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　　從奔騰B50的投放儀式中，不難讀出一條源自古人的競爭策略——田忌賽馬。

　　一汽轎車(chē)也打著(zhù)同樣的算盤(pán)，他們希望，把一款接近B70的車(chē)型放到低一級別的市場(chǎng)中，可以讓B50占盡便宜。

　　在上一代馬自達6的技術(shù)平臺上造一款A級車(chē)，這使得奔騰B50的乘坐空間遠超同儕，不僅是售價(jià)相仿的凱越、伊蘭特，其車(chē)身尺寸甚至超過(guò)了大眾的朗逸和新寶來(lái)。與后者相比，奔騰B50只有車(chē)身高度稍顯遜色，但這使其實(shí)現了更為理想的風(fēng)阻系數——0.28。

　　這個(gè)如意算盤(pán)幾乎稱(chēng)得上精明，因為政策的影響，奔騰B50即將進(jìn)入的1.6L排量，正在占據著(zhù)45%-60%的轎車(chē)市場(chǎng)份額，而其售價(jià)低于絕大多數合資品牌的同級別汽車(chē)——9.88萬(wàn)至12.58萬(wàn)元。

　　撞了65輛B50

　　與吉利、奇瑞不同，奔騰B50的核心零部件都來(lái)自采購而非自主研發(fā)。其動(dòng)力系統幾乎照搬了一汽集團合作伙伴——大眾汽車(chē)在華的慣用匹配：1.6L發(fā)動(dòng)機加上MQ200五速手動(dòng)變速箱或是日本愛(ài)信六速手/自一體變速箱。尤其該發(fā)動(dòng)機在中國的保有量已超過(guò)200萬(wàn)臺，你可以輕易在速騰或寶來(lái)上找到它們。這一動(dòng)力匹配的最大功率為76千瓦，當轉速達到每分鐘3800轉時(shí)，可輸出145 N·m的最大扭矩。這樣的好處顯而易見(jiàn)——成熟、穩定，以及使用成本低廉，并且兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性的結合。通過(guò)對非關(guān)鍵部位采用輕量化材料，奔騰B50的90km/h等速油耗為6.0L上下。

　　作為幫助一汽轎車(chē)擴大市場(chǎng)份額的重要車(chē)型，B50的安全性能不容有失，僅進(jìn)行碰撞試驗就用掉了65輛樣車(chē)。B50車(chē)身為全方位安全防護的加強3H結構，在核心部位采用了潛艇外殼高強度鋼材，超過(guò)40%的超高強度和高強度車(chē)身材料并應用激光焊接技術(shù)；而前排雙安全氣囊、側安全氣簾和博世8.1版本ABS的配備，提供了更周全的保護。

　　“儉”配車(chē)稍后出

　　在此次發(fā)布的手動(dòng)豪華、自動(dòng)豪華、手動(dòng)尊貴、自動(dòng)尊貴和3G版5款車(chē)型中，指導價(jià)格為10.98萬(wàn)元的自動(dòng)豪華型顯然具有最強的性?xún)r(jià)比，電動(dòng)天窗、定速巡航、8向調節駕駛席座椅都被列入其配置清單。而根據一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理葛樹(shù)文透露的定價(jià)策略，B50的所有車(chē)型要比競爭品牌保持1.5萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢。

　　事實(shí)上，一汽轎車(chē)還將伺機而動(dòng)，投放配置更為“儉樸”的基本型和舒適型，這也將使奔騰B50的價(jià)格下探至8萬(wàn)元區間�！�1.8L車(chē)型也會(huì )隨后推出，”內部人士透露，這使B50可以跟速騰、卡羅拉一較高下。

　　“隨著(zhù)奔騰銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )在年內增至150家，”葛樹(shù)文告訴記者，“我們希望B50可以賣(mài)出3萬(wàn)輛，加上B70，完成一汽轎車(chē)全年6.25萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標�！�

　　而在此后，一汽轎車(chē)將按照奔騰B30和B90的產(chǎn)品規劃，向兩端延伸。(信曉霽)