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　　三菱汽車(chē)在去年底將其最新跨界車(chē)正式命名為RVR，將于2月份在日本正式上市，今年下半年引入國內銷(xiāo)售，并且將在東南實(shí)現國產(chǎn)化，成為繼藍瑟翼神后又一款極具競爭力的車(chē)型。三菱RVR與日產(chǎn)逍客車(chē)身尺寸比較接近，預計售價(jià)在15-20萬(wàn)元之間。

　　三菱RVR長(cháng)寬高分別為4295/1770/1615，軸距為2670mm，與競爭車(chē)型逍客相比，車(chē)長(cháng)還要略小一些，而軸距上稍具優(yōu)勢，離地間隙也比較接近，三菱RVR為195mm、逍客為205mm。而在動(dòng)力上RVR搭載的是4B10 1.8L發(fā)動(dòng)機，最大功率102kw/rpm，而最大扭矩為171.5牛米。

　　對于RVR的售價(jià)，參考競爭對手逍客的價(jià)格以及三菱目前產(chǎn)品的定價(jià)來(lái)看，RVR占據15-20萬(wàn)的區間比較合理，目前逍客的廠(chǎng)商指導價(jià)為16.78-21.98萬(wàn)，RVR搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機，逍客為2.0L發(fā)動(dòng)機，因此在價(jià)格上會(huì )略低一些，但要綜合考慮到藍瑟翼神10.98-16.98萬(wàn)的價(jià)格，因此可以預計三菱RVR預計售15-20萬(wàn)元。

　　三菱RVR跨界車(chē)的尺寸比曾經(jīng)亮相過(guò)的CX概念車(chē)要大一些，但是相比豐田的RAV4及寶馬的X1則要小了許多。外觀(guān)設計方面與在售的新款歐藍德有很多的相似之處。三菱RVR與CX概念車(chē)同樣采用了四門(mén)的家用化設計，在很好的滿(mǎn)足跨界需求同時(shí)也沒(méi)有忽略整體的舒適感受。尾部的特征相比歐藍德的設計則要簡(jiǎn)潔了許多，比如特別設計的尾燈造型等等。

　　基于實(shí)用性考慮，三菱RVR的流行元素并不多，簡(jiǎn)單化的車(chē)側設計以及較傳統的外后視鏡及尾燈都表明了這一點(diǎn)。不知這款新車(chē)在最終投產(chǎn)的時(shí)候是否會(huì )維持效果圖上的設計風(fēng)格。輪轂方面的設計顯然以家用轎車(chē)風(fēng)格為主，沒(méi)有刻意突出越野車(chē)的硬朗化特點(diǎn)，十輻條的輪轂設計以美觀(guān)為主，在路面上行駛時(shí)此部分將是路人的焦點(diǎn)之一。