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　　本周，記者從進(jìn)口大眾東莞經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，在大眾內部被譽(yù)為“設計最美的汽車(chē)之一”的四門(mén)轎跑車(chē)2.0LCC將在近期內上市，此次推出的是兩種低排量車(chē)型：分別是搭載大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機的CC 2.0風(fēng)尚版和豪華版。這兩款車(chē)的推出將與CC3.6L形成完整的產(chǎn)品線(xiàn)，豐富大眾CC的產(chǎn)品覆蓋面積。

　　據了解，即將上市的CC，其配備的2.0T SI發(fā)動(dòng)機代表著(zhù)大眾汽車(chē)集團渦輪增壓和燃油直噴的最新技術(shù)。2.0TSI發(fā)動(dòng)機連續數屆被評為“年度發(fā)動(dòng)機”。能在技術(shù)、性能、節能、環(huán)保方面取得平衡。與之前CC配備的3.6FSI發(fā)動(dòng)機相比，2.0TSI發(fā)動(dòng)機排量更小，因而具有更好的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保節能表現。

　　外觀(guān)上，CC展現出特有的靈韻身姿：棱角分明的散熱格柵，行云流水般的整車(chē)線(xiàn)條，完美勾勒出極具視覺(jué)觀(guān)感的雅致外形，更帶來(lái)風(fēng)阻系數僅為0.29的優(yōu)異車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)指數。此外，在科技裝備上，首次裝載于大眾車(chē)型的自適應底盤(pán)控制系統(DCC )，可讓駕駛者在運動(dòng)、普通和舒適三種模式間自由切換，無(wú)論是城市高速或是山路坡道，盡可從容應對。

　　值得注意的是，2 .0T大眾CC將不再采用四輪驅動(dòng)系統，而是采用前輪驅動(dòng)，除了驅動(dòng)系統以及發(fā)動(dòng)機之外，2.0T大眾C C與現款在售的3.6FSI車(chē)型的配置基本相同。(記者魏?jiǎn)�揚)