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此次國產(chǎn)的C180仍將是現款C級轎車(chē)

　　記者日前從奔馳相關(guān)人士處證實(shí)，在國產(chǎn)奔馳C級轎車(chē)上市一年之后，奔馳決定將C級的入門(mén)級車(chē)型C180導入國產(chǎn)，并最快于明年上半年上市，而售價(jià)有望下探至30萬(wàn)元左右，這將成為奔馳用來(lái)與寶馬3以及奧迪A4的入門(mén)級車(chē)型抗衡的有力武器。

　　記者日前從奔馳相關(guān)人士處證實(shí)，在國產(chǎn)奔馳C級轎車(chē)上市一年之后，奔馳決定將C級的入門(mén)級車(chē)型C180導入國產(chǎn)，并最快于明年上半年上市，而售價(jià)有望下探至30萬(wàn)元左右，這將成為奔馳用來(lái)與寶馬3以及奧迪A4的入門(mén)級車(chē)型抗衡的有力武器。

　　國產(chǎn)入門(mén)級車(chē)型

　　目前，國產(chǎn)奔馳C暫時(shí)只有C200K、C230和C280三款，入門(mén)級的C180即將于明年上半年引入，不過(guò)這與此前計劃的今年年底國產(chǎn)相比，已有所推遲。從奔馳的業(yè)績(jì)報表中記者了解到，商檢等工作的流程較長(cháng)是導致C180推遲國產(chǎn)的主要原因。

　　不過(guò)，由于中期改款的2011款奔馳C級轎車(chē)將在明年下半年在海外發(fā)布，因而此次國產(chǎn)的C180仍將是現款C級轎車(chē)，從底盤(pán)和外觀(guān)設計、關(guān)鍵技術(shù)等方面都將與現有的國產(chǎn)C200K、C280等相同，不同在于C180搭載的是1.8L四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機。

　　奔馳相關(guān)人士表示，推出C180的直接目的就是應對寶馬318i以及奧迪A4的入門(mén)級車(chē)型，目前，奔馳C200K的最低價(jià)格也在35萬(wàn)元以上，與競爭車(chē)型相比沒(méi)有明顯價(jià)格優(yōu)勢。

　　C200K臨時(shí)進(jìn)口2000輛

　　由于目前國產(chǎn)C級已持續多月供不應求，北京市場(chǎng)長(cháng)期沒(méi)有現貨，且最近奔馳C級的零配件供應緊張致使國產(chǎn)C級的產(chǎn)量受限，奔馳近日決定臨時(shí)從海外調配2000輛C200K時(shí)尚型供應中國市場(chǎng)，指導價(jià)與國產(chǎn)車(chē)型相同，但取消了優(yōu)惠。目前，北京市場(chǎng)上C級的標準型和優(yōu)雅型兩款已接近斷貨，僅貨源稍充裕的時(shí)尚型有2萬(wàn)元的優(yōu)惠。臨時(shí)進(jìn)口的C級在資源分配上會(huì )向北京等銷(xiāo)售較好的一線(xiàn)城市傾斜。

　　經(jīng)銷(xiāo)商表示，進(jìn)口C200K時(shí)尚型最快將于10月份到貨，但C230以及C280的缺貨現象，暫時(shí)仍無(wú)法得到改觀(guān)，“得看北京奔馳何時(shí)能夠恢復正常生產(chǎn)”，一位經(jīng)銷(xiāo)商表示。

　　北京奔馳相關(guān)負責人表示，正在采取多種措施保證C級車(chē)的供應，并將盡快恢復C級車(chē)的正常生產(chǎn)。(記者 尹蔚 梁靜晶)