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　　上周，賓利中國在北京首次舉行了首款混合燃料的高性能跑車(chē)-歐陸超級跑車(chē)發(fā)布儀式，這是賓利歷史上速度最快、動(dòng)力最強勁的跑車(chē)。和賓利歐陸系列車(chē)型不同，這款車(chē)型除了可以以汽油作為燃料之外，E85(乙醇汽油)也能保證其強大的動(dòng)力輸出。據悉，這款車(chē)型438萬(wàn)元起售，高配車(chē)型價(jià)格高達500多萬(wàn)元。

　　2009年進(jìn)入中國市場(chǎng)的歐陸超級跑車(chē)是賓利追求極速的夢(mèng)想之車(chē)，賓利設計師為了挖掘歐陸GT的潛能，催生了這款歐陸超級跑車(chē)的誕生。和歐陸GT極速版比較，歐陸超級跑車(chē)輕了110公斤，6升W12發(fā)動(dòng)機可以輸出630匹馬力，3.9秒即能完成零到百公里加速，最高車(chē)速達到每小時(shí)329公里，讓賓利車(chē)迷有更為深刻的極速體驗。

　　來(lái)源于勒芒賽的賓利一直堅持駕駛者的極速體驗，不僅僅是動(dòng)力的配置上，車(chē)身設計上也考慮車(chē)迷對極速的需求。比如大型垂直的進(jìn)氣格柵和雙發(fā)動(dòng)機蓋通分口，使整車(chē)簡(jiǎn)潔明快，風(fēng)格別致；又比如為進(jìn)一步改善操控性和穩定性，特意將后輪偏移量增大了25毫米，并加寬后輪距現有抓地力得到提升；特有20英寸、10輻條輕質(zhì)合金車(chē)輪，配以碳陶瓷剎車(chē)碟的采用，都讓歐陸超級跑車(chē)獨樹(shù)一幟。

　　賓利在2008年時(shí)宣布一項意義深遠的環(huán)保規劃：2012年賓利使所有的賓利車(chē)型均能使用可再生燃料。歐陸超級跑車(chē)通過(guò)先進(jìn)的燃料感應系統確保功率和扭矩之間的恒定，可以分別使用汽油、E85生物燃料或這兩種燃料的混合物。賓利中國總經(jīng)理鄭飚表示，目前在中國市場(chǎng)，東北地區及中部河南地區都有乙醇汽油供應，歐陸超級跑車(chē)可以選擇不同標號的這類(lèi)油品。

　　賓利年交訂車(chē)420輛

　　北京130輛

　　今年不被看好的中國市場(chǎng)，在進(jìn)入二季度之后迎來(lái)了汽車(chē)銷(xiāo)售的新一輪高峰。和經(jīng)濟型車(chē)不同，以量身定做、單車(chē)產(chǎn)量不超過(guò)1萬(wàn)輛的超豪華品牌賓利也不例外，4.0以上排量車(chē)型銷(xiāo)量下調接近50%，但是好在下半年開(kāi)始，增長(cháng)得到持續。上周，賓利中國總經(jīng)理回顧一年的市場(chǎng)巨變，回答了幾個(gè)提問(wèn)。

　　記者：賓利今年的市場(chǎng)出現了哪些變化？

　　鄭飚：今年一季度確實(shí)比較辛苦，但是二季度開(kāi)始持續增長(cháng)，截至本月初，我們實(shí)際向客戶(hù)交付訂車(chē)420輛，其中北京130輛，總體實(shí)現年5%增長(cháng)，目前中國已經(jīng)成為繼美國、英國之外賓利第三大市場(chǎng)。根據今年年底的訂單分析，我們預計明年賓利在中國市場(chǎng)將實(shí)現30%的增長(cháng)，超過(guò)英國本土市場(chǎng)。

　　記者：中國市場(chǎng)如此重要，賓利總部對中國市場(chǎng)策略作了哪些調整？

　　鄭飚：今年，賓利與香港大昌行簽訂了5年的合作協(xié)議，并計劃縮短最新車(chē)型從國際首發(fā)到中國上市之間的時(shí)間間隔，使中國市場(chǎng)和國際市場(chǎng)趨于同步。另外，賓利中國將投入3億元，在上海建立零配件倉庫和培訓中心，繼續加快賓利在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)(目前為9家)建設。