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　　9月29日，海馬汽車(chē)全新普力馬就將正式上市，預計售價(jià)9萬(wàn)元起。而在新車(chē)規劃上，海馬汽車(chē)在明年還將有多款新車(chē)推出，并且在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )上也將進(jìn)行大幅的擴充。

　　據海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳剛介紹，為實(shí)現海馬汽車(chē)的“1015A”規劃，海馬汽車(chē)明年在新車(chē)方面還將推出多款新車(chē)，其中M2小車(chē)將在年底或明年初推出，S3越野車(chē)將在3月份推出，而銷(xiāo)售了很久的福美來(lái)車(chē)型也將在明年底換代。而在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )上，目前海馬全國有260家經(jīng)銷(xiāo)商，而在明年還要增加170家。

　　1、海馬M2

　　M2以其酷似馬自達2的外觀(guān)頗受關(guān)注，海馬M2是針對年輕人群打造的實(shí)用家轎，這款車(chē)的整體造型融合當今車(chē)壇最時(shí)尚的設計理念，刀刻般堅實(shí)的肩線(xiàn)貫穿整車(chē)，充滿(mǎn)力量感，而柔美的圓弧線(xiàn)條則從車(chē)頭、車(chē)頂延續到車(chē)尾部，勾勒出靈氣、充滿(mǎn)張力的側面造型。銳利修長(cháng)的前大燈、干脆利落的尾門(mén)設計都體現了強烈的動(dòng)感和活力。簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條構成銳利的角度和平面，刻畫(huà)出飽滿(mǎn)張力的輪廓。

　　延續了海馬產(chǎn)品一貫的運動(dòng)風(fēng)格設定，M2的底盤(pán)懸掛延續海馬的風(fēng)格，偏向強調駕駛樂(lè )趣的調教，并經(jīng)過(guò)強化設計。前懸掛采用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿獨立懸掛系統，而后懸掛則采用了H形扭力梁半獨立后懸架。經(jīng)過(guò)海馬特殊調校后，在提高了A0級別小車(chē)的操控性能的同時(shí)，還提升了駕駛舒適度，令M2具備了標準A級車(chē)的駕乘感受。

　　2、海馬S3

　　S3是一款既保留了越野車(chē)的越野特性，又全面滿(mǎn)足消費者家庭旅游和保證駕乘的舒適性要求的城市運動(dòng)休閑型SUV。S3外型秉承了海馬DNA而來(lái)的五邊形進(jìn)氣格柵，向前突出的LOGO底座配合展翅的海馬LOGO，強調了一種躍躍欲試的動(dòng)感。車(chē)頭厚重銳利，向上挑起的鷹眼大燈，配合車(chē)身側面的動(dòng)感流線(xiàn)，傳達出S3年輕時(shí)尚的訊息。側面特征線(xiàn)，從前到后的連貫性，再次強調了整車(chē)的運動(dòng)氣質(zhì)。強壯的輪罩特征，突出了外觀(guān)的沖擊力，使整個(gè)側面的設計賦予細節變化。尾部設計具備簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格，向上挑起的尾燈造型與大器的頭燈相呼應，更多的展現出一種力量感，使整個(gè)尾部造型更富動(dòng)感。

　　S3在車(chē)身輕量化、動(dòng)態(tài)駕駛舒適性等方面同步國際，居國內領(lǐng)先水平。在產(chǎn)品造型、結構、性能等方面，高于國內其它自主品牌同類(lèi)產(chǎn)品。而在傳統SUV隔音方面的弱點(diǎn)進(jìn)行全面技術(shù)突破，采用預成型結構發(fā)泡技術(shù)，隔斷整車(chē)的A/B/C柱等車(chē)身空腔，提高整車(chē)隔音性。

　　3、新福美來(lái)

　　福美來(lái)自2002年上市以來(lái)，依托原裝動(dòng)力、高科技節油等領(lǐng)先技術(shù)以及穩定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，在50萬(wàn)的用戶(hù)中擁有不俗的口碑，也被消費者昵稱(chēng)為“節油先鋒”。但經(jīng)歷了這么多年的銷(xiāo)售，已經(jīng)到了該換代的時(shí)候了，畢竟一般車(chē)型的換代周期是4年左右，而福美來(lái)已經(jīng)遠遠超過(guò)了。

　　福美來(lái)搭載馬自達ZM—D型發(fā)動(dòng)機充分保證了福美來(lái)動(dòng)力的匹配順暢性，動(dòng)力更加強勁。全新優(yōu)化的ECU程序，配合日本電裝(DENSO)電噴系統控制單元，使其比原車(chē)型更節油15%。VICS可變慣性進(jìn)氣系統能充分發(fā)揮福美來(lái)的低速高扭特性，確保靈敏操控體驗。