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　　大眾汽車(chē)與日本鈴木汽車(chē)的結盟，瞬間打造出了全球銷(xiāo)量第一的汽車(chē)聯(lián)盟。而對于大眾來(lái)說(shuō)這次結盟的目的不僅僅是取代豐田，成為全球最大的汽車(chē)集團這么簡(jiǎn)單。

　　雖然大眾在中國有著(zhù)極高的市場(chǎng)占有率，但微型車(chē)市場(chǎng)方面還是一片空白，而其在華最大競爭通用，已經(jīng)利用本地化研發(fā)，即將推出AOO級別產(chǎn)品新賽歐。通過(guò)鈴木進(jìn)軍高速增長(cháng)印度市場(chǎng)也將提上了日程表，因為鈴木在印度市場(chǎng)份額高達50%。大眾為了鞏固其在亞洲市場(chǎng)的地位，迅速推出微型車(chē)已經(jīng)是迫在眉睫。

　　對于大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)獲得制造低價(jià)微型車(chē)經(jīng)驗才是核心目標。大眾集團旗下4個(gè)品牌大眾、斯柯達、西亞特、奧迪都將陸續推出微型車(chē)，分別會(huì )衍生出三門(mén)版/五門(mén)版/MPV/CROSS/SUV車(chē)型，數量達十幾款之多。但大眾制造微型車(chē)在成本控制方面是個(gè)難題，尤其是在斯柯達、西亞特這兩個(gè)二線(xiàn)品牌來(lái)說(shuō)，奧迪和大眾品牌較高的品牌溢價(jià)雖然能解決此問(wèn)題，但也限制其盈利能力。

　　奧迪A2將在2011年正式上市，其中包括擴3門(mén)和5門(mén)版、跑車(chē)版、敞篷版，大眾品牌將在2012年推出全新一代微型車(chē)UP。為了能在未來(lái)的價(jià)格競爭中獲得優(yōu)勢，大眾將為UP系列微型車(chē)開(kāi)發(fā)包括全新設計的小排量發(fā)動(dòng)機(1.0升及以下)、全新開(kāi)發(fā)的手動(dòng)/自動(dòng)變速器在內的一系列配套零部件。作為UP計劃的一個(gè)重要組成部分，大眾需要在短時(shí)間內開(kāi)發(fā)出1.0升/0.8升甚至0.6升多款全新發(fā)動(dòng)機，而大眾在1.0升以下排量發(fā)動(dòng)機方面的技術(shù)儲備幾乎為零。與鈴木的聯(lián)盟將完全解決這些問(wèn)題，微型車(chē)上市時(shí)間將提前。

　　大眾通過(guò)持股鈴木汽車(chē)的股份的方式入主鈴木，將可能會(huì )改變未來(lái)若干年內全球微型車(chē)市場(chǎng)的格局，因此鈴木對大眾來(lái)說(shuō)意義重大，19.9%股份并不能使大眾完全控制鈴木，外來(lái)控股鈴木將是大眾努力方向。