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　　上周六，號稱(chēng)國內最快最大的運動(dòng)兩廂車(chē)別克英朗在上海上市。英朗0-100公里提速僅9秒，在國內同級車(chē)中首屈一指。

　　上市會(huì )現場(chǎng)，號稱(chēng)最男人的舞蹈者黃豆豆與英朗同奔跑的創(chuàng )意舞蹈很藝術(shù)地表達了英朗的操控。其中，最矚目的1.6T車(chē)型，是與新君威1.6T運動(dòng)版相同的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，此次，最大功率和最大扭矩都有所提升。

　　因此，英朗號稱(chēng)同級車(chē)最強動(dòng)力。獨有的Superboost超推進(jìn)功能可輕松釋放出更多扭矩，在5秒鐘內將最大扭矩飆升至266Nm，從而使英朗XT 1.6T車(chē)型在9秒內即可完成0-100km/h的加速。

　　作為別克旗下首款五門(mén)轎跑車(chē)，其底盤(pán)懸掛系統，保證了豐富的駕駛樂(lè )趣。以同門(mén)兄弟歐寶新雅特為例，新雅特蘊含的重要技術(shù)革新之一就是其后軸。它是由歐寶的一位工程師所設計并且獲得一項專(zhuān)利。有了這項革新，新雅特在展現更佳驅動(dòng)力的同時(shí)能給與駕乘者更加舒適的感受。

　　同時(shí)，英朗也是目前最大的兩廂運動(dòng)車(chē)型，車(chē)身尺寸為同級車(chē)最大，長(cháng)×寬×高分別為4419毫米×1814毫米×1487毫米，685毫米的長(cháng)軸距也為乘坐空間奠定了良好基礎。一般而言，車(chē)身越寬大，操控會(huì )受影響。而英朗較好地處理好了這一難題。

　　上海通用“無(wú)縫狙擊”

　　2010年1月，是上海通用的一個(gè)標志月———新賽歐和英朗的推出，意味著(zhù)從5萬(wàn)元到100多萬(wàn)元的車(chē)型，雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌做到無(wú)縫隙覆蓋。

　　上陣需要父子兵，打仗需要兄弟連。去年，上海通用年銷(xiāo)量沖到73萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了59%。但是，上海通用的產(chǎn)品系里，多年沒(méi)有照顧到的13萬(wàn)元—18萬(wàn)元價(jià)位。這一價(jià)位的缺失，給對手留下了很多機會(huì )。2010年，英朗的到來(lái)，終于填補了這一空白。

　　為了英朗，別克早已未雨綢繆，僅保留凱越的1.6L自動(dòng)舒適版和1.6L手動(dòng)舒適版，同時(shí)市場(chǎng)售價(jià)調整為11.79萬(wàn)元和10.79萬(wàn)元。對于月銷(xiāo)量超兩萬(wàn)的凱越來(lái)說(shuō)，上海通用如此動(dòng)作，堪稱(chēng)豪氣。

　　新賽歐以最低5萬(wàn)多元的價(jià)格上市，定位“全民家轎”。為了實(shí)現“全民家轎”的理想，上海通用將樂(lè )風(fēng)1.4L兩款低配車(chē)型停產(chǎn)，增配添價(jià)新引進(jìn)另兩款車(chē)型，使新賽歐和樂(lè )風(fēng)的價(jià)格、定位各自分明。實(shí)際上，被停的樂(lè )風(fēng)基本款在2009的年銷(xiāo)量達7萬(wàn)多臺，也是不小的數目。文/桑健

　　雪佛蘭樂(lè )風(fēng)產(chǎn)品調整

　　1.4L基本款型停產(chǎn)

　　本報訊 (記者 桑健) 上海通用通過(guò)市場(chǎng)調查發(fā)現，90%的樂(lè )風(fēng)車(chē)主是已婚或將婚人士，購車(chē)多考慮家庭需求。雪佛蘭從車(chē)主需求出發(fā)，在汽車(chē)行業(yè)首次提出了分人群、分車(chē)型的“精選營(yíng)銷(xiāo)”概念。樂(lè )風(fēng)針對城市人群精品家轎進(jìn)行調整。樂(lè )風(fēng)1.4L基本款型停產(chǎn)，取而代之的是2010款1.4L手動(dòng)風(fēng)度和1.4L自動(dòng)風(fēng)尚。樂(lè )風(fēng)1.4升風(fēng)度版，號稱(chēng)“7萬(wàn)元全電動(dòng)精品家轎”，在同級別車(chē)型中電動(dòng)配置最齊全，并唯一標配四安全氣囊。1.4L自動(dòng)風(fēng)尚號稱(chēng)“8萬(wàn)元全呵護精致自排”，是少數價(jià)格為8萬(wàn)多元的合資品牌自動(dòng)擋車(chē)型之一。