動(dòng)通訊、藍牙技術(shù)、以及中控臺上的4.9英寸屏幕。

　　目前已經(jīng)上市的奔馳新C級包括三個(gè)排量，入門(mén)車(chē)款引擎為1.8升機械增壓引擎最大功率達到135千瓦最大扭矩為250牛米；2.5升及3.0升引擎功率扭矩輸出分別達到了150千瓦/245牛米、170千瓦/300牛米。在滿(mǎn)足日常都市代步需求的同時(shí)，也通過(guò)了高性能的大功率引擎，為那些性能派的車(chē)主提供選擇。