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　　當年雪佛蘭SPARK最初上市的時(shí)候，一度成為了人們在6-8萬(wàn)元之間能夠買(mǎi)到的最為超值的一款合資品牌A00級微車(chē)，而如今spark的廠(chǎng)家指導價(jià)雖然降入了5萬(wàn)元區間，但是畢竟這個(gè)價(jià)位越來(lái)越多的國產(chǎn)車(chē)型推出，多少也搶占了spark的一部分市場(chǎng)。當然，作為在微轎領(lǐng)域有著(zhù)一定發(fā)言權的通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，他們早已經(jīng)準備好了自己的反攻計劃。

　　新spark更名“賽歐”上汽通用五菱制造-上海通用營(yíng)銷(xiāo)

　　雖然都是掛著(zhù)雪佛蘭徽標，但是SPARK的生產(chǎn)和銷(xiāo)售都是由上汽通用五菱來(lái)完成的。相比上海通用精明強干的營(yíng)銷(xiāo)團隊而言，上汽通用五菱對于spark的營(yíng)銷(xiāo)還真的有很大提升空間。況且，這么多年以來(lái)“spark”的品牌價(jià)值并沒(méi)有形成很強的競爭力，而上海通用雪佛蘭方面則有一個(gè)殺手锏這就是“賽歐(sail)”。

　　記者通過(guò)可靠消息得知，上汽通用五菱投產(chǎn)的新款A00級車(chē)型將放棄“spark”而改用“賽歐(sail)”，同時(shí)由上汽通用五菱生產(chǎn)的這款A00級新車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作將由上海通用雪佛蘭完成。而除了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣之外，這款車(chē)型也將進(jìn)入上海通用徐佛蘭的經(jīng)銷(xiāo)商渠道，擴大經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提升銷(xiāo)量。

　　通用泛亞-完成外形設計 新spark外形大改

　　而在近日，雪佛蘭首發(fā)了新一代微型車(chē)-Beat概念車(chē)的測試車(chē)諜照已經(jīng)曝光，它是雪佛蘭未來(lái)在微型車(chē)領(lǐng)域的主力車(chē)型，預計將在2010年上市。

　　在前臉部分，雪佛蘭Beat測試車(chē)比概念車(chē)更加圓滑，下進(jìn)汽隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀，大燈也沒(méi)有那么犀利了。整體的車(chē)身造型與Spark有很大的不同，雖然測試車(chē)為兩門(mén)版，而被引入國產(chǎn)之后，極有可能變成四門(mén)版。

　　車(chē)身側面，雪佛蘭Beat測試車(chē)相比概念車(chē)，基本沒(méi)有變化，依然有從前輪眉向上延伸至后尾燈的高腰線(xiàn)設計。外后視鏡部分增加了三角窗，這與概念車(chē)有所不同。由圖上可以看出，測試車(chē)底盤(pán)較低，引入中國市場(chǎng)將會(huì )適當的加高，以適應中國的路況。

　　雪佛蘭Beat測試車(chē)的尾部造型變化很小，幾乎完全沿襲了概念出的造型，只是后排氣設計變成了單排的樣式。尾部的變化與Spark相比更加時(shí)尚，而且要可愛(ài)一些。

　　內飾方面，雪佛蘭Beat由于沒(méi)有拍到測試車(chē)的內飾照片，只能參考一下概念車(chē)內飾設計，預計量產(chǎn)車(chē)的變化不會(huì )太小。

　　在動(dòng)力配置方面，Beat基本會(huì )沿襲目前雪佛蘭小車(chē)的動(dòng)力配置，將推出0.8、1.0L車(chē)型。此外，雪佛蘭Beat測試車(chē)的發(fā)動(dòng)機艙布局與Spark非常相近。