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　　在各大媒體的一片價(jià)格競猜聲中，比亞迪L3已在西安實(shí)車(chē)下線(xiàn)，并有諜照曝光，L3或將成為今年欲推的五款新車(chē)中最早上市的車(chē)型。據悉，L3確定在比亞迪的A2網(wǎng)里銷(xiāo)售，并將于今年春節后上市，目前比亞迪A2網(wǎng)各銷(xiāo)售店已開(kāi)始接受L3的預訂，預訂價(jià)格12萬(wàn)元起。而按照比亞迪車(chē)系里面的定位，雖然L3的定位也是比現在銷(xiāo)售的G3要高，但12萬(wàn)的預訂價(jià)，不知道又有多少消費者會(huì )為之買(mǎi)單呢？

　　我們知道，比亞迪L3將會(huì )有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機，分別為1.5L和1.8L。據內部人士爆料，比亞迪L3配置主打1.8L的CVT自動(dòng)檔，估計是比亞迪想用自動(dòng)檔去分割12萬(wàn)元左右的合資品牌的手動(dòng)檔緊湊車(chē)型蛋糕，例如雪佛蘭科魯茲、豐田卡羅拉、本田思域等。

　　定位全面升級：自動(dòng)檔主打 力拓更高端市場(chǎng)

　　2010年比亞迪超額完成40萬(wàn)銷(xiāo)售目標，總銷(xiāo)量達448397臺，取得了可喜的成績(jì)。但熱銷(xiāo)車(chē)型主要集中于10萬(wàn)元以下區間，僅F3一款車(chē)型就累計銷(xiāo)售近30萬(wàn)輛。2010年比亞迪計劃推出5款新車(chē)，肩負著(zhù)拉升產(chǎn)品定位、提升企業(yè)形象的重任。

　　這一點(diǎn)在L3身上體現的非常明顯，比亞迪以往的車(chē)型以手動(dòng)為主、自動(dòng)為輔，此番則旗幟鮮明的表示“L3將以1.8L的CVT自動(dòng)檔為主打。預售價(jià)也遠遠高出此前各方的預測，預訂價(jià)12萬(wàn)起，力拓更高端市場(chǎng)的目標非常明確。

　　延續“性?xún)r(jià)比”路線(xiàn)：外形時(shí)尚干練 品質(zhì)物超所值

　　從新曝光的后45°角黑車(chē)諜照可以看出，L3車(chē)身上下兩條前后貫穿的凹槽腰線(xiàn)，給車(chē)體帶來(lái)一種動(dòng)感的韻律，相比兄弟車(chē)型光滑的車(chē)身型面，層次豐富了許多。而前期曝光的諜照則展示了L3的前臉效果：寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣，前大燈整體造型采用淚眼式設計，熏黑式設計則增添了整車(chē)的運動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設計，立體效果凸顯出前臉的生動(dòng)表情，讓整體風(fēng)格極富線(xiàn)條感和力量感�？梢�(jiàn)L3在外觀(guān)設計上已經(jīng)突破以往，形成了鮮明的風(fēng)格。

　　除了照片，從車(chē)型數據上也能捕獲蛛絲馬跡，相對F3，L3的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)身都有所加寬。軸距、輪距也都加大，車(chē)身高度反而略微降低，這反映了整個(gè)底盤(pán)與懸掛系統，都進(jìn)行了重新調教，操控性能相信會(huì )相應提升。從目前得到的各種信息看，雖然L3定位提升，但比亞迪并未放棄“性?xún)r(jià)比”戰略，在L3的外形、做工、配置上全線(xiàn)發(fā)力，力保L3“物超所值”。

　　使命任重道遠：出征新戰場(chǎng) 銷(xiāo)量任務(wù)重

　　據透露，2010年比亞迪即將推出的五款新車(chē)，價(jià)格大都在10萬(wàn)以上。表明比亞迪開(kāi)始舉起向10到20萬(wàn)元這一傳統外資品牌腹地戰略反攻的大旗。然而被合資車(chē)型占領(lǐng)的十萬(wàn)以上區間有著(zhù)不同于比亞迪已有“領(lǐng)地”的特點(diǎn)，作為2010年比亞迪進(jìn)軍十萬(wàn)以上區間的首款車(chē)型，L3重擔在身。在比亞迪年初公布的2010年銷(xiāo)售目標中，包括L3在內，計劃上市的5款車(chē)型要完成80萬(wàn)銷(xiāo)售計劃中的17萬(wàn)輛，可謂既充滿(mǎn)信心，又充滿(mǎn)壓力。

　　據悉L3將在春節后上市，比亞迪能否在十萬(wàn)以上區間延續以往的戰績(jì)、成功樹(shù)立起難以逾越的性?xún)r(jià)比標桿，還有待市場(chǎng)檢驗。