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　　近日，編輯從寶馬中國獲悉，從2010年開(kāi)始，寶馬除了導入X1以外，還即將有至少4款新車(chē)進(jìn)入中國市場(chǎng)。例如，新一代5系、7系混合動(dòng)力、X6混合動(dòng)力、5系GT及數款個(gè)性車(chē)型，并引進(jìn)數款高效動(dòng)力概念車(chē)。

　　日前，編輯從華晨寶馬相關(guān)人士處獲悉，全新一代寶馬5系將于今年引入國產(chǎn)，正式發(fā)布時(shí)間在今年北京車(chē)展期間。據透露，為了滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的需要，國產(chǎn)后新寶馬5系車(chē)身將加長(cháng)14CM。動(dòng)力配置將新增目前用于X6的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

　　據介紹，新車(chē)的長(cháng)寬高為4899x1860x1464mm，軸距從第五代車(chē)型的2888mm增加到2968mm，這一數值已經(jīng)接近了現款國產(chǎn)加長(cháng)版的5系，明年國產(chǎn)加長(cháng)后的軸距將達到3108mm。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)第六代5系將有4種排量的發(fā)動(dòng)機供選擇，除了現行款的2.0L、2.5L和3.0L之外，頂級配置的車(chē)型還將新增3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率225千瓦，0到100公里僅6.0秒。峰值扭矩達到了400N·m。另外，全新的8速自動(dòng)變速器在海外是作為選裝的配置，國產(chǎn)后將標配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評：

　　作為寶馬在全球行政級豪華車(chē)市場(chǎng)最重要的車(chē)型，5系的競爭對手奔馳新E級、奧迪A6L更是嚴陣以待。在國內市場(chǎng)，國產(chǎn)奧迪A6L由于先入為主，于是在銷(xiāo)量上明顯領(lǐng)跑其他對手。但自今年以來(lái)，由于奔馳新E級的高調介入，以及寶馬5系Li的強勢增長(cháng)，奧迪于2009年的增長(cháng)率已明顯放緩。而隨著(zhù)今年全新一代5系的強悍登場(chǎng)，可能即將成為奧迪A6L的勁敵之一。

　　從上文資料顯示，新一代國產(chǎn)5系寶馬還是十分讓人期待的。自然價(jià)格也會(huì )是人們關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。國人是否會(huì )買(mǎi)單，還得看明年首發(fā)后的市場(chǎng)反應。

　　日前，寶馬官方稱(chēng)，寶馬Z4 sDrive35is已于今年1月的北美車(chē)展全球首發(fā)。屆時(shí)，寶馬7系和X6 ActiveHybrid兩款混合動(dòng)力車(chē)也將同臺亮相，最早將于今年年中與國內消費者見(jiàn)面。

　　寶馬Z4 sDrive35is

　　據介紹，Z4 sDrive35is配備高精度直噴雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，輸出功率達250千瓦，最大扭矩為450牛米，匹配7擋運動(dòng)型雙離合自動(dòng)變速箱，百公里加速僅需4.8秒。其百公里油耗和每公里二氧化碳排放量分別為9.0升與210克。

　　7系ActiveHybrid混合動(dòng)力車(chē)是全球第一款結合V8汽油發(fā)動(dòng)機、8擋自動(dòng)變速箱和電動(dòng)機的輕度混合動(dòng)力車(chē)型。X6 ActiveHybrid則是世界上第一款全面混合動(dòng)力的轎跑車(chē)，搭載雙渦輪增壓技術(shù)、最大輸出功率為300千瓦的V8發(fā)動(dòng)機和兩個(gè)同步電動(dòng)發(fā)動(dòng)機。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力來(lái)源于行李廂下面的高性能鎳氫電池，而這個(gè)電池可同時(shí)提供車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的電力。

　　2009年的車(chē)市是中國年，不少業(yè)內人士都堅信2010年的中國車(chē)市將持續火爆，這當然也包括不少?lài)�際汽車(chē)企業(yè)。寶馬在09年取得良好業(yè)績(jì)之后，今年將再次發(fā)力，向國內引入多款新車(chē)，據華晨寶馬高層人員稱(chēng)，即將進(jìn)口的車(chē)型將與之前進(jìn)口的銷(xiāo)售渠道相同，由寶馬中國來(lái)運作。在2010中國車(chē)市，寶馬目前已經(jīng)確定引入的5款新車(chē)，已經(jīng)完成其在今年的銷(xiāo)售布局，讓我們拭目以待。