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　　11月19日，天津一汽的第200萬(wàn)輛轎車(chē)——夏利N5正式下線(xiàn)。其中1.0L手動(dòng)標準型售價(jià)為4.39萬(wàn)元；1.3L手動(dòng)標準、手動(dòng)豪華型售價(jià)分別為4.69萬(wàn)元及4.99萬(wàn)元。

　　在天津一汽生產(chǎn)出的200萬(wàn)輛轎車(chē)中，有超過(guò)180萬(wàn)輛都是夏利車(chē)型，夏利車(chē)型在中國車(chē)市發(fā)展早期也憑借其良好的口碑和低廉的價(jià)格，被眾多業(yè)內人士稱(chēng)之為“國民第一車(chē)”。

　　天津一汽表示，夏利N5對風(fēng)格外形、動(dòng)力、內飾、底盤(pán)、安全性等方面進(jìn)行了全面創(chuàng )新，還裝備了國內最新技術(shù)的VCT-i(智能可變正時(shí)氣門(mén))的CA4GA1發(fā)動(dòng)機，并在生產(chǎn)上對標豐田生產(chǎn)過(guò)程及質(zhì)量保證系統。目前，在夏利N5的競爭對手中，比亞迪F3憑借每月3萬(wàn)輛的成績(jì)成為了中國自主品牌第一車(chē)，而吉利的遠景、金剛也是低價(jià)高質(zhì)的代表作，奇瑞甚至還用5萬(wàn)元的價(jià)格、4星級安全創(chuàng )造了國民車(chē)新標準。任何一款車(chē)對于夏利N5來(lái)說(shuō)都不是可以輕視的，但是天津一汽卻也顯得毫不畏懼，畢竟180萬(wàn)輛的成績(jì)也不是誰(shuí)都可以打破的。 顏延劉學(xué)曉