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新款MARCH設計草圖

　　隨著(zhù)日產(chǎn)V平臺戰略的發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)明年的A0級小車(chē)也逐漸變得清晰。消息人士透露，MARCH的國產(chǎn)意味著(zhù)V平臺將導入東風(fēng)日產(chǎn)，成為東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)的有力補充。不過(guò)，在“1的3次方”計劃中，東風(fēng)日產(chǎn)除了驪威和國產(chǎn)MARCH之外，暫無(wú)其他入門(mén)級車(chē)型的計劃。

　　一位東風(fēng)日產(chǎn)內部人士透露，按照東風(fēng)日產(chǎn)2012年之前推出12款車(chē)型的規劃，國產(chǎn)MARCH推出后，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品將增至9款，而未來(lái)三年的3-4款新車(chē)型，將以中大型車(chē)為主，“小型車(chē)方面有國產(chǎn)MARCH和驪威，已經(jīng)比較充分了”。

　　對于明年導入的是否就是海外的MARCH，東風(fēng)日產(chǎn)目前一直沒(méi)有正面承認。不過(guò)知情人士表示，這基本就是基于MARCH而國產(chǎn)的車(chē)型。但和驪威源自日產(chǎn)NOTE又進(jìn)行了諸多國產(chǎn)化改進(jìn)一樣，MARCH也有可能根據中國市場(chǎng)需求做出改動(dòng)，包括新增很多高科技配置。

　　據知情人士透露，就定位而言，國產(chǎn)MARCH肯定是低于驪威的，但由于主打的細分市場(chǎng)存在差異化，驪威具備更多廂式車(chē)的特點(diǎn)，而國產(chǎn)MARCH將更多以精品小車(chē)姿態(tài)出現，突出時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，因而，價(jià)位上并不一定比驪威低出很多。