中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　重壓之下，市場(chǎng)份額萎縮的天津一汽終于開(kāi)始發(fā)力。近日，記者獲悉，天津一汽老夏利全系甩貨，同時(shí)，在剛結束的第六屆長(cháng)春車(chē)展上，天津一汽正式推出新夏利N5和威姿V1。這意味著(zhù)，經(jīng)過(guò)七年醞釀，11次變身的夏利終于換代，天津一汽將借助最新平臺和全新車(chē)型，重新沖刺車(chē)市。

　　無(wú)力的“老夏利”

　　進(jìn)入中國車(chē)市二十多年來(lái)，最先樹(shù)立經(jīng)濟轎車(chē)典范的夏利卻屢錯換代良機。

　　1986年，中國的第一輛自主品牌轎車(chē)——“夏利”誕生。作為中國第一代經(jīng)濟型車(chē)，夏利在中國市場(chǎng)上占據著(zhù)絕對的主導地位。然而，隨著(zhù)消費結構的調整，汽車(chē)市場(chǎng)競爭日益激烈，夏利也開(kāi)始走“下坡路”。夏利自誕生以來(lái)，雖經(jīng)過(guò)無(wú)數次小的改款，但并未進(jìn)行過(guò)徹底的換代。夏利起初的定位是家轎第一車(chē)，但出租車(chē)市場(chǎng)的活躍給它帶來(lái)了危機，由于遲遲不換代，所以在消費者中留下了不好的口碑。

　　國內汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家賈新光曾指出：“夏利給我們的教訓中很重要的一條是它不知道如何做好品牌。盡管在宣傳中稱(chēng)自己為知名品牌，可知名度并不等于美譽(yù)度�！�

　　N5出世救主

　　老夏利停產(chǎn)，其接班人是新夏利N5，這是一款夏利車(chē)型徹底的換代。

　　據了解，新夏利N5外觀(guān)和內飾都是全新的設計，特別是中控臺及儀表盤(pán)的造型進(jìn)行了人性化改良，使得整車(chē)更具現代氣息，N5最主要的變化是搭載由一汽集團自主開(kāi)發(fā)的CA4GA1系列發(fā)動(dòng)機。新夏利技術(shù)成熟，尤其是在排放節能和升功率標準等方面有所提升，這將是夏利有利的一面。

　　天津一汽夏利銷(xiāo)售公司的工作人員介紹，N5的核心用戶(hù)群定位在成熟、理性的都市白領(lǐng)，品牌價(jià)值訴求上突出注重購買(mǎi)經(jīng)濟性、燃油經(jīng)濟性和維護經(jīng)濟性等綜合因素的大眾一族。據內部人士透露，N5有1.0和1.3兩種排量供消費者選擇，將定位于威志和夏利N3之間。

　　能否再現輝煌？

　　新夏利N5上市后，老款夏利庫存開(kāi)始甩賣(mài)，并在市場(chǎng)競爭中逐步退出。

　　天津一汽汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理黨仁表示，雖然老夏利仍舊有生命力，隨著(zhù)夏利N5和威姿V1完成升級之后，天津一汽已完成現有產(chǎn)品的升級換代。而對于新車(chē)型的銷(xiāo)售，天津一汽也將專(zhuān)注于把4S店放在中心城市，但同時(shí)以“游擊戰”般的靈活性將相關(guān)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)延伸到地縣。

　　業(yè)內人士認為，經(jīng)濟型車(chē)市場(chǎng)競爭環(huán)境已經(jīng)和當時(shí)的夏利時(shí)代不可同日而語(yǔ)，目前看來(lái)至少有10家自主企業(yè)在相同市場(chǎng)投入了競品，因此，擔負一汽集團自主經(jīng)濟車(chē)突圍重任的天津一汽，必須拿出真功夫，方能在市場(chǎng)中取勝。