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　　通用汽車(chē)在歐洲設計研發(fā)的“Global Delta”平臺，是定位于2009年后通用緊湊級車(chē)的全球平臺，它將成為未來(lái)通用旗下多達8款車(chē)型的共享平臺。其中甚至包括了在歐洲市場(chǎng)暢銷(xiāo)的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品。

　　在尺寸上5門(mén)掀背款式的英朗相比科魯茲略短一些，但是在寬度上更寬一次也一定會(huì )從視覺(jué)上帶來(lái)更多跑車(chē)的感覺(jué)。軸距方面科魯茲和英朗都達到了2685mm全面超越了老款凱越以及HRV的水平。眾所周知，別克全新一代凱越轎車(chē)也將出自通用的Delta II平臺，只不過(guò)此前的諜照僅僅展現了一款掛有歐寶LOGO的兩廂車(chē)型，而這一次的最新諜照則完全展現了新凱越的正面造型特征。

　　鎖定高爾夫6代 1.6T引擎性能出眾

　　別克英朗的動(dòng)力匹配包括1.6、1.8自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓形式，相比同樣以操控和動(dòng)力性而著(zhù)稱(chēng)的高爾夫系列車(chē)型，別克英朗在外形尺寸、軸距以及排量和動(dòng)力上都略占優(yōu)勢。并且升功率對比上，英朗的1.6T引擎擁有73.33的升功率而高爾夫6 1.4TSI為68.57.

　　作為上海通用的多品牌戰略，利用通用汽車(chē)在歐洲設計的“Global Delta”平臺，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級暢銷(xiāo)車(chē)型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車(chē)對老款君威車(chē)型進(jìn)行了換代，新款車(chē)型同樣來(lái)自通用歐洲設計新一代B級車(chē)平臺，與歐寶Insignia共通。從這一點(diǎn)也非常能夠說(shuō)明上海通用對于旗下車(chē)型引進(jìn)新技術(shù)的堅定決心。

　　這款車(chē)型的內飾部分保持了別克新君威的設計風(fēng)格，飛航式的儀表臺和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤(pán)都展現了特有的別克風(fēng)格，而方向盤(pán)部分則與現款雪佛蘭科魯茲幾乎一致！應該說(shuō)從被曝光的1.6自然進(jìn)氣和渦輪增壓兩款引擎來(lái)看，新凱越HRV明顯走出了比現款車(chē)型更為專(zhuān)注的運動(dòng)路線(xiàn)，而這一點(diǎn)也非常符合上海通用對于別克品牌在國內的產(chǎn)品定位。